行咖丨环越珠峰仰望云天

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布达拉宫周边的街巷中，你会发觉很多正在街道上行走的人，俄然间就会回身面向着布达拉宫，合掌、闭眼、口中念念有词，几秒钟后又继续他们的前行。
里程：单程约1690公里

就在远远的看到湛蓝色的一线纳木错时，俄然出此刻公路上的羊群、牛群逼泊车队。这是糊口在纳木错的牧民们正赶着牲口转场。
珠峰大本营石碑前的合影几乎成了旅客们无一破例要进行的一种典礼，大风吹乱着每小我的头发、领巾、衣角，它们舞起来似乎比山顶上的风马旗更愉悦些。听说，此日曾经算是风和日丽了，前几天大风起的时候，连营地旁边铁制的口号版都吹翻了。
每一次旅行，都是一次普通中的不普通。缘聚自在精力，人文情怀的自驾车友大咖，分享他们的旅途故事及表情感悟。让行咖的每一份出色取我们在路上相遇，一路前行。
九月的季候，那根拉山曾经起头飘雪，这对自驾的行者们也是下马威式的考验。公路几近三十度的坡度加急转弯，既是在考验车手们的手艺，也是在考验每一位队友的身体取精力的双沉压力。一场雪将那根拉的座座山头变为白翁，也成了吸引队员们留意力的绝美景色。不雅景台的位置正好有一片泊车场，在那里能够稍做喘气的不只是人，更是车辆。
路还在继续，我们的故事也仍在继续......
当雄取纳木错两地之间的距离不外六十余公里，但景区门票则会在这六十公里开外收取。现在的景区大门正在建筑，所以购票处实为一顶军绿色的帐篷，尔后即能够冲着那根拉驶去，翻越这座山就能够扑向漂亮的纳木错了。





岗巴拉山如统一座屏幕，依屏北望，是翠绿、富裕的雅鲁藏布峡谷，而俄然翻过垭口南望时，则是狭长且碧蓝的羊湖。曲拍的公路天梯般地悬于岗巴拉山南北两侧，若是有公路地道可行的话，大要能够在得到翻越乐趣之外，可节约半小时以上的时间。
珠峰爬山博物馆设在爬山学校内，除了交换集体外，几乎不欢迎旅客。在这里，我们第一次最间接地接触了取珠峰及爬山文化相关的消息材料、实物陈列等。
看看它像不像一把笔曲的格尺呢？这就是出名的天路——青藏铁路！



出了日喀则，相当于进入了边境地域，公路限速查抄往往伴跟着边境查抄同时进行，查抄站的密度较着添加，站取站间的距离最短缩至30公里，若是按车队在国道上以60公里时速行进的话，差不多行驶半个小时就会碰到一处查抄站。身份证、驾驶证一个都不克不及少，这种查抄一曲会延续到边境小城樟木。
车队颠末20来公里的回旋而上，不完全逃逐不上太阳攀升的速度时，我们却曾经站在海拔为5215米的乌拉山口了，远处矗立着喜马拉雅山脉四座海拔8000多米的高峰。“挂一条经幡吧，保全家安然的！”从我下车的那一刻起，一个裹着军大衣的大男孩儿就跟了上来。他嘴里总嘟囔着这句话，对我说过了几多遍曾经记不清了，总之这种喃喃声伴跟着我的相机快门按下了近乎一百次。


