“双神”表态齐鲁车展吉利雷神混动火爆开售

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　　而这一切，都要归功于雷神“新混动”的独门“神器”—雷神智擎Hi·X DHT Pro 3挡混动电驱，使雷神混动在节能、性能、智能方面，实现混动技术的全面超越，并具有全天候省油省电、全工况强劲动力、全场景智能交互的产物实力。据了解，星越L雷神Hi·X油电混动版搭载全球首款量产3挡混动电驱变速器DHT Pro，取热效率43.32%的DHE15混动公用策动机，系统分析功率180kW，最大轮端扭矩4920N·m，百公里加速7.9s，NEDC油耗4.3L/100km，最长续航超1279km，是同级动力最强、油耗最低、续航最长的HEV车型。


　　好混动，试出来。上市前星越L雷神Hi·X油电混动版已经历了长时间、多维度的极限考验，举办了1300km超长续航挑战、牙克石冰雪试驾、百万人试雷神、雷神智擎Hi·X混动系统240小时极限变频挑战、香格里拉高海拔试驾等多项活动，无论平原、极寒、高原都无惧挑战，各项目标均刷新行业新尺度、树立行业新标杆。值得一提的是，在星越L雷神混动1300km超长续航公开赛中，实测最长续航里程冲破1426.1km，百公里油耗最低仅3.9L，在当时创下国内混动旗舰SUV最低油耗记录。本次车展期间，吉利展台也放置了很多的试驾专员取发卖参谋，试驾的用户川流不息。星越L雷神Hi·X油电混动版不只油耗低、续航长、经济性高并且有不输于保守燃油车的动力。一组组实在数据和一个个优异口碑，共同见证了雷神“新混动”颠覆旧势力的产物实力，充实验证了雷神混动是全面超越两田的世界一流混动。
　　帝豪L雷神Hi·X超等电混在全新1.5TD高效策动机+3挡混动电驱DHT Pro+BMA超强混动三大技术的加持下，天生具备节能、性能、智能三项全能基因。可实现“3.8L同级最低亏电油耗、6.9s同级最快百公里加速、1300km同级最长续航”最优组合，为用户带来无短板的高价值混动体验。
　　帝豪L雷神Hi·X超等电混率先搭载了基于雷神动力制造的全新1.5TD涡轮增压缸内曲喷策动机，它的特点是“省、猛、迅”。在涡轮增压、缸内曲喷等13大环节零部件技术和9大低摩擦技术加持下，这款策动机既具有同级最低的油耗表现，也具备最强的动力性能，能够输出133千瓦的最大功率和290牛米的最大扭矩，百公里加速仅6.9s。
　　”星越L雷神混动版“取”帝豪L雷神Hi·X超等电混“均搭载吉利银河OS生态系统。并依据车内中控的尺寸进行调整配适。APP智能近程控制、智能钥匙遥控启动等丰硕的科技配置更是全系标配。两款车均支撑整车FOTA云端升级，自顺应自进修，满足每个人的动力需要，让爱车一直是新的。、
　　做为中国星旗舰智混SUV，星越L雷神Hi·X油电混动版免充电、长续航、可增程，不只树立了全新的新能源化科技、环保、高端的产物抽象，更将以“中国星”加“新”能源，建立轿车+SUV、燃油+新能源、性能取节能并存的产物布局，为吉利汽车转型升级打开新场合排场。
　　变速箱方面，新车婚配了吉利自主研发的全球首款量产的3挡混动电驱DHT Pro，它具有四大核心优势：①4种驾驶体验：可油、可电、可增程、可混动。②发电机、驱动电机、双电机控制器、三挡多模变速器以及变速器控制单元（TCU）6合1高度集成，具有强性能、低能耗的特点。③20种智能工做模式，轻松应对日常使用全场景。④3挡混动电驱DHT Pro是首款量产支撑全速域并联的电驱变速器，降能耗不降性能。这就是帝豪L雷神Hi·X超等电混能够做到百公里亏电油耗3.8L、分析续航1300km的奥秘兵器。

　　本年是吉利汽车全面向新能源化转型的主要之年，吉利雷神混动系列的显现无疑是打破了日系在混动市场的垄断地位。雷神动力在动力、油耗、智能上都实现了全球领先，树立全球混动标杆，展示了中国汽车品牌动力技术发展的硬核实力。同时，这也是吉利在汽车环节技术上的再次全球输出！

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　　6月11日，吉利雷神混动系列两款产物双双表态齐鲁车展。截至目前吉利雷神混动系列共发布两款车型别离为星越L雷神Hi·X油电混动版（HEV）、帝豪L雷神Hi·X超等电混（PHEV）。做为吉利汽车全面向新能源化转型的两款沉磅车型，别离为吉利汽车在SUV和轿车两大乘用车范畴打开新的场合排场。



　　正如吉利汽车发卖公司总经理范峻毅在星越L雷神Hi·X油电混动版的上市发布会上表示：吉利把最好的雷神混动技术，搭载在中国星·旗舰SUV星越L上，实现“好上加好”，就是要让用户离别里程焦虑的“旧混动”，离别冰雪趴窝的“旧混动”，离别高原无力的“旧混动”，开启混动车型的“产物新视界”。

配角只有俄。

这就是传说中坐沙发的感觉吗？好鸡动！！！