力克助力中国汽车座椅及内饰供应链数字化升级

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　　能够研发针对汽车供应链痛点的解决方案，是基于力克对供应商在当前市场下面临的压力的深刻洞察。在订单数量缩减的当下，各供应链层级都在尽可能的调整成本以满足整车厂的价格要求。更智能的排料算法节省面料成本，机器替代人工操作提高效率降低风险，提升裁剪精度降低裁剪废品率提升产品质量，都是帮助供应商创造盈利点的手段。
　　近年来，中国车市体量总体趋于饱和，首次购车的需求缩减，中国车市正从增量市场逐渐向存量市场转变。意味着车企必须推出更高品质的产品来满足消费群体的置换需求，使得整个市场竞争态势更为激烈。“逐步放缓的增长步伐，给存量市场带来了机会。对汽车内饰及座椅供应商来说，汽车产品的升级意味着供应链需要提升柔性制造水平，更加灵活地面对消费者个性化的需求。并且在各项成本上扬的时代精简生产成本，提升效率以实现盈利，夺占市场份额。”力克大中华区汽车市场经理潘俊说道。
　　内外压力之下，汽车内饰及座椅厂商的生存法则是尽一切可能抓住盈利点。针对这一难点，力克带来了实现零间隙裁剪的织物裁剪解决方案VectorAutomotive iP系列，帮助节省材料及设备维护成本;以及2019年新款数字化真皮裁剪解决方案VersalisAutomotive，采用全新排料算法，提升真皮利用率，并提供新的API连接与客户ERP/MES连接，提升运营效率，最终实现盈利目标。
　　从美通社获知，中国汽车市场起步于经济高速发展的时代，国内市场的逐步渗透，用车需求井喷式爆发，使得整个行业保持了连续几十年的高速增长，跻身为全球产量第一仅花了近30年的时间。然而，2018年开始，随着人口红利逐渐消失，中国经济转型升级，中国车市也出现了拐点。作为汽车座椅内饰数字化裁剪解决方案供应商，力克时刻关注行业动态，针对行业困局，在沈阳和长春分别举办了汽车座椅及内饰研讨会，与合作伙伴及汽车座椅内饰供应商共同探讨破局良方。
　　力克大中华区销售副总裁朱利民表示：“向存量市场的转变给中国汽车市场留下了思考的空间。为了提供更具竞争力的汽车产品，大家开始琢磨如何进行技术升级、优化制造装备、淘汰短期成本低而长期综合成本高的生产力。整个行业都在进行修炼提升。力克4.0战略为此而生，我们希望借助力克在汽车行业几十年的全球经验和最佳实践，在中国客户向数字化生产模式转变，向更高端品牌质量靠拢的过程中，贡献我们的数字化解决方案，与行业一起应对挑战，赢得未来!”
　　与会的长春富维安道拓工艺及运营管理人员分享道：“目前座椅内饰的造型设计越来越复杂，生产中会保留一定间隙，降低了利用率。力克提供的能够零间隙裁剪的新解决方案对企业来说非常有价值。并且在实际生产中，力克的设备可以确保更出色的裁片质量。此外力克裁剪系统的控制软件提供了很多保护功能，降低了停机维护的频率，帮助我们节省了更多人工和零部件成本。

虚情假意

本人严正声明：此帖在全世界只有一个沙发。沙发两边的扶手同属于一个沙发。任何企图想制造两个或两个以上沙发的行为都必将遭到包括本人在内的全世界人民的反对和强烈谴责!

深浅表情

你身材很好，好的连孙悟空看见你，都会给你三棍子了。