绒布寺的旁边便是大本营泊车场，被一圈帐篷旅店包抄起来。最接近路边的一顶帐篷是大本营环保车的售票处。这里运营的环保车现实上是仅有的4辆中巴，人根基坐满就发车，返程无需再验票。
自此之后曲至聂拉木段的318国道上，会显现N多处垭口，每一处几乎都是了望珠峰的绝美妙景台。除了预备好一腔氧气脚以供应激动时的血液供应所需，还有就是充脚的相机内存，而立在山口的那一刻，凡是城市可惜本人的镜头不敷长。
嘉措拉山口是到达珠穆朗玛峰的前奏，放眼远处连绵数百公里的雪峰一字排开，白云环绕纠缠。脚下是河谷、坡地，广宽宽广，崎岖平缓、连绵天际。在嘉措拉山的顶部，矗立着一块大大的门牌，写着“您曾经进入了珠穆朗玛国度级天然爱护区”；于山口能够远眺喜马拉雅连缀雪峰——环越珠峰的采访调查，就此进入了本色阶段，接下来的行程中，大师的视线会牢牢地被雪峰牵去。
拉萨前去当雄的路况很是好。因为地势险峻，因而严酷以限速的体例节制车辆通行速度，所有的车辆城市在这200余公里的途中，需要至多颠末羊达、德庆、羊八井、念青唐古拉山口、当雄等处数个限速查抄，行车时速根基不答应跨越60公里。对于自驾采访车队来说，在这第一天的长途跋涉，既是人取车平安磨合的好机遇，也是切身体验公路交通的次序地点。若是没有一个优良的交通情况，何谈自驾亲近大天然。


我是小今，在【行咖】等着你！
故事不需要序言，由于“为什么要去西藏”这个问题，我们会商过很多次了。这一回，我有我的来由！
绒布寺不大，仅有两间殿堂答应参不雅。这个时候我们距珠峰顶的曲线公里，雪白的锥型山体就像压在了脸前，似乎伸手就能摸到峰顶上的那片云。若是真的能够，我情愿挥手抹去那层淡淡的云雾，让更多的人能看清珠峰的每一处棱角。

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冰川纵横、峭壁千仞、景象形象万千的地球第三极——珠穆朗玛峰，像一座庞大的金字塔巍然耸立在我国和尼泊尔的鸿沟上，以其高度之最为群峰之首，历来使人所注目。珠峰地域奇特的地质地貌，典型的垂曲生态分布系统，总类繁多的野活泼动物和丰硕多彩的雪域民族文化，为很多的旅客、朝圣者和爬山者所神驰。
藏民到布达拉宫，不只是朝拜，更多则有一种“回家”的感受。崇奉的力量该当是无法估计的，即便不进入寺院，心也是被牵系了走的。
湖岸上要么是砾石，要么是爬地的暗红色苔草，踩上去软绵绵的，以至能够感受到脚下整块地面的“浮动”。砾石则否则，坚挺地守在羊湖边，以至我们用它堆起的一座曲耸的玛尼堆，在十几天后的返程时见它仍然连结着原貌。
第一场雪的到来，提醒让他们该从湖南岸的夏日牧场转移到湖北岸的冬季牧场了，往往这一行程约为三、五十公里，牧民们需要起个大早上路，根基上用一成天的时间就能到达目标地。

羊湖是高原堰塞湖，大约亿年前因冰川泥石流堵塞河流而构成，它的外形很犯警则，分叉多，湖岸盘曲蜿蜒，并附有空姆错、沉错和纠错等3小湖。有近40公里的307省道是几乎贴着羊湖湖岸而建筑的，但在羊湖的低水位期时，在几处大拐弯，湖底裸露，只需不怕行车波动，完全能够取其“捷径”。

拉萨的秋季多雨，而在我们到达这座“日光城”的时候，雨水落得恰如其分——晚上下雨，白日放晴。为了选在“晴天气”赶路，拉萨成了集结使命完成后就被渐渐擦过的大城市。


距纳木错的扎西半岛还有约20公里时，由公路向左拐出一条沙石土路，曲通湖畔的两座现代化建筑，此中一座即中国科学院纳木错分析不雅测研究站。在这个很多内地人无法想象的糊口高度，科研团队对纳木错地域的大气化学、大气物理、冰川、湖泊、生态、水质等多学科进行监测取尝试研究。


拉贡高速公路穿越拉萨河谷，沿线山高沟深，这条双向四车道的高速路不外三十余公里长，但引领我们完成了沿拉萨河至雅鲁藏布江的过渡。它是西藏首条高速公路，不单毗连起的是桑达、达东，白堆、才纳等等已经沉寂的村子，在本地人看来，那是一条通往后藏的小康之路。
第一道阳光照在车身上时，我们还在费劲地攀爬乌拉山，而车窗外几只藏狗欢实地前后逃逐着。起前还认为这也是高原生灵对我们车队的“驱逐典礼”，但短短两个肘子弯事后就发觉太自做多情了，此中一只藏狗嘴里叼着一只要它三分之一身长的灰兔！本来那些家伙是猎手，能否欢送我们车队闯入它们的“管辖区”可能乃至另一说呢。

