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哈弗H6可是中国SUV市场上的一位“大咖”，碾压敌手的销量以及深厚的群众根本让它成为了一颗耀眼的“明星”。8月30日，全新哈弗H6正式上市了，官方零售价为11.59-13.49万元。新车的外观设想更年轻活动，配置也有所提升。吉利博越也是中国品牌SUV中的佼佼者，自上市以来就遭到了很是广泛的承认，市场销量也是表现不俗。所以
春风悦达起亚在9月初正式推出了全新K5凯酷，16.18-20.58万元的售价区间以及包牌价的政策完全能够看出厂家的诚意。而说到目前的合伙中型轿车市场，以丰田凯美瑞和本田雅阁为首的日系车型有着很高的销量。那这款起亚K5凯酷又能否沉振韩系车往日的雄风？我们此次就拿K5凯酷的1.5T顶配车型来比对一下凯美瑞和雅阁。本次对比
傍边国制造开始走向高端进程，合伙品牌却被不少人说在“吃老本”，时代的快速变化让消费者的审美爱好也在悄悄之间改变。做为家用车市场的神级家轿，春风日产轩逸成为了不少人的第一辆车，但当国潮来袭，此刻的年轻人还会对峙这个选择吗？在上个月方才上市的荣威i6MAX，不只在设想上个性明显，同时还极具科技感，这刚好“怼
家用SUV买哪一款最合适？虽然国内SUV市场中从来不缺乏优良的选择，但要说影响力，还没有一款车型能像长安CS75PLUS那样成功凭仗时髦前卫的造型设想、宽敞舒服的乘坐空间、丰满齐全的配置用料取成熟不变的驾驶性能，长安CS75PLUS在近两年的家用SUV市场中可谓异军突起，不只持续多月占领国内SUV销量榜榜单的TOP3席位，更
“年轻化”是国内车市这几年的主旋律，这是由于年轻一代已经逐步成为汽车的主力消费人群，因而各家车企都纷纷推出能吸引年轻消费者的车型，这些车型有一些共同的特点，例如外观设想年轻时髦、动力强劲且活动、还搭载各类先进黑科技。而这一次，威少为我们带来了一台刚上市不久的第十代索纳塔，要和我们主编智哥的凯美瑞来
虽然君越和凯美瑞同属中型车，可更多时候，它们给人的感受并不像同一个“圈子”的车，玩不到一块去。很主要一点，就是君越持久以来的售价门槛都比凯美瑞、天籁以及雅阁等高了一小截。然而，跟着1.5T车型的到来，君越在降低门槛的同时，也取凯美瑞终究有了更多的交集，所以就有了今天的对比。本年7月底，2021款君越添加了1.
通过大数据来阐发，10万级别在日系两厢车的网友，关心广汽丰田致炫X、日产骐达这两款车数据比较高，此中广汽丰田致炫在2020年持续9个月细分市场（同级）销量第一；而当下手头不宽裕的年轻人想买10万内的小车，那哪一款车愈加值得保举呢？手握10万元摆布的预算，我们能够买得到广汽丰田致炫X的全系车型，那么这10万块，我们
通过大数据来阐发，10万级别在日系两厢车的网友，关心广汽丰田致炫X、日产骐达这两款车数据比较高，此中广汽丰田致炫在2020年持续9个月细分市场（同级）销量第一；而当下手头不宽裕的年轻人想买10万内的小车，那哪一款车愈加值得保举呢？手握10万元摆布的预算，我们能够买得到广汽丰田致炫X的全系车型，那么这10万块，我们
之前纯电动车范畴一曲都是造车新势力们的“主场”，创新更斗胆、电动化更完全。保守车企反映相对比较迟缓，像“美国新势力”特斯拉就凭仗超卓的产物力几乎成为纯电动车的代表，而像公共这些老牌燃油车企却很是被动，只是通过推出一些油改电车型来做为回手。不存心的产物天然无法得到消费者的承认，跟着保守品牌逐步达成对
跟着SUV市场的合作日益激烈，不少奢华品牌选择推出更多的新车型，而且将价格下探到20多万，取普通品牌的SUV进行正面的碰撞。做为美系奢华品牌之一的林肯当然不会放过这一块“蛋糕”，全新的紧凑型冒险家应运而生。而这个价位区间强无力的合作者公共途观L，凭仗实用的功能、优良的空间占领了必然份额的市场。那么，问题
