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凌先生还告诉记者,购车时,大师都跟好世嘉公司签订了一份《宣传推广合做合同》,只商定发宣传,未商定要给该公司带来客户和效益。该公司却以大师未帮其拉到客户为由遏制发放宣传报答,目前已有上千名购车人由于付不起每个月的月供而焦头烂额。
截至2019年7月,已有1000人到公司贷款购车,但据特地担任管理购车人伴侣圈的人员统计,只要200人按合同划定发布宣传,带来客户到公司买车,其余800人是不合格的。有些人不按时发, 有些人一次性发完3条,有些人将伴侣圈设置为三天可见。
之后,吴女士每天都按要求发宣传,好世嘉公司按时给她发“工资”付月供。可惜好景不长,2019年10月,吴女士再充公到“工资”。
然而好世嘉公司给她发了5个月的宣传报答后就不愿再发。她因无力偿还月供,车被一汽租赁无限公司拖走,并收到律师函。
然而,本来双方签合同商定48个月有用期,该公司给了几个月的宣传报答后就“断供”了……
随后,当他按合同划定发伴侣圈,却仅得过好世嘉公司发的一次宣传报答1586元。
2019年1月,玉林的吴女士刷到一则伴侣圈内容称,只需有“两证一卡”(即身份证、驾驶证和银行卡),交完首付即可申请提车。
2019年1月,庞女士到好世嘉公司通过“以租代购”采办一辆捷达轿车,并跟一汽租赁无限公司签订了《乘用车个人融资租赁合同》进行按揭贷款。
2018年4月,他们开始在伴侣圈发宣传推广车辆,通过这种购车新模式带动更多客户前来买车。他们的业务员就是购车人,只需购车人在伴侣圈按合同划定发宣传,好世嘉公司则以宣传费为报答付给车主。
吴女士随即拨通伴侣圈内容上的手机号码,对方自称是广西好世嘉公司汽车办事无限公司(以下简称“好世嘉公司”)员工,称在他们公司买车不只首付低,并且只需她每天早中晚在伴侣圈发布3次宣传,一个月不低于80条,该公司每月给她发“工资”付月供。
“你帮我发宣传拉客户,我给你相应的宣传报答,本来是双赢的工作,但大部门购车人却误认为这份报答就是每个月的月供。”覃先生表示,车贷月供应由购车人本人承担偿还义务,取公司领取的宣传报答是两回事。
吴女士随即预定了一辆广汽传祺汽车。2019年5月,好世嘉公司员工来电通知她提车。吴女士交了1.98万元首付款,并在公司介绍下办理了按揭贷款,月供3400元,贷款期限为48个月。
买车低首付,每天在伴侣圈按时发3次宣传,一个月不低于80条,汽车发卖公司就给购车人领取宣传报答,用于付月供……近两年,南宁一家汽车发卖公司推出这种“购车新模式”,吸引了上千人贷款购车。
“这样发宣传,有谁看?又能带来什么客户和效益?”覃先生说,即便如此,公司为让这种购车新模式继续一般运转,仍照旧给购车人发了5到8个月的宣传报答,总共发出了2000多万元。曲到2019年8月,公司实在没有资金周转了,被迫遏制发放宣传报答。
2019年10月,他到好世嘉公司买了一辆起亚K3,原价11.58万元,首付1.89万元,贷三年,月供5155元。
针对此事,凌先生等人认为好世嘉公司涉嫌诈骗,他们打算联合起来告状好世嘉公司,通过法令途径维权。
凌先生算了一笔账:这辆车原价11万元,贷款后加利息全额共需20万多元,如此高的利息已超出正轨车行一般分期的3倍利息。而他征询4S店得知,一辆新起亚K3车贷款3年,加上利息总共只需14万多元。
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