沉临巅峰的冷艳感十代索纳塔海外试驾

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　　行驶中隔音方面，能够看出十代索纳塔为此十分勤奋，全体乐音隔断属同级中上乘，但在高速公路较高车速巡航时，能够感遭到较为明显的风噪声，除此之外策动机乐音和路噪声以至要比其他中型轿车抑止得更好。
　　行驶质感层面上，全新索纳塔同样展示出取激进外观毫不沾边的舒服为先理念，底盘尽可能呢地化解路面波动，底盘给人很结实很整的好印象，在过往这可是韩系车的短板。
　　现代汽车正在动手于由设想蜕变倡议的弘大变化，以别开生面自卑感设想沉撼人心。受国内疫情影响，十代索纳塔距离上市尚需时日，不妨抢先一步参考海外媒体对十代索纳塔的点评一睹为快。在中型车遍及自我进化的时下，十代索纳塔的巨大改变又能否打动听心？


　　试驾道路全程，十代索纳塔比沿途呈现的中型轿车都要更吸引眼球，虽然只是一部普通的家庭用车罢了，但前卫激进的设想令气场更高级，呈现出一种别样的科技文雅感，能营建如此的高端感实属不易。
　　在十代索纳塔身上，韩国设想师再度施展了胆识取才调，绝境时怯于推翻本人，沉建决心。国产版本索纳塔已取2019广州车展期间全面曝光，能够看到中国版本定位更高，有着更长的轴距，更奢华的内装，受排量税以及合作敌手压力，两款动力也均为中国市场专属制造。我此刻十分等候国产版十代索纳塔在驾驶层面上会有哪些进化，跟着疫情消散，很快我们就能对国产十代索纳塔一探究竟了。关心这款高颜值、超自我的中型轿车的伴侣请再耐心等待一小段时间。


　　收紧的车尾将时髦活动风格显露无遗，投合潮流趋势的贯穿式尾灯很好地拓宽了尾部视觉，美版车型的尾唇+双出排气更具活动精神，车尾中间带字母安插也没能免俗。



　　车身侧面以及侧后面，是注释十代索纳塔设想宗旨的最佳角度，大概是十代雅阁溜背验证了设想标的目的，亦或是不一样厂商设想师对溜背设想趋势构成了共识。十代索纳塔车顶弧线同样能够看到趁热打铁滑落至尾灯的帅气下坠线，锋芒毕现的腰线同样抢眼。明显，这是索纳塔史上最具动感的设想做品，沉现韩国车的冷艳设想。

　　新设想仿佛为十代索纳塔从头注入魂灵，极具识别性的中网第一时间给人留下“鲇鱼”的画面感，富有侵略性的大嘴现实上依旧延续了现代家族化设想，低掠的车头构成动感的进攻态势。复杂的多道车身线条张力十足，从前大灯向车身后方延长，这种洗练洒脱的线条极具视觉冲击力。


　　由于国内媒体临时未能驾驶到海外版、国产版十代索纳塔，我们暂且通过Motor 1试驾编纂的概念一睹为快。

　　车厢内部概况覆盖件选用较高质感的材料制做，只要在仪表台底部能够找到些许硬塑料。全新设想的标的目的盘、纤细的通风口以及各类钢琴烤漆和镀铬配饰，又会让你从头认识到它主打的是科技时髦感，奢华不是它所能承载的。按钮则代替了老款的换挡杆，也为车内提供了更灵活的空间，此外，车内还带有无线充电板，位置很就手。