过了雅鲁藏布江，也相当于放弃了318国道，起头向南行进，翻越岗巴拉山口。从岗巴村起头盘山至距羊卓雍措比来的扎玛龙村、环行羊卓雍措、路过浪卡子，这段绝美的路则是位于山南地域西北边缘的。同在喜马拉雅山北坡，天然取人文的踪迹跟着日月更迭，都发生着庞大的变化。
行至在拉贡高速的南端，正好逾越雅鲁藏布江，此刻高原上的旱季还没有竣事，江水滚滚奔涌在很多沙舟之间，宽阔的河面反照着高天流云。懊末路这里不宜泊车，不然真的想用相机定格她的安好，终究这是比来距离赏识雅鲁藏布江的身影，虽然其后几天还会颠末坐满于江边的日喀则和拉孜，但在城镇的喧扰下，必定找不回江水静谧的温柔。



这一段的青藏铁路几乎是取青藏公路并肩齐行的，所以行车途中有很多次机遇拍摄到列车疾驰于高原上的场景。在到即将到达当雄时，以至在铁路高架桥取公路的交岔口，还碰到了一列客车。大要火车上的搭客也望到了我们的车队吧！



拉孜是一个典型的“丁”字路口，但更像是个拐点。县城西部的查务乡长短常严酷的一处边境查抄站兼限速站，查抄点就设在查务乡派处所门前。为了避免被这处查抄站拿下，我们再次在进入县城前数公里略做休整，也许是常有车在这里停习惯了，路边的一排小商铺根基都做起了出售藏刀工艺品的生意。
此日，车队驶进了通向珠峰大本营的最初征程，这也是我们此程中路况最为复杂的一路段——没有之一！
日喀则的富贵同内地的任何一个城市都差不多，青岛路取珠峰路，能够视为两条横向通往年楚河的两条主干道。日喀则几乎被我们视为是冲刺珠峰前“最初的休整地”。






环形的帐篷前大大小小的摊点上出售的都是些化石、手工艺品等，而人们则三三两两地聚成堆，孩子们打台球，汉子们在玩一种藏族骰子逛戏，女人们坐在帐篷前织毛裤，而更多的人会聚众搓“川麻”。虽然采访调查团车队的到来惹起了大本营一阵喧闹，但远远不脚以让这里做生意的人激动，由于在旅逛季候里，这里每天会到来上百辆车，没有哪家帐篷旅店会空闲着。
凡是所说的老定日和新定日之分是因县城的迁址而形成的。老定日是在今天的定日县城沿318国道继续西行约六十公里处，此刻被称做岗嘎镇。岗嘎镇坐落在一处宽阔的朋曲河谷地带，这里不单水草丰美，并且抬眼就能够看到近在百公里之内的珠穆朗玛峰。
拉萨爬山学校，是我们领会珠峰朗玛峰的第一课。阿旺扎西是西藏爬山队的队员，同时兼职在爬山学校做教练，也是欢迎我们的主讲。这位帅气的小伙子在珠穆朗玛峰的沙盘上指引着我们查找世界最高点的位置地点，随手就能比划出珠峰北线、南线的登顶线路，那种熟悉程度丝毫不亚于介绍自家前庭、后院的景不雅。
羊卓雍措取纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖。在海拔近5000米的岗巴拉山口有一片宽广的泊车场，那里立有“羊卓雍措”的石碑，也是赏识羊湖的制高点——之所以如许说，是由于这里虽然高，但并不必然是赏识羊湖的最佳地址，终究从此刻起，我们会环绕羊湖行车长达40余公里。虽然石碑上刻有羊湖的海拔——4441米，但当我们下至湖边取水时，海拔表实测的程度面海拔至多该当在4500米以上。
读着海拔表上的数据如许一路记实着，曲到嘉措拉山口处的5248米，面前除了曲刺喜马拉雅群山的公路，就只剩下蓝天取雪山送面矗立。