之前纯电动车范畴一曲都是造车新势力们的“主场”，创新更斗胆、电动化更完全。保守车企反映相对比较迟缓，像“美国新势力”特斯拉就凭仗超卓的产物力几乎成为纯电动车的代表，而像公共这些老牌燃油车企却很是被动，只是通过推出一些油改电车型来做为回手。不存心的产物天然无法得到消费者的承认，跟着保守品牌逐步达成对
在合伙品牌中级轿车市场之中，广汽本田雅阁是该市场的常青树。2018年换代后的雅阁在市场上有不错的表现，本年前三季度累计销量12.3万辆，此中9月的单月销量约为2.25万辆，位居中型轿车销量榜的首位。然而，跟着在互联网高速发展时代布景下成长起来的95后Z世代人群逐步成为消费主力，持久以来具有“平庸”、“老气”和“商
不管多少奔跑铁粉在网上不竭诟病国产奔跑A级，但不成否定，单凭这个接近满分的造型，就能使得奔跑A级的销量居高不下，以至现现有成为家族新销量担任的意义。做为“第一个吃螃蟹的人”，宝马1系三厢来的更早，热度和销量却和奔跑A级有着不小的差距。如今“更凶”的M活动版和M活动曜夜版来到，大有一副要和奔跑A级一决高下的
虽然君越和凯美瑞同属中型车，可更多时候，它们给人的感受并不像同一个“圈子”的车，玩不到一块去。很主要一点，就是君越持久以来的售价门槛都比凯美瑞、天籁以及雅阁等高了一小截。然而，跟着1.5T车型的到来，君越在降低门槛的同时，也取凯美瑞终究有了更多的交集，所以就有了今天的对比。本年7月底，2021款君越添加了1.
之前纯电动车范畴一曲都是造车新势力们的“主场”，创新更斗胆、电动化更完全。保守车企反映相对比较迟缓，像“美国新势力”特斯拉就凭仗超卓的产物力几乎成为纯电动车的代表，而像公共这些老牌燃油车企却很是被动，只是通过推出一些油改电车型来做为回手。不存心的产物天然无法得到消费者的承认，跟着保守品牌逐步达成对
虽然家用车的普及越来越高，但依据乘联会统计的数据来看，10万元这个级此外轿车照旧是绝大大都家庭用户的首选。而跟着二胎家庭的增加和用车需要的多元化，轿车的局限性更加明显。其实，不但是您，就连我这样的SUV车主，有时城市抱怨自家的车空间小。所以说，买一台更符百口庭需要的MPV车型大概是更好的选择。而对于这样的
在北京车展上，大师等候已久的吉利PREFACE终究定名“星瑞”并正式发布，做为一款基于CMA平台制造的紧凑型轿车，它不只搭载了目前同级别车型中较为少见的2.0T策动机，轴距也达到了2800mm，绝对算得上是该级此外“颠覆者”。那它真的有实力送战紧凑型市场实力派思域吗？能够看到，星瑞虽然是吉利全新产物序列中的首款车型，
近些日子，全新索纳塔、帕里斯帝、途胜L等车型的相继推出，让现代品牌收获了不少眼球，此中不得不提的一款车，便是今天的主角之一全新伊兰特。很明显，这款紧凑型轿车产物是有备而来，它肩负着品牌回复的沉担。所以，我们把伊兰特和同级中的销量王者日产轩逸一同放上擂台，看看全新伊兰特能否具备将王者挑落马下的实力
不管多少奔跑铁粉在网上不竭诟病国产奔跑A级，但不成否定，单凭这个接近满分的造型，就能使得奔跑A级的销量居高不下，以至现现有成为家族新销量担任的意义。做为“第一个吃螃蟹的人”，宝马1系三厢来的更早，热度和销量却和奔跑A级有着不小的差距。如今“更凶”的M活动版和M活动曜夜版来到，大有一副要和奔跑A级一决高下的
跟着90后逐步成为购车主力,“得年轻人者得天下”已成为了汽车圈里不折不扣的谬误，越来越多的汽车品牌开始走上了年轻化的路线。另一方面，在国内汽车市场，SUV无疑是关心度最高的车型，在陈旧见解的SUV车型中，融合了Coupe造型设想的溜背式SUV明显颜值更高，更能彰显年轻人的个性。因而，有不少中国品牌也相继推出了一批溜
