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公共汽车(德语:Volkswagen)，是公共集团的核心企业，世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是闻名汽车设想大师费迪南德.波尔舍。 公共集团由世界闻名汽车设想大师波尔舍于1937年创立的，是德国最大的汽车出产集团，汽车产量居世界排名第五位。 众集团包含有在德国本土的公共汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。由于公共车型满足不了美国人对大空间的需要，导致销路不畅，因而到后来撤销了在美的子公司，连设备一并卖给中国第一汽车制造厂继续出产高尔夫捷达。使公共公司扬名的产物是“甲壳虫”轿车(由保时捷汽车创始人--费迪南德·保时捷博士设想)，该车在80年代初就已出产了2000万辆。启动了公共公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。 公司总部曾迁往柏林，此刻仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员26.5万人，整个汽车集团产销能力在600万辆摆布。2003年，在全球经济低迷的大环境下，集团销量总量增加至501.5万辆(2002年为498.4万辆)，占领全球汽车市场12.1%的份额。在全球最大的汽车市场-西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自卑众集团。 2008年7月24日，欧盟正式决定，核准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国公共汽车集团。如果收购成功，归并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。 当费迪南德·皮耶希在7月16日举行的奥迪百年庆生会上遇到文德林·维德金时，二人一番对视，最终还是握了握手。一周后，维德金---这个公共监事会主席皮耶希终身中最主要的敌手让出了他保时捷CEO的位置;当晚，公共汽车取保时捷两家公司颁布发表合二为一。 大局已定，皮耶希率领的公共汽车在一番以战止战的狠恶回手后险胜保时捷，两家公司将在公共汽车的主导下步入归并之轨。正如皮耶希的座左铭，“决胜危难之中，要么死，要么赢。” 一场历时42个月的“蛇吞象”神话宣布破灭，而一场关乎新公司话事权的抢夺却仍在继续。
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发表于 2022-9-16 02:24:24
发表于 2023-3-7 20:54:49