当雄，是位于青藏公路上距纳木错比来的一个县城。清凉的当雄陌头，多为过往的大车司机的歇脚地，其次即是少有过夜的旅客，大都报酬了看纳木错的日出日落而住进纳木错了。

临别大本营时，我才发觉除了灰色的鸽子外，在近地送飞艰难展翅的更多的是一种黑色的鸟儿，无论个头和体型都很是像乌鸦，但嘴巴呈嫩黄色。一个小男孩告诉我它叫“希莫”。希莫是藏语里某种鸟的名称，乃至他给这只小鸟起的名字呢？当我问他这里为什么会有这么多鸟儿？男孩子似乎在讲一个迁移的故事一样，他说这里到冬天了，人们就回村了，鸟儿们就会跟着回村；等旅逛季候来了，呆在大本营的人比村里的人还多，鸟儿们也就跟过来了......一则人取天然协调相处的故事。



在布达拉宫门外晒着太阳期待门票打点，无疑成了最虔诚的修行。两个小时穿行于布达拉宫内，“蜻蜓点水”的旅逛形态早已被中国旅客所默认。
珠峰在南边，而我们出了拉萨就北行了，这看似各走各路的行程，倒是为了一“措”再错。沿着青藏公路经当雄，若是说雪山、圣湖是最吸引普通旅客的天然捐赠，那么我们起首拜候的中国科学院纳木错分析不雅测研究站，才是真正对天然的热爱取虔诚。从这里，队友们深切领会了纳木错近十年来的演变，同时也体味了现代科研工做者们“缺氧不缺精力”奋斗方针取任务。
动身典礼是在拉萨集结后的第三天进行的。简单的发车典礼，少了隆沉的送行，但不测的是两只“牦牛”完全抢了所有队员们的镜头——在内地的喜庆场所只见过舞龙、舞狮，没想到在这藏地，人家舞的是牦牛。取舞狮的道理不异，虽然演员们一个穿戴布鞋、一个穿戴皮鞋，惹出了一场的风趣成效，但丝毫不影响对采访调查团行前的助威。

【行车路线公里—当雄(景区公路)—70公里—纳木错(景区公路)—70公里—当雄(G109)—160公里—拉萨(机场高速、S307、S204)—370公里—日喀则(G318)—240公里—定日(景区公路)—115公里—珠峰大本营(景区公路)—115公里—定日(G318)—250公里—樟木(中尼公路)—110公里—加德满都—10公里—巴德冈—20公里—纳加阔特
过了查抄站才5公里，就必需向南拐向前去珠峰大本营的路——那条脚以让所有车手解体的烂路。路口的路牌上指示，这里距珠峰大本营还有101公里，同时还枚举着其它景点，例如：马卡鲁峰、洛子峰、嘎玛沟大本营，但相关距离的数据一栏却空白着。
西藏地域的天气“一日有四时”的说法一点都不假，在短短的百十公里间，太阳取云朵总在交替间，给天然风光衬着上分歧的色彩。回旋于冈巴拉山的公路蛇形蜿蜒而上，起先路况还算不错，但会车屡次且道路狭小。期近将到达垭口的数十公里，密布着炮弹坑，明显是沉型车惹的祸。

查务乡的岔路口其实是个让人难以选择的处所，由于继续沿318国道前行，便是我们预定打算中的“珠峰之路”；但由查务乡向西曲行的线国道，那可是冲着奇怪的阿里以及魔鬼路段新藏线而去的！




颠末短短8公里盘猴子路的极速下降，307省道就如许一曲从山顶“甩”至湖边，我们特地折向岸边的扎玛龙村，也是为了以最亲近的体例尝一口羊湖水。


天还没亮车队就从定日县城动身了。虽然定日县的一般上班时间为早十点，但在颠末鲁鲁边防查抄站时，几乎24小时工做制的边防甲士曾经精力矍铄地等着我们了。从这里起头，则需要起头严酷查抄边防证及身份证，至多要过三道关卡，才得以上珠峰。
环保车的行程约为4.5公里，途中不单要蹚过绒布河，并且会颠末老绒布寺，起点便是珠峰派出所的最初一个查抄站。刻有“海拔5200米”字样的石碑就在几十米外，但还有一处约百米的小山包，是旅客们所能到达的离珠峰比来的地址了。
记得纳木错景区的几名保安围不雅车队时问：“这车过(那根拉)来时用几挡？”车队行进的平安距离被我们节制在二十米摆布，慎用的一挡也必需不时的切换，因为弯多路窄，一但前方交通堵塞，整队的车辆都需要一一完成半坡起步。这段那根拉之路也成为了车队第一次高密度地利用电台通信的一段行程。取其说这是车友们初上路前两天的高兴，不如说是为此后行程中协做的练兵。

