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同时，一系列促销活动背后，离不开易车OPS聪慧购的数字化东西加持，通过促成机会用户增加，流转线索增加，从而走完“最初一公里”，将成交转化的增加助推至新的高度。
极光大数据《2022年Q2移动互联网行业数据研究演讲》显示，二季度包含易车App和汽车报价大全App在内的易车系MAU高达5028.9万，而且自2020年四季度以来持续多个季度领跑头部汽车费讯行业。
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本年，在双十一这一年终大促节点，易车还将制造专属汽车行业的“超等购车盛宴11.11买车大会”，8大主题取8大用车场景，实在还原露营、越野、家用等多个用车场景，并邀请头部KOL、品牌专家多角度测评等环节，为消费者带来更立体和全面的购车体验。
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针对电商品类分会场，易车则推出“全民购车季”玩法，从车系和价格两大维度出发，聚拢品类偏好人群；聚焦双11、双12消费高峰，依据品牌需求及主推车型定制婚配相应分会场。
对汽车用户而言，这种测验考试是通过不竭嵌入客户群体出行糊口场景，将本来局限于线上渠道的汽车内容，融入到日常糊口傍边，打通汽车消费链路。同时，易车还联手分众传媒，以此双端为发力点，共同社群运营、导购互动等，引流至线下商圈、经销商活动场，最终促成用户转化。
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做为深耕多年的年终超等促销IP，易车“全民购车季”在2021年的11月1日0点—11月11日，11天时间里，全民购车季的24个品牌151个车型，共收到53930笔订单，成交超过7000台，成交金额超过8亿元。
曾有行业研究指出，“汽车预购人群对汽车垂曲媒体和相关短视频的关心频次远高于观望人群”。手握车企取消费者的易车，阐扬本身优势，抢占四季度先机，为年末汽车消费冲刺开了个好头。
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做为深耕汽车互联网二十余年的老牌企业，易车无疑堆集了大量的人、车、内容资源，这为下半年充实调动汽车消费的积极性打下了优良的根本。
跟着乘用车销量持续四个月同比正增加，我国乘用车市场呈现出“淡季不淡、旺季仍旺”的特点。进入10月，汽车市场将送来第四季度的“收官之战”。
做为汽车互联网的头部企业，为帮助汽车财产链的各端提质增效，7月至9月，易车联动主流汽车品牌、百城千店汽车经销商开展了为期三个月的“易车超等818汽车狂欢季”。同时制造包含7月联名曲播周、8月临场感曲播月、大事件多端联动曲播在内的易车数智化曲播场，多渠道、多场景地触达消费者，满足车企多元化品牌运营需求，帮助企业拓展市场增量。
跟着购车旺季叠加补助政策红利，本年第三季度车市开局呈现了产销两旺的势头。
中国汽车工业协会对于下半年的中国汽车财产同样持乐观态度，估计2022年我国汽车销量无望达到2700万辆，同比增加3%摆布。此中，乘用车销量估计2300万辆，同比增加7%摆布；商用车销量估计400万辆。新能源汽车销量无望达到550万辆，同比增加56%以上。
政府利好政策的叠加出台极大激发了汽车消费市场的活力，加之行业内企业在市场推广和营销上的发力，第四季度汽车市场增加态势无望持续。
除了一系列政策推动以外，车企取汽车互联网企业也在构成合力，进一步激活消费市场。三季度“易车超等818汽车狂欢季”的蓄势聚力，既为提振三季度汽车市场贡献了力量，同时也为四季度“全民购车季”打下了优良的根本。基于场景及用户优势，通过全面打通线上+线下的模式，易车最大化助推消费影响力的释放，触达购车人群，助力四季度汽车市场增加。
本年，易车第四季“全民购车季”也即将拉开序幕，易车全面打通线上+线下，联动全国线下核心商圈广场，拓展集“展陈-体验-试驾-消费”于一体的汽车商圈消费场景，扩宽品牌营销渠道。同时，制造广域流量和垂域深耕的“线上云卖场”，从线S店到商圈的全方位、全渠道获客。
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而易车通过对峙不懈的多维度营销创新，在用户、车企和经销商之间阐扬桥梁取纽带感化，既为用户提供便利、有用的导购消息，又为汽车厂商和汽车经销商提供行之有效的互联网营销处理方案，以技术、场景和内容驱动汽车行业的创新发展，赋能汽车市场年末促销增加。
日前，乘用车市场消息联席会发布9月份全国乘用车市场阐发。数据显示，2022年1-9月，全国乘用车零售总量达1487.5万辆，此中6月至9月增势明显，持续四个月同比增速超20%，且同比净增143万辆，增量贡献巨大；9月乘用车市场零售达192.2万辆，同比增加21.5%，增加较快。
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发表于 2022-12-23 11:16:48