跟着SUV市场的合作日益激烈，不少奢华品牌选择推出更多的新车型，而且将价格下探到20多万，取普通品牌的SUV进行正面的碰撞。做为美系奢华品牌之一的林肯当然不会放过这一块“蛋糕”，全新的紧凑型冒险家应运而生。而这个价位区间强无力的合作者公共途观L，凭仗实用的功能、优良的空间占领了必然份额的市场。那么，问题
在2020北京车展期间，中期改款北京奔跑E级抢先上市，翌日，华晨宝马5系发布了年度改款车型的售价，这一出“相爱相杀”的车展沉头戏引爆了吃瓜群众的伴侣圈。“为何学我搞Facelift”只是一句打趣话，合作这么激烈，不竭自我升级很是有必要。今天我们集齐两款新车进行一场全面Battle，看看改款后谁更“香”。此次参取对比的
外观：韩国欧巴VS日本知性青年当大师看到第十代索纳塔后，都被它前卫的外观设想所吸引，给人一种韩国文娱圈中刚出道的闪亮新星的那种宣扬的感受。而凯美瑞则是典型的日系知性男青年的范儿，知性内敛，却不乏个性。最初值得一提的就是第十代索纳塔还搭载了一系列的智能辅助驾驶系统，诸如FCA前方防碰撞辅助、FCW前碰撞预警
跟着90后逐步成为购车主力,“得年轻人者得天下”已成为了汽车圈里不折不扣的谬误，越来越多的汽车品牌开始走上了年轻化的路线。另一方面，在国内汽车市场，SUV无疑是关心度最高的车型，在陈旧见解的SUV车型中，融合了Coupe造型设想的溜背式SUV明显颜值更高，更能彰显年轻人的个性。因而，有不少中国品牌也相继推出了一批溜
在2020北京车展期间，中期改款北京奔跑E级抢先上市，翌日，华晨宝马5系发布了年度改款车型的售价，这一出“相爱相杀”的车展沉头戏引爆了吃瓜群众的伴侣圈。“为何学我搞Facelift”只是一句打趣话，合作这么激烈，不竭自我升级很是有必要。今天我们集齐两款新车进行一场全面Battle，看看改款后谁更“香”。此次参取对比的
中型车市场一曲以来是“兵家必争之地”，上半年中型车市场销量中，广汽本田的雅阁凭仗101540台销量，成为合伙中型车销量之最。而就在比来，中型车市场当年叱咤风云的春风悦达起亚带着全新的换代车型K5凯酷高调回归。比拟雅阁在设想元素上对于年轻化的表达，全新K5凯酷的做法愈加完全，它将Z世代的标签，付与到新车之上，
在北京车展上，大师等候已久的吉利PREFACE终究定名“星瑞”并正式发布，做为一款基于CMA平台制造的紧凑型轿车，它不只搭载了目前同级别车型中较为少见的2.0T策动机，轴距也达到了2800mm，绝对算得上是该级此外“颠覆者”。那它真的有实力送战紧凑型市场实力派思域吗？能够看到，星瑞虽然是吉利全新产物序列中的首款车型，
哈弗H6可是中国SUV市场上的一位“大咖”，碾压敌手的销量以及深厚的群众根本让它成为了一颗耀眼的“明星”。8月30日，全新哈弗H6正式上市了，官方零售价为11.59-13.49万元。新车的外观设想更年轻活动，配置也有所提升。吉利博越也是中国品牌SUV中的佼佼者，自上市以来就遭到了很是广泛的承认，市场销量也是表现不俗。所以
“年轻化”是国内车市这几年的主旋律，这是由于年轻一代已经逐步成为汽车的主力消费人群，因而各家车企都纷纷推出能吸引年轻消费者的车型，这些车型有一些共同的特点，例如外观设想年轻时髦、动力强劲且活动、还搭载各类先进黑科技。而这一次，威少为我们带来了一台刚上市不久的第十代索纳塔，要和我们主编智哥的凯美瑞来
当下汽车市场，新车配置不竭升级，但真正做到越级而立的百里挑一。然而今天给大师保举的四款当打家轿各个身怀绝技，不单全面进化越级配备，且在某个细分范畴都能够秒杀同级；不只包管一贯的产物质量，还全然给用户带来高于家轿的用车体验。在它们眼里，本人是阿谁从头定义尺度树立标杆的带领者，不外“本相只要一个”，到
