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不外,值得一提的是,2021年欧洲注册的中国产纯电动汽车大多是由特斯拉、达契亚、极星和宝马等外国品牌在中国出产的。特斯拉比来才开始在柏林工场出产汽车,所以此前特斯拉在欧洲地域发卖的汽车都是从美国和中国进口的。2021年,在欧洲注册的特斯拉汽车中,有52%是特斯拉在中国出产的。特斯拉是去年欧洲最大的中国产纯电动汽车进口商,超越了达契亚、名爵和极星。
在短短3年时间里,在欧洲注册的纯电动汽车中,中国制造的占比从0.5%跃升至14.7%;德国制造的占比从2019年的17.3%上升至2021年19.7%。
中国产纯电动汽车在欧洲的注册量增速惊人。2019年,欧洲注册纯电动汽车的前三大产地是美国、德国和法国,而当时在欧洲发卖中国产纯电动汽车的只要名爵,当年名爵欧洲纯电动汽车注册量仅为1,738辆,占比仅为0.5%。一年后,名爵中国产纯电动汽车在欧洲的注册量添加到近1.3万辆,随后极星、达契亚等品牌将其在中国出产的纯电动汽车引入欧洲市场,当年中国产纯电动汽车在欧洲的注册量达到25,507辆。
这只是中国纯电动汽车海潮的开始。中国不只是全球销量最大的电动汽车市场,并且很快将成为最大的电动汽车出口国,估计公共汽车集团、梅赛德斯-奔跑以及一些日本制造商都将开始在海外发卖中国产纯电动汽车。
据外媒报道,JATO Dynamics汽车行业阐发师Felipe Munoz撰文称,2021年,在欧洲注册的120万辆纯电动乘用车中,超过17.57万辆是在中国制造的,占比约为15%。中国是2021年欧洲注册的纯电动汽车的第二大产地,仅次于德国,并领先于法国等欧洲政府。
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