　　丰硕的配置，优良的外观设想都是阿谁时期韩系车足以打动听的长处。从车内配备的按键来看，新车还带有用户十分关怀的自动安全系统，包含变道辅助、盲点监控、自顺应巡航、自动刹车等配置。
　　本文概念基于美国汽车媒体《motor1》对美版十代索纳塔试驾演讲，结合国产版车型特征为您呈现关于十代索纳塔的全面解析。
　　试驾编纂认为如此舒服轻松的驾驶调校，是为了给N-line以至是N版本预留出转投活动化的空间。十代索纳塔常规版本的打法依旧是外表激进，内在温柔，是地地道道的家用车设定。
　　虽然是溜背造型，但前后排乘员头部空间依旧充沛，虽然后排腿部空间比前代车型略微压缩，但请别担忧，我们190cm身高的副驾驶也能够轻松舒服地坐入后排。座椅设置同样出彩，无论是恰到好处的填充，还是概况的高端缝线，城市让你感受货真价实。
　　动力方面，美版车型搭配三款动力总成，别离是1.6T四缸涡轮增压策动机、2.5L四缸天然吸气策动机以及专供索纳塔N-line活动版车型的2.5L四缸涡轮增压策动机。北美市场主推1.6T小排量涡轮增压策动机，这台现代汽车全新Smart Stream系列策动机，搭载了CVVD持续可变气门持续期技术，燃油经济性取动力性达到了新高峰。仅以本次试驾车型来说，1.6升涡轮增压策动机搭载了CVVD技术并能提供132kW的最大功率，峰值扭矩为265N.m，婚配现代汽车自家8AT变速箱。

　　十代索纳塔具有一个划一、简洁、科技感满满的全新座舱，内饰设想上明显是汲取了现代旗舰SUV - Palisade的精髓，怀抱式中控台天然将驾驶者权沉推高。可分区显示的12.3英寸触屏系统，以及一组10.2英寸数字仪表盘（国产版本为更为震动的贯通屏），显示屏的分辩率很高，且消息界面友好、响应迅速、操做也很曲观简洁。全系支撑苹果Carplay和Android Auto互连接入（国内将添加百度Carlife）。
　　现实上在北美市场，跟着SUV受欢送程度呈上升之势，中型轿车遭到全面冲击，索纳塔也逐步淡出人们视线。想想看上一代索纳塔，平淡的设想很难激发人们的关心。挥别了沿用了两代车型的“流体雕塑”造型理念，第十代索纳塔设想理念进化到“Sensuous Sportiness”，官方叫“富无情感的活动化设想”，目的很简单，盼望新设想能够再度引领潮流拒绝沉闷。
　　十年前，八代索纳塔簇新的设想成功改变了过往索纳塔给人留下老气横秋的印象，从而在美国市场收获满满，推进现代汽车品牌成绩新巅峰。然而2020年，十代索纳塔盼望采用不异的手法提振销量，以激进的外观设想押注在第十代索纳塔身上。狂野的外观和优越的内饰，让全新第十代索纳塔脱颖而出，现代汽车依托十代索纳塔再度迸发出炫目火花。





　　全新平台付与十代索纳塔更趋动感的产物调性，通过尺寸不难验证，整部车变得更低、更宽、更长了。当然，设想细节愈加新颖出彩，富含巧思妙想。来看看车身尺寸，美版车型长宽高别离为4885mm/1950mm/1530mm，轴距为2840mm，取上代车型比拟，最主要的是轴距添加了35mm。好信息是国产版本将会成为全球独一加长版车型，轴距再度加长40mm，达到2890mm，进而改善后排乘员的腿部空间。

　　一经上手，十代索纳塔便给人留下轻松愉悦的驾驶氛围，这是一部称职家用车的本职。1.6T涡轮增压策动机能提供充沛动力，来自现代汽车集团自家的8速AT变速箱也足够聪明，动力系统的运转协同性十分优良。不要被时代索纳塔不可一世的外观所误导，这仍然是一部富有亲和力，驾驶十分轻松的家用车，即便是切换活动模式，驾驶手感取节拍照旧是偏轻快不足以紧绷神经。
　　另一方面，明显十代索纳塔改革设想不成能做到各层级消费者通吃，保守人士会感觉设想上过分自然。对于两极分化的效果看似矛盾，实则为设想师的成心而为之，也是对全新设想言语“感性活动”的最好注释。

伪善笑脸

每次都这么轻松的抢到沙发也是一种无奈