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在二手车价格下跌之际,新车供应量从汗青低点稳步上升,为消费者提供了更多选择,也可能为汽车制造商的金融部分提供更好的贷款选择。Cox Automotive首席经济学家Jonathan Smoke表示:“新车库存终究开始添加,这给新车的零售发卖带来了动力。但这种动力似乎是以二手车发卖为代价的,特别是保守的二手车买家,这些人受领取能力的影响最大。”
Cox Automotive高级行业洞察经理Chris Frey表示:“他们(经销商)不想以低价发卖。这就是为什么我们没有看到二手车零售价格的大幅下降。”Cox Automotive估计,11月份二手车零售发卖较10月份下降1%,较上年同期下降10%。该公司上个月曾估计,本年二手车市场的总量将比2021年的4060万辆下降12%以上。
面对消费者的二手车零售价格凡是跟从批发价格的变化,这对潜在的二手车买家来说是个好信息。不外,对于陷入窘境的二手车经销商Carvana(等公司来说,这并不是一个好信息。这些经销商以创纪录的高价买入二手车,但在如今二手车批发价格回落的情况下难以获利出售。
在美联储加息、新车供应添加以及对衰退的担心等要素下,美国二手车发卖下滑,二手车批发价格在11月跌至一年多来的最低程度。美国最大汽车线O)买卖平台Cox Automotive表示,公司旗下用于衡量二手车价格变化趋势的Manheim指数(Manheim U.S. Used Vehicle Value Index)在11月跌至199.4,自2021年8月以来初次跌破200,较上年同期下降14.2%,这也是该指数持续第六个月下降。此外,该指数已较2022年1-11月期间的创纪录高点下跌了15.6%。
到目前为止,二手车零售价格的下降速度没有批发价格下降得那么快,由于经销商们试图保持创纪录的高价。依据Cox Automotive最新的数据,10月份二手车的平均挂牌价格为27564美元,较本年年初下降了不到0.5%。
过去几年,汽车制造商一曲在取芯片短缺做斗争,这种短缺偶尔导致新车出产暂停,并导致汽车库存降至创纪录低点、价格因而上涨。这种情况促使很多买家进入二手车市场。
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