拉升美国通缩的利器是二手车

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　　“我发觉二手车对全体通缩的影响是显著且具有启发性的。这提示我们，当前的通缩是何等的不寻常，世界还没有忘记如何出产新车(以及二手车)，我们该当估计，一旦潜在的供应限制缓解，这一系列问题将涌现逆转。”
　　拜登当局将美国不竭上升的通缩率主要归罪于二手车市场。白宫也承认，此刻的问题是，面对持续飙涨的二手车价格，他们也很无法。
　　虽然美国总统拜登对通缩见顶的晚期迹象发表了乐观评论，但美国二手车价格继续上涨，达到了本世纪新高。
　　新冠疫情改变了消费者对汽车的需求，迫使数十万人打消或推迟2020年的旅行打算。这种一次性的大规模需求骤减，导致2021年春季，在疫苗普及和公共卫生划定放宽了限制的情况下，消费者对汽车产生了史无前例的需求。
　　去年12月，消费者为商品和办事领取的价格上涨了0.5%，二手车价格上涨了3.5%。依据这一价格变化和美国人对二手车需求的加权计算，美国劳工部估量，二手车价格对0.5%的全体增幅贡献了0.112个百分点。
　　Bernstein表示，用于制造新车的芯片短缺导致了供应链问题，从而形成二手车价格上涨、消费者物价指数(CPI)数据遭到影响，这也反映了大大都经济学家的概念。
　　二手车价格凡是会在春季上涨，因而Cox Automotive估计价格将继续上涨。但该公司估计，本年下半年通缩将结束，而且将恢复更一般的贬值模式。
　　白宫经济参谋Jared Bernstein称，二手车价格对全体通缩的影响也处于汗青高位。Bernstein写道：
　　Cox Automotive演讲说，去年12月，二手车的平均零售价格创下了超过2.8万美元的新纪录。Chesbrough称：
　　拜登的支撑率近几个月来有所下降，很多接受查询拜访的选民表示，他们对拜登当局处置经济的方式感应担心。这项查询拜访的1895名受访者中，有60%的人说，他们不一样意拜登处置经济问题的方式，支撑率比9月份下降了6个百分点。
　　对拜登当局来说，潜在的利好要素是，通缩预期将无机地放缓，而美联储无望在本年加息。
　　Bernstein指出，白宫正在采纳一些办法，从长远来看可能有助于缓解汽车价格压力。参议院于6月通过的《美国创新取合作法案》将向国内芯片出产投入数十亿美元。
　　美国银行经济学家Alex Lin上个月接受采访时表示，从春季开始，二手车价格和总体通缩都将面临有所缓解。人们的想法是，如果卖家在2021年初提高二手车价格，取通膨保持在同一程度，他们本年将不得不提价同样的百分比。
　　经济学家们表示，库存积压的缘由是新冠疫情，在过去两年中，世界各地的工场封闭、航运航路中缀。行业洞察公司Cox Automotive称，物流妨碍被认为是2021年二手车价格大幅上涨25%的主要缘由。
　　“自疫情以来，批发价格上涨了60%以上，所以问题是：2022年我们还会看到60%的增加吗？我盼望不会，但我并不能排除这种可能。”
　　“还有很多需求没有得到满足。在新市场能够沉建以满足需求并为每个人提供足够的产物之前，美国市场的发卖将继续保持强劲。”
　　依据美国劳工统计局的数据，近年来二手车对通货膨缩的贡献率年增加率超过了1%。而在过去20年里，二手车对通货膨缩的贡献平均为零。

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