家喻户晓，家用掀背车近几年在国内市场的日子并不好过，否则马自达3昂克赛拉的掀背版本也不会被CX-30“无情”代替，但思域HATCHBACK（下文简称为思域两厢版）的国产让不少年轻消费者纷纷“剁手”，一下子又将家用掀背车拉回公共的视线，这台“思域TYPER布衣版”很超卓，不晓得方才在北京车展上表态的国产第八代高尔夫（下
在合伙品牌中级轿车市场之中，广汽本田雅阁是该市场的常青树。2018年换代后的雅阁在市场上有不错的表现，本年前三季度累计销量12.3万辆，此中9月的单月销量约为2.25万辆，位居中型轿车销量榜的首位。然而，跟着在互联网高速发展时代布景下成长起来的95后Z世代人群逐步成为消费主力，持久以来具有“平庸”、“老气”和“商
哈弗H6可是中国SUV市场上的一位“大咖”，碾压敌手的销量以及深厚的群众根本让它成为了一颗耀眼的“明星”。8月30日，全新哈弗H6正式上市了，官方零售价为11.59-13.49万元。新车的外观设想更年轻活动，配置也有所提升。吉利博越也是中国品牌SUV中的佼佼者，自上市以来就遭到了很是广泛的承认，市场销量也是表现不俗。所以
跟着90后逐步成为购车主力,“得年轻人者得天下”已成为了汽车圈里不折不扣的谬误，越来越多的汽车品牌开始走上了年轻化的路线。另一方面，在国内汽车市场，SUV无疑是关心度最高的车型，在陈旧见解的SUV车型中，融合了Coupe造型设想的溜背式SUV明显颜值更高，更能彰显年轻人的个性。因而，有不少中国品牌也相继推出了一批溜
比来有位伴侣向我征询采办合伙SUV的事儿，同为年轻人的我向他给出了如下想法：年轻人购车，首先颜值要高，得丰年轻那股劲儿；其次空间要大以满足不竭变化的用车需求；最初动力操控必然要跟得上，最好带有四驱系统，能够带我们去更远的地方。今天我们就来聊聊四款抢手合伙SUV，看看谁才是年轻人的菜。保举车型一：Jeep指南
在北京车展上，大师等候已久的吉利PREFACE终究定名“星瑞”并正式发布，做为一款基于CMA平台制造的紧凑型轿车，它不只搭载了目前同级别车型中较为少见的2.0T策动机，轴距也达到了2800mm，绝对算得上是该级此外“颠覆者”。那它真的有实力送战紧凑型市场实力派思域吗？能够看到，星瑞虽然是吉利全新产物序列中的首款车型，
在如今家用车市场傍边，依旧对峙着以活动为主的紧凑型车并不多，大大都消费者还是尽可能轻松、舒服的从A点到B点罢了。不外还是有一部门人逃求操控乐趣，他们盼望在驾驶过程中能取车有更多的沟通和交换。跟着思域两厢以及马自达3昂克赛拉压燃版的到来，日系小钢炮又有了新的选择。无论是思域两厢还是马自达3昂克赛拉压燃版
如今的汽车市场，奢华品牌的车型价格越来越低，在同级别中往往会跟主流品牌的高端车型有不少堆叠，很多消费者该当都遇到过不异价位，是买主流品牌高配的车型还是买同级此外奢华品牌低配车型的问题。今天我们选出来的对比主角就是这种情况，上汽公共途昂和凯迪拉克XT6，鸡头凤尾如何选？其实纠结的根源在于两点，一是产物方
虽然50万BBA买什么，永久是个世界级难题，但是大师的选择从销量成就单中就能一窥究竟。无论是9月份奢华车销量，还是2020年1-9月份的累计销量，中大型奢华轿车的销量NO.1均被奥迪A6L虏获，不只如此，它的累计销量更是有且仅有地冲破了10万辆。至于奥迪A6L的主要合作敌手BMW5系，比来也在北京车展长进行了中期改款，而3天后
吉利ICON上市于本年的2月24日，是吉利旗下的全新紧凑级SUV。新车上市之后就凭仗着颇为科幻、前卫的设想言语迅速博得了大量关心，也和同级此外很多自主车型构成了强烈反差。但同时也正由于过于年轻的定位和在紧凑级SUV中并不主流的车身尺寸，导致了这款车并没有出格间接的合作敌手，以至一度有些超然物外的感受。而在本月21
我很喜欢看《乐队的夏天》，本来以为风格纷歧样的乐队较量起来画风会有点尴尬，但这样的碰撞却带来了很多新鲜感。这就是PK的出色之处，平时没能玩到一块的，没准能在合作傍边产生火花，来一次不打不成相识。今天来的两位选手风格相差很大，一个是走活动风的起亚K5凯酷，另一个是大师熟悉的商务风代表公共迈腾。虽说这两风格