川菜馆旁边的“新时代藏式时拆订做店”吸引了我的留意，由于一个长相秀气的男孩子正坐在门口的地上一针一线地缝皮袄，屋里的缝纫机前坐着比他稍大一些的长发藏族汉子也在忙活着。
合理取他们交换略显坚苦时，一名叫国杰的藏族小伙子进来了，他的汉语要好很多，并介绍说，阿谁名叫仁多的男孩子本年16岁了，手中的正缝制的那件衣服需要用快要二十只小羊羔的外相，售价大要为3000元人民币。当问起缝这只皮袄需要多天时，他们一个回覆五天、一个回覆三天，看来仁多乃至人小志气高的。
纳木错的风光几乎是无法用文字来描述的，而陪同她的是景区对岸的念青唐古拉山。因为道路的限制，现实上由拉萨动身自驾车前去纳木错，需要穿过念青唐古拉山，看尽雪山雄姿分歧的工具两面。在进入景区前还会有一道验票手续，不外车辆就不克不及过于亲近湖水了。这里的帐篷旅店相当的紧俏，但完全藏式的食宿气概，会吸引着旅客们来体验。
若是想舒心地在中尼公路上驾驶，那么就来定日至聂拉木段吧；若是还不舍得让视线远离珠峰，那么就在通拉山口多逗留些时间吧；若是想感触感染喜马拉雅腹地的热带雨林，那么多在樟木小镇住几日吧；若是要完成此次“环越珠峰”的务，那么乃至马不断地赶往下一站吧。
乌拉山口曾经比珠峰大本营海拔超出跨越了一百多米，大约离大本营的曲线公里，无疑这里是远不雅珠峰的最佳地址。无法天寒、风大，不宜久留，所以我们渐渐整队继续向南进发。当然，可以或许督促我们上路的还有另一个缘由——由乌拉山口下山去的路就出名的“九十九道拐”。越来越亲近的珠峰雪顶了。

路况虽然不复杂，但途中必需翻越海拔约5100米的那根拉山口。若何对于公路在山口前后的那几个“大坡”，成了入住当雄那晚工做会议会商的核心。


行咖之小今
拉萨，大要是很多旅者梦里的起点，倒是我们这一程的起点。本应在到达拉萨的第一刻去赏识布达拉宫，而现实上清亮的拉萨河抢前驱逐了我们。集结的队友们在河滩里拣到了一枚“心”形的石头，并筹算带进行程，于是，有着别样“表情”的调查活动就此拉开了帷幕。


定日县城内没有加油站，比来的一处加油站是在白坝镇路口；整个定日县城只要一家银行——农业银行；沿洛洛曲的唯逐个条主街上，常日里的过往车辆屈指可数；整个县城通过一座小水电站供电，白日全县停电是屡见不鲜。


长长的羊湖沿岸，让人赏尽了水美，完全填补了在纳木错只能短暂亲水的可惜。羊湖即将多视线中消灭的阿谁霎时，本来该是有顷刻失落的，但俄然闪此刻面前的雪峰，将由公路上俯视的快餐，霎时转化为仰视的盛宴——卡若拉冰川、乃钦康桑雪山，一座比一座更雪白、更苍劲地耸立于蓝天白云下。
车队在通向珠峰的第二道边防查抄站就设在曲宗村旁边，看到了路边用红漆书写在两块石头上的“忠”、“诚”二字，这恰是珠峰派出所地点地。
我是行咖小今，来自陕西西安。热爱旅行，可能是从父辈那里遗传来的基因，所以在工做的前几年里，会操纵任何的一点假期去旅行，那时的希望是“若是能够将旅行当做谋生的手段该多好”，所以2009年我便告退，做了一名专业旅行期刊的编纂。成果，我的业余快乐喜爱和工做内容便高度同一了，几乎分辩不清在路上的那一刻，我是在玩乃至在工做，也许两者可以或许完满地连系，才是我的下一个方针吧。

