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法新社13日征引美国多家汽车经销企业担任人的话阐发,美国二手汽车市场眼下供求严沉失衡。一方面,新冠疫情下,全球汽车芯片供应持续短缺,供应链多个环节吃紧,汽车制造商纷纷减产、停产,新车供应不足刺激二手车走俏、行情看涨。另一方面,由于新车库存吃紧,租车企业难以置换新车,无法像往常那样向二手市场不变供货,助推二手车价格走高。别的,大都美国人疫情之下不肯使用公共交通东西出行,必然程度上也加大二手车需求量。
按照吉约的说法,二手汽车现阶段“供应不多但需求量很大”,二手车出售价格高于当初采办价格的现象“100%是个新趋势”。
美国劳工部发布的最新数据显示,美国去年12月消费者价格指数同比上涨7%,创1982年6月以来新高。助推物价上涨的主要缘由之一就是二手汽车买卖价格上涨,其同比涨幅达37.3%。
汽车经销商阿灵顿汽车集团老板奥雷利安·吉约说,欧洲通勤者疫情之下可能会选择骑电动滑板车或摩托车出行,但在美国,“就得开汽车,由于距离太远”。
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不外,美国毕马威会计师事务所多名阐发师认为,这股二手汽车采办高潮不会持续太久。芯片短缺等供应链问题终将处理,届时新车供应充沛,二手车价格估计将下降30%。但眼下尚不清楚这种改变何时发生,也难以预测二手车价会骤降还是迟缓下跌。
美国二手汽车买卖市场正上演史无前例的一幕:车主们卖车到手的钱以至可能超过当初买车花的钱。
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