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2020下半年，优信踏出向“自建库存”模式转型的主要一步，先后开启西安、合肥两个线下大卖场，成为了自营二手车买卖厂商——这是优信的转型战略。
智通财经APP了解到，当前，优信的西安、合肥两地大卖场处于运做形态。优信西安大卖场占地2.4万平方米，库存规模1000辆车；合肥大卖场达近10万平方米，满仓零售车辆2800台。
想要在保持选品严格的前提下，加强车辆整备能力，提升消费体验取办事质量，从而持续积累口碑，强化消费者认知，这些都需要时间的堆集，唯有自营和尺度化才能处理行业痛点。
由此来看，虽然步入盈利的那天大概不会来得太快，但优信已经以本身验证了自建库存模式转型的可能性，将来在企业进入增加快车道后，它的稳健底色和发展韧劲才会有所表现。
在规模提升的同时，优信的线下大卖场还具有足够大的空间，能够容纳和仓储多层次的汽车品牌和多样化的精品车源，设置车前车后市场需要的检测、发卖、整备、洗美等车前车后环节，在消费者在买到心仪二手车的同时，为其提供真正的一站式处理方案，推进优信的口碑不竭提升。
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对于消费者而言，汽车是大件的可选消费品，虽然线上的资讯繁多，但最终能够获得消费者信任的依旧还是线下场景，在线下，消费者二手车能够获得较线上更高质量的办事和消费体验氛围，最主要的是能够亲眼所见车辆的质量和售后，所见即所得将成为消费者能否采办的决定性要素。
就目前而言，在这样的“自收自销”的模式下，优信的转型还算比较成功。2021年，面向B端的二手车批发业务，和面向C端的二手车零售业务，成为了优信的业务支柱，为其贡献了绝大部门营收。此中，汽车批发发卖收入为8.234亿元，较上一财年的5130万元同比增加16倍;零售汽车发卖收入为7.804亿元，较上一财年的4.635亿元同比增加68.3%，零售买卖量为5211套，较上一财年的3603套同比增加44.6%，B端和C端业务均较有不错的冲破。
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发表于 2022-9-14 21:49:50
发表于 2023-3-7 20:54:49
