4月欧洲汽车销量跌20%全年或低于1000万辆

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　　Stellantis集团也蒙受了尤为显著的冲击，集团旗下标致、雪铁龙、欧宝/沃克斯豪尔和Jeep品牌的销量皆显现大幅下滑，全体下滑幅度则达到31%
　　对此，汽车预测机构LMC Automotive表示，全球芯片短缺仍在限制着汽车出产。西欧市场乘用车的全年交付量估计将降至1000万辆以下，同比下降6%。1月，LMC曾预测，本年西欧新车交付量能够增加9%。
　　据欧洲汽车旧事网报道，欧洲汽车工业协会(ACEA)日前发布数据，4月，受持续的供应链运转不畅等要素影响，涵盖欧盟、英国和欧洲自在贸易联盟在内的新车注册量下降了20%至830447辆，这已经是持续第10个月同比下滑。
　　除了达契亚，现代、起亚、本田也实现了逆势正增加。此中，现代增加14%，至41227辆，市场份额由3.5%提升至5%；起亚增加13%至47725辆，市场份额飙升至5.7%；本田更是大幅增加了30%。
　　公共汽车集团CEO赫伯特·迪斯上周表示，集团在美国和欧洲市场的电动汽车已经全部售罄。数据显示，4月，公共集团的销量大幅下滑28%，“走量”品牌公共和斯柯达的跌幅都在30%以上。
　　达契亚品牌实现逆势走强，其4月销量增加了7.9%。雷诺集团的销量也由于达契亚品略优于以上企业，其下滑幅度为16%。

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