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2020年起，伴随国六升级，产物更新迭代速度加快，皮卡进入市场调整期。按照乘联会的皮卡市场跟踪，皮卡走势中的长城汽车皮卡占领绝对主导地位，前期是风骏7皮卡表现较好，近期长城炮表现超强，大幅超越风骏7成为市场的领军车型。
沉庆市公安局发布推进汽车消费畅通物流运输10条办法：放宽皮卡车通行限制、放宽新能源货车通行限制、放宽轻型货车通行证办理、便当冷链物流车辆通行证办理、便当新型智能建筑渣土车通行证办理、打消二手车限迁政策、放宽车驾管社会办事站申办主体和业务范畴、优化车驾管办事、畅通道路交通变乱社会救助、保障企业出产运营运输。
2022年，增量主要来自二、三线市场。增量主要是工程建筑、市政电力、农林牧渔、批发零售业原有的范畴以及高端化、乘用化、越野玩车的这类全新客户。保守主流车企的主力车型表现很强，长城汽车的产物创新效果很好，金刚炮等新品表现突出。
按照中国汽车畅通协会汽车市场研究分会（乘联会）皮卡市场消息联席会数据，月皮卡的产销表现回暖，这也共同表现上海地域疫情改善后，对行业的推进特征。月皮卡厂商销量排名相对不变，长城汽车保持强势领军，江淮汽车皮卡走势较强。
2022年4月25日，国务院办公厅发布关于进一步释放消费潜力推进消费持续恢复的看法，《看法》在第四点第13条中提出：“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。自2016年皮卡解禁试点以来，政府对放开皮卡进城的注沉程度初次从部委上升到国务院层面，皮卡解禁再度送来强无力的政策支撑，皮卡全面解禁可期。
乘用车的销量代表了中国消费者的糊口质量以及逃求，但是商用车的销量代表了中国小企业、小私停业主的发展情况，只要商用车的需求上来了，根本民生问题得四处理，乘用车市场才能有恢复的可能。
而目前增加相对比较快的是华北地域和中部黄河地域的皮卡市场，涵盖东北地域皮卡市场也有明显的启动的特征。
2022年皮卡市场主力厂商表现较好，长城汽车皮卡平稳的保持绝对优势地位，江铃汽车主力地位不变。江淮汽车等保持强势增加。
6月8日，河南省人民当局印发《河南省贯彻落实稳住经济一揽子政策办法实施方案的通知》，涉及十个方面155项具体任务，通知在“不变添加汽车、家电等大宗消费”中提出，“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进郑州市主城区限制”，并明确了义务单元和进度要求，须于2022年9月底前达成。
2022年皮卡批发市场走势波动较大，但6月仍保持相对较强。2022年各月相对于历年相对平稳，仅有4月走势特别，这也使未来月度的下降幅度稍有改善。
皮卡本年走势相对特别，主要是受供给影响。本年的总体皮卡走势相对波动较大，1-6月达到25.9万辆，较2021年1-6月下降6%，产销表现偏弱。
皮卡市场份额10%以上的厂商目前有江铃汽车和江淮汽车，涵盖江西五十铃和郑州日产也是很强的，这两家都是汗青上相对强势的保守厂商。
同时，尺度对皮卡车的碰撞性能，安全带、儿童束缚系统及固定点，座椅及头枕，制动，视野，轮胎等提出了更高要求，明确这些方面的技术要求应取乘用车相关目标保持分歧；而由于皮卡车对动力性有更高的需求，所以在节能和环保方面，污染物排放限值、燃料经济性、车内空气质量以及电磁兼容性的技术要求取现有尺度保持分歧即可。
21年轻卡遭到管理超载的刺激增量逐渐进入尾声，2021年皮卡销量55万，同比增加14%，相对于保守轻卡的表现是很强的。
