【围观】18亿升级工场福田北京轻卡业务拟搬至诸城

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　　1、车身：建设车身车间厂房，搬家北京多功能工场 L 车身出产线、油漆：对油漆车间进行顺应性革新，新增注蜡设备，新增喷漆机器人，满足 L 车身、M车身的通过性。
　　2、进城载沉限制，上牌称沉及分歧性法规的不竭加严，将促使产物轻量化发展；
　　会议的召开合适《公司法》和《公司章程》的划定。公司董事会投资管理委员会对该议案进行了审核，发表了同意看法：
　　福田汽车将使用自有资金对奥铃工场进行技术革新，估计项目总投资为18364万元。技改基本方案已初步构成为：
　　3、新能源、黄标车管理等政策出台实施，将为轻卡市场的发展带来新的机缘和挑战。
　　9月27日，福田汽车董事会决议公告显示，9月9日，公司以电子邮件、传真和专人送达的方式，向全体董事发出了《关于诸城奥铃汽车厂工艺优化升级技术革新项目的议案》。

　　福田汽车判断，市场风险主要表此刻发卖收入达不到预期方针，市场风险主要来源于：一是市场供需实际情况取预测值发生偏离；二是项目产物市场所作力发生严沉变化；三是项目产物原材料市场发生严沉变化。可采纳对策是：一是充实做好市场需求变化预测阐发，平衡产能；二是阐发研究客户需求，确保轻卡市场的领先地位，勤奋提升产物开发及产物制造质量，包管产物合作力和产物价格策略实现；三是控制采购成本，积极研究市场变化，采纳比价采购，提前锁定大宗原材料或套期保值等手段降低采购成本波动影响。
　　为响应北京市号召,落实疏解非首都功能，储蓄积累财产发展优势；建设中高端轻卡平台工场，实现产物平台化、出产制造专业化和规模化；达到业务布局和出产能力优化婚配，降低制形成本，福田汽车拟将北京多功能工场的轻卡业务搬家到奥铃汽车厂，并对奥铃汽车厂轻卡单元进行升级革新，提升欧马可、奥铃等业务的制造工艺程度和主动化程度。
　　3、总装：对总装一部奥铃线、总装二部时代线吊具、支持、加注端口等进行顺应性革新，满足 L 车身、M 车身的通过性；预留建设货厢车间厂房及货厢拆卸线。
　　福田汽车称，跟着排放法规升级、进城载沉限制、分歧性法规以及新能源、黄标车管理等政策出台实施，为轻卡市场的发展带来新的机缘和挑战：
　　技术风险方面，福田汽车认为，虽然具备应对排放升级的能力，具有顺应环境法规的技术储蓄，满足中高端产物和轻量化的要求；但搬家初期可能导致产能操纵率降低和出产成本添加。可采纳对策：提前进行人员培训，做好产物试出产和出产线的验证，包管产质量量、降低出产成本。


　　资金风险方面，项目最大程度操纵了奥铃汽车厂原涂装、总卸车间的出产资源，因而，项目全体投资额度较小，资金来源的可靠性、充沛性风险不大。可采纳对策：公司应依据项目建设投资进度，包管各阶段的资金及时到位，以包管项目按打算达成，使预测的各项财政目标实现。
　　工程风险方面，供应商管理及工程的进度有必然的风险，具有工程量和投资额添加的可能，能够控制。可采纳对策：项目前期应仔细做好投标工做，选择好设想单元和设备供货商，项目建设过程中，确保资金及时到位，合理放置资金的使用打算，好投资控制。

　　优化升级革新后，不新增分析产能，仍保持分析尺度产能8万辆/年，最大产能12万辆/年。
　　据了解，本次轻卡项目充实操纵奥铃工场现有资源，实现产物换代取工艺程度升级相结合，统筹规划，精益投资，同步实施，柔性化设想，节约成本。本次技改升级实施达成后，奥铃汽车厂轻卡单元可满足出产奥铃、欧马可、时代等产物的出产要求，能满足市场业务规划的需求。

不过深情

把沙发带走。