数据开放共享深圳推进智能汽车发展

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　　近日，麦格纳官方正式发布基于Mobileye EyeQ5制造的全新驾驶辅助系
　　截至目前，深圳已发布的智能驾驶路测开放道路累计超过144公里，全市已汇聚了60余家主动驾驶相关企业组建深圳市智能网联汽车财产创新推进会。
　　深圳还将加快推进城市级、区域级MaaS办事示范建设。加强政企办事合做，精准适配用户出行需求取办事供给，以分析枢纽为载体，整合区域及城市范畴内航空、轨道、客运等多交通方式资源，实现区域交通出行、客票预订、消息办事、一体领取等联程联运便利办事。
　　针对未来发展，深圳市交通运输局透露，将持续推进数据开放共享，加强城市级交通大脑建设。推进建设分析运输一体化赋能平台，建立“大平台，小法式，大生态，小使用”的聪慧交通运输新体系，提升海陆空铁多方式联网联控和分析交通运输办事程度。
　　值得关心的是，深圳近年智能网联汽车发展迅速，为鼓励指导新业态发展，深圳市交通运输局已会同发改、工信、交警等部分，相继出台了《深圳市关于贯彻落实智能网联汽车道路测试管理规范（试行）的实施看法》、《深圳市关于推进智能网联汽车使用示范的指点看法》，并配套制定了《深圳市智能网联汽车道路测试开放道路技术要求》、《深圳市智能网联汽车道路测试开放道路目录》，鼓励企业在依法合规的情况下，在深圳先行先试，为未来出行模式开展无益探索。
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　　别的，深圳也积极支撑新技术取行业监管融合发展，提升运输保障能力。早在2012年深圳就推出了出租车车载智能终端技术规范，通过设备规范了行业的管理、计价、办事规范。这两年智能终端又进一步升级，自动识别疲劳驾驶、违规行驶以及拒载等。在规范管理方面，深圳将斗极高精度定位技术引入共享单车范畴，采纳“定点停放、入栏结算”的管理模式实现精准停放管控，用户的定点停放比例高达95%；此外，外行业效能方面，将5G技术引入港口运营，实现近程主动化功课、无人驾驶、视频实时回传。在聪慧交通范畴引入新技术，为城市交通管理带来新的活力。

　　据深圳特区报信息，为建设交通强国典范城市，深圳市交通运输局日前透露了深圳聪慧交通发展功效及思路。此中提出要推进数据开放共享，制定面向社会开放城市级交通运输数据的尺度规范，鼓励企业使用交通数据创新创业。
　　在政务办事方面，深圳在全国初创网约车许可“无人工干涉主动审批”，从申请到证件核发，全部在网上申请，全部系统主动办理，现已覆盖110个事项，每年主动核发各类证件以及年审近540万件。
　　深圳市交通运输局表示，将继续推进智能网联汽车在交通运输范畴的示范使用，涵盖建设智能网联汽车测试取使用根本设备，研究建设车路协划一新一代道路根本设备，率先开展智能网联汽车立法，推动智能网联汽车的落地使用。
　　国务院旧事办公室于2020年11月27日（星期五）下午3时举行国务院政策

徒添悲戚

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