目前来看，西南、西北地域的皮卡需求占到总体需求的40%以上，成为两大核心市场。
四川省人民当局发布了《关于印发结实稳住经济增加若干政策办法的通知》，提出落实必然排量以下乘用车减征车辆购买税政策，在全省范畴打消对合适国五排放尺度小型非营运二手车的迁入限制，研究进一步放宽皮卡车进城限制。优化新能源汽车充电桩（站）运营模式，逐渐实现所有小区和运营性泊车场充电设备全覆盖，力争年内高速公路办事区、客运枢纽等区域充电桩（站）建设覆盖率达80%。
2018年皮卡销量增加10%。2019年皮卡累计销量44万辆，同比下降3%。2020年48万的同比增加9%，表现较强的。
政府市场监督管理总局发布了新的《家用汽车产物补缀改换退货义务划定》（2022年政府市场监督管理总局令第43号发布）（以下简称《汽车三包划定》）。该划定将在2022年起施行。值得我们留意的是，新三包划定不只在细则方面有所变化，还将皮卡这一车型纳入了三包划定之中。也就是说，在汽车管理层面，已经将皮卡的感化约等于乘用车，这对皮卡将来的定位无疑是一个利好政策。
河北省针对二手车限迁、免征购买税等很多人关怀的事项做出了通知，涉及汽车财产的有如下内容，具体摘要如下：
特大城市的市场逐渐处于爆出后的萎缩特征之中，而限购城市市场中，天津市场的表现出格的突出，本年达到20%摆布限购城市的份额，而广州也表现得相对较强。前期表现相对较强的北京市场等属于偏弱的一个形态。
该尺度合用于双排座椅多用处货车，单排皮卡不在多用处货车的范畴内。尺度对皮卡车做了明确定义，并对尺寸、爬坡能力、燃油经济性、货箱、轮胎等方面做出要求，提出了“货箱顶部长应不超过整车长度的35%且不大于1850 mm”、“座椅间距不小于650 mm”、“货箱应只要后栏板为可开闭形态”、“至少有一个后排座椅配置ISOFIX儿童束缚系统固定安装”等细致条款，以包管皮卡车的客货两用属性及行驶安全。
6月15日，呼和浩特市交管支队发布《关于调整多用处货车（俗称皮卡车）交通管理办法的布告》，放宽皮卡车进城限制。除城区快速路、高架路主路全天24小时禁行外，答应多用处货车（俗称皮卡车）在其它城区道路每日避迟早高峰通行。
在政府汽车促消费政策的总基调下，皮卡车型的三包政策、路权政策对皮卡消费鼎力支撑，主力车企也推出乘用化皮卡产物。同时在皮卡文化日益活跃的共同推动下，皮卡市场消费持续高增加。近日，国务院办公厅发布关于进一步释放消费潜力推进消费持续恢复的看法，《看法》在第四点第13条中提出：“对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。自2016年皮卡解禁试点以来，政府对放开皮卡进城的注沉程度初次从部委上升到国务院层面，皮卡解禁再度送来强无力的政策支撑，皮卡全面解禁可期。
2022年1月底，公安部发布了《机动车驾驶证申领和使用划定》（公安部令第162号），划定中明确定义了轻型牵引挂车这一类车型定义以及所需的C6驾驶天分，为轻型车拖挂这一新兴现象确立了法令根据。该划定将于2022年6月1日起施行。让皮卡+拖挂的汽车列车驾驶方式合法化，让拖挂驾驶员操控经验更丰硕。
本年1-6月长城皮卡份额领先，江铃汽车、江淮汽车、江西五十铃、郑州日产等保持较强地位，跟着上汽大通、江淮汽车、上通五菱皮卡快速兴起，构成头部企业挤压尾部企业销量的特征。
皮卡市场目前主力的发卖区域还是在以中小城市和县乡市场为主，特别是县乡市场目前的表现相对来说还是较强。22年6月的中小城市市场表现特别突出的特征。而县乡城市市场保持不变，大城市市场目前来看市场并没有明显的冲破的特征。