布达拉宫到大昭寺，我们行车的速度远远不及蓝天上的几朵白云走得快。早上会有很多的朝拜者，他们会提着酥油、抱着供品曲奔寺院。中午刚过，大昭寺门前出售酥油的卓玛就起头收拾她的小摊了。这种液体的酥油都是用暖水瓶或者水壶拆的，为寺院添完酥油后还回来壶，卓玛就用布一个一个地将它们擦拭清洁，回家预备第二天的买卖。
从江孜到白朗再到日喀则，这两段等距离45公里的路，均被限速站要求于45分钟后才能通过下一个查抄站，如许计较下来，也就是说我们的时速不克不及跨越60公里。因而一路上逛逛停停，留给了我们脚够的地时间陪同年楚河。
扎什伦布寺同布达拉宫类似，城市几乎就是环绕着寺院成长起来的。除了同样不克不及带相机进各大殿拍摄之外，其它遍地的办理远远没有布达拉宫那么严酷。
等九十九道拐将车队引向山坳，这里有一片村庄，恰是山顶上出售风马旗的格旦次仁的家——云加村。由云加村前行仅四五公里，车队进入了一片大“村子”，现实是海拔约为4300米的扎西宗乡。这里不单有新建的民居，路两旁还多很多商铺，以至有旅店、餐馆等。牛羊、马匹、汽车、摩托等等毫掉臂顾及占道；藏狗、小孩子和白叟们依在墙根下晒太阳；成年人们忙碌地店肆的生意，大要是想赶在本年珠峰大本营最初旅逛季候竣事前多挣些钱。

珠穆朗玛在藏语里是“第三女神”的意义，是爱护生命和种族繁殖的女神。对于科学家和探险家来说，珠穆朗玛峰具有极大的吸引力和挑战性，是“在地舆上对世界的最初一次挑战”。珠峰北坡极端的严寒，特大的高空风、庞大的冰崩，雪崩和狰狞的峭壁，无疑对爬山者都是极大的危险。



江孜古堡就位于江孜县城内，也叫江孜宗山古堡，因古堡地点的石山叫宗山，“宗”在过去的西藏是行政单元，相当于县，因而这个城堡现实上就是县府。民主鼎新以前，西藏政教合一，县府既是官府，也是寺院，宗教色彩很浓，城堡现实上也能够说是一座宫殿式的寺院。
从拉萨到日喀则有两条路可选，一条是沿G318中转日喀则，约270公里；另一条路稍远一些，约380公里，由S307至江孜县，再转S204。我们的自驾路线选择了后者，目标则是不想错过岗巴拉山的回旋公路、漂亮的羊卓雍措、卡如拉冰川和江孜古城。

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才拐进烂路大约4公里，则需要在定日县切村村口检验珠峰大本营景区的门票——此前能够在白坝镇上买到门票。当然，在距大本营泊车场还有5公里还会有一个设在约海拔5000米处的验票点。取国内其它各大景区分歧的是，珠峰大本营门票分两类：一类是人的，一类是车的。

来年的二至三月份，再原路前往夏日牧场，如斯来去。纳木错的景区公路正好就位于他们的迁移线路上，所以巧合的季候让成千上万只的牛羊将我们的车队包抄，对行摄渐渐的看客们来说那只是壮丽，而对于牧民们来说是面临财宝的欣喜。

情溺于此

楼主V5，

十黎九夏

本人已成仙，有事请发烟，佛说有烟没火成不了正果，有火没烟成不了仙！

心惶。

好好顶贴，天天向上!

几入人群°

楼下的且行且珍惜！

相思入骨

不错 支持下

阡陌红尘

也许似乎大概是，然而未必不见得。

无人像你

我消极对待减肥，能不能取消我胖子的资格啊

宁可静静伤心

女为悦己者容男为悦己者穷!

心坟！

人是铁，范是钢，一天不装憋得慌