“高密北站”是9个站点之一

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　　本报讯(记者孙万前)5月12日,记者从驻我市铁路部分获悉,本年山东省当局已明确由山东高速集团控股的山东铁路建设投资公司牵头组建济青高铁项目法人实体,未来济青高铁将规划建设济南东、邹平南等9个站点,建设工期为4年,高密泊车站点“高密北站”是此中之一,项目建成后,从高密乘坐高铁可中转青岛新机场。济南至青岛高铁运转时间将缩短至1小时以内。乘客从我市坐高铁到青岛仅需20分钟摆布。目前,驻我市铁路部分正借力济青高铁项目建设,加快推进火车站革新项目建设。
　　据悉,济青高铁是继2007年开通运营的济青客运专线之后,连接济南取青岛的第2条快速铁路通道。济青高铁建成后,将接入青岛北站取胶济客专,大大缩短济南至潍坊、青岛、烟台、威海的时空距离。该项目建成后济南至烟台、威海的高铁运转时间将压缩至2-3小时。
　　记者了解到,本年4月28日,政府发改委正式批复《环渤海地域山东省城际轨道交通网规划(调整)》,这标记着山东拉开了新一轮“三纵三横”快速铁路网建设的序幕,此中包含济青高铁项目。济南至青岛的新建高铁线公里,途经淄博、潍坊,打算初设9个站点,2018年建成后通车。本年2月,省当局已确定由山东高速集团控股的山东铁路建设投资无限公司牵头组建济青高铁项目法人实体,项目招商引资和高管聘请工做也已经全面铺开。
　　据了解,济青高铁将从在建中的石济客专济南新东站引出,向东经邹平、淄博、潍坊后折向东南,经高密至胶州后下穿青岛新机场并设站,向南引入青岛枢纽红岛站,之后取拟建的青连铁路共线引入青岛北站。济青高铁规划建设的9个站点别离为济南新东站、邹平南站、淄博北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站。济青高铁建设工期为4年,估计项目年内开工。

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