|
|
在出产雪佛兰博尔特EV和博尔特EUV仍然没有发生。上个月，通用汽车公司表示，其密歇根州猎户座拆卸厂的电动汽车双胞胎的出产停工期估计将持续整个月。此刻是 11 月，《汽车旧事》已取汽车制造商确认，打算从 11 月 13 日至 12 月 3 日再添加三周的停机时间。
第二次召回在 7 月到来，但这仍然没有处理问题。业主被进一步奉告避免在他们的车库泊车。8 月份决定召回整个地块。迄今为止，已发生 13 起火灾，缘由是两个特定缺陷：折叠的隔板和扯破的阳极片。
为了优化 LG 电池输出并满足其他未指明的客户和经销商需求，涉及约 143,000 辆需要新电池模块的大规模召回，涉及约 143,000 辆汽车。“改换电池模块仍然是沉中之沉。我们将继续调整 Orion 的出产打算，以最好地支撑召回，”通用汽车发言人表示。
Orion 拆卸厂自 8 月 23 日起就停工了。这一切都始于去年通用汽车初次就已确认的 Bolt 火灾进行召回。它的第一个处理方案不起感化。
担任制造电池的供应商 LG 化学已同意向通用汽车领取20 亿美元召回成本中的19 亿美元。已经确定具有导致火灾的制造缺陷。然而，两家公司都确认他们将继续合做以制造通用汽车的下一代 Ultium 电池。Bolts 使用上一代电池技术。
该汽车制造商于 10 月开始改换 2017-2019 车型上的这些电池模块。对于较新的 2020-2022 车辆，通用汽车表示将运转各类诊断软件测试，以确定能否有必要改换整个模块。大概能够通过更快、更便宜的软件升级来修复某些车辆。但是，软件修复尚不成用。
|
|
发表于 2022-10-16 04:53:30