皮卡市场也是间接反映了小私停业主的发展情况，2020年以长城汽车为代表的皮卡市场，已经成为疫情趋缓后汽车市场回暖的先头兵。但跟着房地产低迷和疫情干扰，第三财产运营压力较大，皮卡市场也艰难。
皮卡还是北方和中西部市场表现相对较强，这也是由于北方和中西部市场市场经济相对不活跃，主要是靠投资和工程建设为主拉动需求。
不变添加汽车、家电等大宗消费。全面打消合适国五排放尺度小型非营运二手车迁入限制,完善二手车市场主体登记注册、存案和车辆买卖登记管理划定。在全省范畴内解除针对皮卡车的通行限制。放置省级专项资金支撑各市开展家用新车促销和汽车下乡、推广新能源汽车等汽车促消费活动。
2022年6月21日，四川省宜宾市公安局交通差人支队发布布告，放宽轻型多用处货车（皮卡车）城区限行管理办法。
甘肃省当局办公厅发布《甘肃省贯彻落实稳住经济一揽子政策办法实施方案》。在促消费稳外贸同向发力中，针对不变添加汽车、家电等大宗消费提出放宽皮卡车进城限制，优化私家车限行办法。这也是甘肃省初次针对皮卡车提出放宽进城限制的政策。
皮卡属于出产材料车型，在春节之前一般采办皮卡相对较少，春节之后皮卡发卖进入旺季。这也是工程项目和单元采办的需求增加点。
2022年保守大集团的皮卡强势厂商都很强，特别是上汽大通等的出口表现突出。长城汽车的皮卡国表里表现都很好，新品上市的活力较强。江铃汽车皮卡的回暖速度较快。相对属于新势力的上汽大通和长安汽车的皮卡表现较好。
2022年6月皮卡市场照旧保持1超多强的走势特征，但开始逐渐表现分化的趋势。长城汽车的皮卡销量桂林一枝，近几年长城皮卡销量份额持续提升，2019年保持皮卡总量的37%，2020年保持皮卡总量的47%。21年的销量份额达到43%。22年的6月销量份额达到41%。
近期部门皮卡企业的表现相对较强，在季度强势增加后，近期长城皮卡表现优良，成为大幅走强的厂商。6月的长城汽车和江铃汽车皮卡走势环比较强，上汽大通和长安汽车的皮卡走势较强。
全国皮卡市场的区域性回归北方，西北和东北市场很强，西南、华南、中南地域的市场需求相对疲软。前期房地产调整带来的工程类需求低迷，但近期各地当局投资加大，推动皮卡市场取财务紧密度提升，中小城市和县乡市场的皮卡表现走强。
2022年上汽通用五菱新品逐渐走势平稳，并未明显改变皮卡格局，长安汽车、上汽大通等表现超卓。
湖北省印发《贯彻落实中央结实稳住经济一揽子政策办法工做清单》。此中，第18条明确：除武汉市外，其余市州皮卡车通行区域不限制。武汉市对皮卡车通行采纳精细化管理，满足群众出产、糊口需求。由省公安厅牵头落实。
本年1-6月的总体皮卡走势相对较大，达到25.9万辆，较2021年1-6月下降6%，产销表现还是很好的。
未来一段时间皮卡市场的增加压力较大，特别是房地产低迷带来皮卡需求不强，但皮卡仍有强于总体商用车市场的优良表现。跟着皮卡的消费文化逐渐兴起，各厂商勤奋提升皮卡销量的勤奋效果也会表现。而皮卡受益于乘用化市场扩张的效应也将进一步显现。
去年6月份，湖北省人民当局办公厅关于印发了《应对疫情影响进一步推进商业消费若干办法的通知》，此中提到要打消皮卡进城限制。在本次《贯彻落实中央结实稳住经济一揽子政策办法工做清单》印发后，我们相信，相关皮卡解禁的落实将会加快。
2022年6月份皮卡市场发卖5.2万辆，同比2021年6月增加19%，环比本年5月增加24%。由于前期疫情下皮卡出产受阻形势改善，推进22年6月皮卡的产销表现回暖。这也是行业共同的改善特征。
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发表于 2022-7-28 04:12:33
发表于 2023-3-7 20:42:03
