乘联会：2月皮卡厂商批发销量排名快报-汽车-产经旧事：：旧事核心_中钢网

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　　依据乘联会数据，2022年2月份皮卡市场发卖3.4万辆，同比增加6.8%，环比下降17.7%。由于疫情后皮卡消费回暖较强，促使22年2月皮卡同比2019年增加20.4%的表现较强。本年1-2月的总体皮卡走势照旧较强走势，达到7.6万辆，同比下降4.2%。
　　钢市早参国内旧事 1、开年中国经济恢复好于预期政府统计局15日发布的数据显示，1至2月，全国规模以上工业添加值同比增加7 5%；社会消费品
　　从区域市场看，皮卡市场回归北方， 、中南地域的市场需求相对疲软，北方地域的市场表现明显改善。由于房地产调整带来的工程类需求低迷，而近期地方当局投资在加大，可见皮卡市场取财务紧密度在提升。
　　下午短信发送：3月2日期螺收4860涨84，需求预期支持，估计期螺震动偏强运转；热卷收5138涨105，铁矿石收755涨33 5中钢网策略阐发：螺纹钢：
　　注：本文数据基于乘用车市场消息联席会月报表(商用车产销快讯)-终稿
　　依据乘联会数据，2022年2月份皮卡市场发卖3.4万辆，同比增加6.8%，环比下降17.7%。由于疫情后皮卡消费回暖较强，促使22年2月皮卡同比2019年增加20.4%的表现较强。本年1-2月的总体皮卡走势照旧较强走势，达到7.6万辆
　　在政府汽车促消费政策的总基调下，皮卡车型的三包政策、路权政策等对皮卡消费有较大的支撑感化。主力车企也推出乘用化皮卡产物，对近几年的皮卡消费持续有推进趋势，最终促成了本月皮卡同比2019年2月实现20.4%增加的优良业绩。而皮卡市场受益于乘用化的市场扩张的效应也将进一步显现。
　　近几年皮卡成为乘商结合的消费的新热点，持续表现较强，近期皮卡车企勤奋跟上时代潮流，龙头主力车企长城皮卡遭到芯片短缺提升速度放缓，江铃汽车、上汽大通、江淮汽车表现很好，五菱等新进入车企强势低价布局并占领二线主力销量地位，而部门保守皮卡企业则面临巨大的增加压力。

长亭旧雪

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