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三是疫情防控常态化,由疫情带来的市场影响逐步减弱。自疫情迸发以来,我国疫情防控办法持续优化,应对方案不竭成熟、应对办法愈加精准,疫情防控进入常态化。疫情波动对我国经济活动的影响逐步降低,对汽车市场的影响将进一步减小。
二是汽车市场潜力巨大,需求依旧旺盛。跟着供给侧不竭鼎新深化,我国汽车产销将保持持续增加。出格是在政府汽车财产政策的引领下,财产新技术不竭冲破,产物较好满足了消费者日益增加的需求,消费者对新能源和智能网联汽车的接受度不竭提高,新能源汽车财产化快速发展,共同推动了汽车市场的发展。
一是我国宏观经济持久向好的基本面不会改变,保障了汽车市场持续增加。2021年中央经济工做会议,明确了2022年的经济工做要稳字当头、稳中求进。不变的经济环境,将无力的保障我国汽车消费的持续增加。
【电缆网讯】近日,工业和消息化部召开旧事发布会,介绍2021年汽车工业发展相关情况。2021年我国汽车市场销量同比增加,结束了2018-2020年持续三年的下滑态势。会上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋预测了2022年我国汽车市场。
五是新能源汽车市场需求旺盛,进一步推动汽车消费不变增加。从中持久来看,智能网联汽车技术的加持、商业模式的创新,将在很大程度上推进新能源汽车的普及,特别是“双碳”方针的实施,愈加速了转型的进度,到2025年新能源汽车占比的规划方针很可能提前实现,这一切将有用支持2022年国内汽车市场保持增加的态势。
四是伴随芯片短缺逐步缓解,汽车供给能力将进一步得到释放。跟着芯片市场调整机制逐渐阐扬感化,以及在当局、主机厂和芯片供应商的共同勤奋下,供应短缺正逐步缓解。届时,汽车供给能力的释放,将成为2022年汽车市场增加的积极要素。
付炳锋表示,关于本年的汽车市场预测,去年12月份中汽协会召开了“2022中国汽车市场发展预测峰会”,分析主要整车企业的预判、数学模型阐发和各相关机构的研究功效,我们做出了2022年中国汽车市场将继续保持增加的基本判断。具体来说,2022年我国汽车总销量估计达到2750万辆,同比增加5%摆布。此中,乘用车为2300万辆,同比增加7%;商用车为450万辆,同比下降6%;新能源汽车将达到500万辆,同比增加42%,市场拥有率无望超过18%。
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