空调女王的第二次滑铁卢？董明珠造车败局

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　　提起董明珠，都晓得她是中国乃至全球的空调女王。个性强势的董明珠，有信心霸道，又刚强己见，从来不认错。然而她做格力手机失败了，进军新能源汽车范畴，也遭遇滑铁卢，一败再败。
　　如今看来，董明珠明显是本人自动“跳进了火坑”，银隆负面信息不竭，已经风雨飘摇。供应商状告银隆拖欠了12亿的货款，一曲不给；银隆IPO之路陷入泥潭，无法通过本钱市场融资补血；销量跌跌不休，2020年1-9月份，新能源汽车累计销量仅为890辆，月均不足百辆；银隆股权先后八次公开拍卖，但是同意“接盘者百里挑一”，仅卖出7万股，成交额为210万。
　　让人大跌眼镜的是，本来董明珠取银隆创始人魏银仓“琴瑟和鸣”，但是很快两人就完全闹翻，彼此责备谩骂，还一度对簿公堂。最初魏银仓“白手套白狼”，卷走几十个亿，逃跑去了美国，留下一地鸡毛的银隆，让董明珠心力交瘁。现实上，银隆主打的钛酸锂电池技术路线早就被市场丢弃，而三元锂和磷酸铁锂才是市场主流。“门外汉”董明珠，底子不懂新能源汽车，刚强己见地花了几十个亿买了过时的技术，造车失败的结局，可能早就写好。
　　董明珠为人很是强势，脾气火爆，有信心而坚韧，刚强又霸道，她已经说过：“我从来就没有失误过，我从不认错，我永久是对的。”现实上，董明珠做手机就失败了，虽然嘴上不承认，不外格力手机可谓最短寿的手机品牌了。由于董明珠的高人气，格力手机几乎是人尽皆知，但是销量很是暗澹。在格力员工和经销商内部消化的情况下，第一代手机销量尚不足10万台，第二代不到一万台，第三代上市首日销量不外百。格力手机，已经名存实亡了。
　　出生于南京寻常人家的董明珠，在36岁之前，只是一个普通的上班族。1990年，遭遇家庭变故之后，她南下珠海打工，插手格力成为基层空调发卖人员。颠末十年的摸爬滚打，董明珠于2001年就任格力总经理。仅用了五年时间，她就将格力发展成为全球产销量第一的空调巨头。截止到2019年，格力已经持续15年蝉联全球空调行业销冠。由此，董明珠也被誉为“空调女王”。
　　2016年，从未涉足过汽车行业的董明珠，跟风做起了汽车梦，打算用格力拿出130亿收购珠海银隆，进军新能源汽车行业，但是被格力的中小股东否决了，这引发董明珠暴跳如雷，炮轰那些中小股东“忘恩负义”。不认输的董明珠刚强己见，以个人表面出资20多亿，还拉来王健林、刘强东等大佬，筹集了30多亿入主银隆。她孤注一抛，放言不吝一切代价也要跨界造车。
　　2015年3月份，空调女王董明珠孤注一抛做起了手机梦，发布第一代格力手机，不外配置和外观都显得很是过时，订价却为1600，同类产物中显得太贵了；2016年6月份，第二代格力手机发布，配置和外观有所提升，但是售价高达3599元，性价比太低；2017年6月份，第三代格力手机“色界”发布，订价3200元，同样不被消费者所接受。最受争议的就是，开机画面为董明珠的照片，过分个人化几乎“自恋”的风格，引发网友的疯狂吐槽。

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