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新能源汽车爆发式增加促碳排放线性下降

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发表于 2021-12-11 21:58:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
  “本年市场增加超出预期,但合适逻辑。”12月2日,在中国电动汽车百人会媒体沟通会上,中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长欧阳明高就新能源汽车技术取市场亮点及中持久趋势发表概念称,2021年,新能源汽车销量和渗透率逐月快速提升,新能源汽车市场化进入迸发式增加新阶段。他估计,本年国内新能源汽车销量可达330万辆摆布。
  来自中国汽车工业协会的数据显示,1—10月,我国新能源汽车销量已超250万辆。
  在欧阳明高看来,新能源汽车市场迸发的缘由,是技术进步、产物丰硕、政策给力的结果。具体到技术方面,电动车电池技术持续改良和成本下降,电池系统的布局设想持续创新,好比刀片电池等大规模使用,磷酸铁锂电池大规模配备轿车;产物方面而言,电动车颠末多年推广,品牌抽象提升,大量引入的新车型造型比保守车新潮;政策方面,则是补助延续、双积分跌价、政府双碳战略的推出对厂家和年轻客户的预期指导等。
  1—10月,全球广义新能源乘用车销量达到702万台,中国新能源乘用车占到世界份额的51%。按照S型增加曲线的经验判断,欧阳明高表示,全球汽车电动化已冲破临界点,进入峻峭增加期。“估量明年中国新能源汽车销量会继续增加到500万辆,这还是受限于电池供应、芯片供应和产能限制的保守估量。”欧阳明高说。
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发表于 2022-2-26 16:56:18 | 显示全部楼层
又抢到前排了。哈,不用怀疑,不用惊讶,你也没有看错!
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