赶集网卖车查询拜访：评估成为二手车买卖核心痛点

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　　1、 超过一半的用户有过卖车的经历。按照查询拜访数据，超过一半的用户有过卖车的经历，而用户卖车的主要缘由大多是想换新车。数据显示，有超过七成的用户卖车的缘由是想换新车，当然不乏有资金紧张方面的缘由出售汽车的，近两成的用户卖车就是想要回笼资金。只要接近4%的用户卖掉车辆的理由是倡导环保而不开车。
　　2、 汽车的舒服度不足加速换车愿望。而用户想换新车的缘由多有不一样，但大大都是感觉原有的车辆舒服度不敷、开的时间长了厌倦了原有的车辆。还有超过三成的用户是由于旧车的春秋大了，常涌现问题且有些配件已买不到而想要换新车。超过七成的用户只出售过一次车辆。
　　4、 通过熟人卖车是目前最常见的卖车渠道。数据显示，在查询拜访中，有接近45%的用户目前出售本人的旧车时都是通过熟人卖车，通过网络卖车用户的占总体的约四分之一。但对于未来会卖车的人群选择中看，选择网络卖车的用户则超过用户全体的三分之一，在所有渠道中是最高的比例，网络卖车呈现一个攀升的趋势。每个人出售旧车所用的时间不一样，但按照查询拜访，有接近四成的用户在10天内就将旧车卖出。近七成的用户认为本人卖车所花费的时间处于能够接受的范畴。
　　别的，二手车买卖的一大趋势是，比拟通过熟人、旧车市场和4S店，越来越多的人开始操纵网络渠道卖车。
　　但对车主们来说，卖车最大的苦恼是旧车估价不抱负。赶集研究院比来进行的《卖车行为大查询拜访(2015)》指出，超四成用户认为汽车在不一样渠道的估价结果差别很大。
　　5、 卖车最大的苦恼是旧车估价不抱负。在卖车过程中，遍及遇到的问题是汽车的估价不抱负，这个比例达到56.25%，有超四成用户认为通过不一样渠道汽车的估价结果差别很大。还有超过三成的用户认为汽车的过户很麻烦。别的，有两成用户认为消息不通明形成卖车过程中麻烦沉沉。查询拜访中，有15.34%的用户在卖车买卖达成后有被坑了的感受。
　　3、 使用年限、行驶里程取车辆出售间接相关。查询拜访显示，从行驶里程上看，出售的车辆集中在已经行驶了3-12万公里的车辆，只要7.39%的用户会在车辆还未行驶超过1万公里时就将车辆出售。而从使用年限上看，出售的车辆的使用年限在3-5年的居多，占41.48%，其次是使用年限在1-3年的，占到40.91%。车辆行驶在一年以内、或者是8年以上出售的占比较少。

　　6、 有75%的用户在未来有卖车的打算，网络卖车成首选。查询拜访中，大都用户打算在5年内出售汽车。而对于未来出售汽车的打算，用户多倾向于选择网络渠道进行出售，其次才是通过旧车市场和熟人保举。在曾卖车的渠道和未来会选择的渠道中，只要网络和4S店的选择是上升的，选择网络的用户上升明显。选择私人车贩的比例更是急剧减少。别的，查询拜访显示，超过四成的用户会在汽车行驶6-12万公里期间出售汽车。
　　据中国汽车畅通协会最新发布的数据，上半年全国共买卖二手车461万辆，同比增加5.79%。

旧事酒浓

把沙发带走。