卖一辆极狐汽车营销费要花7万

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　　到了2022年一季度，北汽蓝谷发卖费用仍保持增加，发卖费用约3.1亿，同比添加63%。
　　4月24日，崔健视频号演唱会结束后一周，有投资人留言，“极狐APP下载次数仅添加2万人次（无法证明其数据来源）。营销目的是发觉购车线索，公司管理层要保持清醒头脑，不要为办活动而办活动，一切以结果来说线亿发卖费用
　　高投入未换来高销量。在过去两年中，极狐先后推出了价格在24万-35万元的阿尔法T、阿尔法S。
　　这意味着，极狐要达成方针，三款车型销量需要上个大台阶。对于起售价24万元的极狐来说，这并不容易。
　　他却发觉，极狐的潜在用户以男性为主，集中在公务员、律师、老师等人群，转而资助崔健取罗大佑的演唱会。
　　73天前，极狐汽车费助崔健演唱会，成就同样亮眼，累计观看人次超4000万。
　　流量可观。5月24日，罗大佑演唱会颁布发表由极狐汽车冠名时，“极狐”微信指数达到峰值722万。27日演唱会当天，“极狐”微信指数接近500万，热度持续数天。
　　这是极狐汽车的方针用户群体。极狐市场部总监田川在接受创业邦采访时称，前一年，极狐曾资助综艺《五十公里桃花坞》，但愿影响中年女性受众。
　　这两个多月，极狐汽车大手笔资助两位明星线上表演，能靠“怀旧牌”圈住用户吗？
　　此刻其B端生意趋近饱和，销量下滑，北汽蓝谷亟需在C端打开市场，对极狐寄予厚望。
　　目前，极狐沉点推广的是取华为合做的阿尔法S全新HI版，5月初发布，售价约40万元摆布。
　　极狐此前定下4万辆的年发卖方针。本年前4个月，极狐销量同比增加750%，但累计交付仅3186辆。
　　北汽蓝谷旗下还有一个品牌，“BEIJING”，主攻中低端市场，售价约10万元，去年交付刚过2万辆。此前，北汽蓝谷主攻出租车市场，交付量曾位居新能源汽车行业第一名。
　　这两款车型销量并不如意，全年共交付4993台。如果按3.7亿元宣传费计算，平摊到每辆车的营销费用就超7万元。
　　转化效果不决。据极狐汽车内部人士透露，崔健演唱会全网曝光量高达16亿，带来的高意向购车消息破千，预期转化率达90%以上。罗大佑演唱会带来的发卖线索，待后期发布。
　　资助罗大佑、崔健演唱会，让更多人短时间内晓得了极狐汽车，但其产物特点很难通过歌声传送给消费者。
　　若两个品牌等分，那去年极狐汽车花了3.7亿元的宣传费用。一般来说，高端车型的营销费用要高于中低端车型，极狐品牌花掉的宣传费用要比这个数字多。另一公开数据显示，极狐汽车去年的营销费用为4亿。
　　认知是采办决策的第一步，后面的承认、试驾以至买单，极狐还有很多工做要做。
　　据《21CBR》记者查询，百度指数显示，崔健男性粉丝占比高达56.6%，罗大佑的更是高达67.8%。
　　为了打开极狐汽车的销路，北汽蓝谷大手笔花钱做营销。数据显示，2021年公司宣传展览费用高达7.4亿元，同比增加近1倍。

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