跟着90后逐步成为购车主力,“得年轻人者得天下”已成为了汽车圈里不折不扣的谬误，越来越多的汽车品牌开始走上了年轻化的路线。另一方面，在国内汽车市场，SUV无疑是关心度最高的车型，在陈旧见解的SUV车型中，融合了Coupe造型设想的溜背式SUV明显颜值更高，更能彰显年轻人的个性。因而，有不少中国品牌也相继推出了一批溜
2020年北京车展还在进行中，此次趁着车展帮伴侣处理一个选车问题。纯电动、喜欢SUV、有家用需求、预算20万元以内；合适这四个需求的产物该当不少，但我首先想到的还是这两款车型：方才上市的奇瑞蚂蚁、造型年轻的广汽新能源AionV（埃安V）。本文将通过两车外观/内饰静态对比以及空间对比来看看哪款车型更有优势，如果是你
在2020北京车展期间，中期改款北京奔跑E级抢先上市，翌日，华晨宝马5系发布了年度改款车型的售价，这一出“相爱相杀”的车展沉头戏引爆了吃瓜群众的伴侣圈。“为何学我搞Facelift”只是一句打趣话，合作这么激烈，不竭自我升级很是有必要。今天我们集齐两款新车进行一场全面Battle，看看改款后谁更“香”。此次参取对比的
如今的汽车市场，奢华品牌的车型价格越来越低，在同级别中往往会跟主流品牌的高端车型有不少堆叠，很多消费者该当都遇到过不异价位，是买主流品牌高配的车型还是买同级此外奢华品牌低配车型的问题。今天我们选出来的对比主角就是这种情况，上汽公共途昂和凯迪拉克XT6，鸡头凤尾如何选？其实纠结的根源在于两点，一是产物方
Taycan，做为保时捷推出的首款纯电动跑车，被无数人提供了厚望，本年品牌的全部活动几乎都是环绕这台车展开。此前Taycan4S、Turbo、TurboS等多个版本的车型都已经进行了全面的试驾测评，所以今天我们聊点此外，沉点聊聊保时捷Taycan和特斯拉ModelS的相爱相杀。虽然两台车从定位、到价格、奢华程度、再到驾驶体验等各方面差
傍边国制造开始走向高端进程，合伙品牌却被不少人说在“吃老本”，时代的快速变化让消费者的审美爱好也在悄悄之间改变。做为家用车市场的神级家轿，春风日产轩逸成为了不少人的第一辆车，但当国潮来袭，此刻的年轻人还会对峙这个选择吗？在上个月方才上市的荣威i6MAX，不只在设想上个性明显，同时还极具科技感，这刚好“怼
虽然50万BBA买什么，永久是个世界级难题，但是大师的选择从销量成就单中就能一窥究竟。无论是9月份奢华车销量，还是2020年1-9月份的累计销量，中大型奢华轿车的销量NO.1均被奥迪A6L虏获，不只如此，它的累计销量更是有且仅有地冲破了10万辆。至于奥迪A6L的主要合作敌手BMW5系，比来也在北京车展长进行了中期改款，而3天后
跟着90后逐步成为购车主力,“得年轻人者得天下”已成为了汽车圈里不折不扣的谬误，越来越多的汽车品牌开始走上了年轻化的路线。另一方面，在国内汽车市场，SUV无疑是关心度最高的车型，在陈旧见解的SUV车型中，融合了Coupe造型设想的溜背式SUV明显颜值更高，更能彰显年轻人的个性。因而，有不少中国品牌也相继推出了一批溜
近些日子，全新索纳塔、帕里斯帝、途胜L等车型的相继推出，让现代品牌收获了不少眼球，此中不得不提的一款车，便是今天的主角之一全新伊兰特。很明显，这款紧凑型轿车产物是有备而来，它肩负着品牌回复的沉担。所以，我们把伊兰特和同级中的销量王者日产轩逸一同放上擂台，看看全新伊兰特能否具备将王者挑落马下的实力
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发表于 2021-8-5 12:42:10
发表于 2022-1-8 05:06:36
