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年前我的车一万公里调养，收费都是按价目表上实际施行的。换全合成机油745元，机滤164元，加上两个工时费270元，总共1170元，比普通品牌必定是贵，但在奢华车里，我真没发觉贵在哪里。
闲扯过程中，调养的师傅告诉我，此刻的零配件是终身质保，这个以前还真没发觉。只需车主没发生变动，沃尔沃的车主到本地任意授权经销商采办、安装原厂零部件，就能够享受终身保修办事。这么多豪车品牌，沃尔沃算是个吃螃蟹的。要晓得配件维修价格是远低于改换价格的，有了零件终身保，车主能因而省一大笔调养、维修费用。
我问师傅沃尔沃此刻的调养怎样降这么多，不都是嚷嚷沃尔沃调养贵吗？师傅说以前沃尔沃调养确实贵，主要是合格的配件厂少，就沃尔沃对配件甲醛含量的超低要求，很多配件厂都做不到，有些是由于技术程度低，有些则干脆是不想做，由于业内只要沃尔沃才在环保目标和安全系数上认死理儿，而环保材料可是个高成本的工具。此刻沃尔沃的要求没变，但供应商体系越来越完善，同时销量也在不竭提升，零整比大幅下降，调养、维修天然就便宜了。师傅说，沃尔沃这两年配件价格下调幅度远远超过其它厂商，火花塞之类的降了两成，刹车泵和刹车卡钳降了将近一半。这种情况下，调养维修它还贵吗？
买这个车的时候就被很多人劝，说是调养贵什么的，然而我是不信的。沃尔沃调养的价格就在功课区贴着呢，我看了一下，一万公里调养，换换机油机滤，加工时费，也就1000块钱出头，比奔跑便宜了300多，跟奥迪、宝马什么的差不多，以至还低点。看来沃尔沃的调养贵只是一种随声附和的说法。明码标价，难道4S店还能加价不成。
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发表于 2022-8-10 09:33:52
发表于 2023-3-7 20:42:03
