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近年来，商业纠纷也是伴跟着吉利汽车的“暗影”。此中，吉利汽车取威马汽车之间历时四年之久的学问产权纠纷尤为注目，主要包含：吉利汽车向上海市高级人民法院提起商业隐秘诉讼，指控威马侵犯吉利商业隐秘，并索赔21亿元；吉利汽车还向上海学问产权法院提告状讼，主意具有威马汽车的27项专利以及2项专利申请的所有权，并向威马汽车索赔116万元及相关诉讼费用。
目前，极氪汽车仍处于亏空形态。按照吉利汽车披露的财报数据，2021年极氪品牌营收为28.68亿元，同期净亏空达10.1亿元；本年上半年，极氪汽车营收为88.28亿元，期内净亏空为7.59亿元。自品牌成立以来，极氪汽车累计净亏空近18亿元。
此前，吉利汽车曾在本年10月初次披露分拆上市打算。若此次极氪汽车如期赴美上市，无望成为继蔚来汽车、抱负汽车、小鹏汽车之后，第四家在美国IPO的中国新势力造车企业。
做为吉利汽车旗下的新能源品牌，极氪汽车目前共有2款车型在售，轿车车型极氪001已于2021年10月开始交付，平均售价在每辆30万元以上；MPV车型极氪009也于2022年11月1日上市并开启预订，订价在每辆50万元至60万元区间，估计将于2023年1月正式交付。
从估值来看，极氪汽车698亿元的估值并不低。Wind数据显示，截至2022年12月29日，蔚来汽车、抱负汽车、小鹏汽车在纽交所的市值别离为1155亿元、1338亿元、564亿元。而从成立到上市用时7年、于本年9月在港股上市的新能源车企零跑汽车(9863.HK)，市值也仅为314亿元。
不难看出，极氪汽车所寻求的估值高于小鹏汽车、零跑汽车。而从销量来看，后两者的销量却高于极氪汽车的销量。本年前11月，抱负汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、哪吒汽车累计交付量均在10万以上，而同期极氪汽车总销量为6万余辆。
本年上半年，新能源品牌遍及显现净利润亏空，而抱负汽车、小鹏汽车、蔚来汽车的营收别离为182亿元、148亿元、202亿元，优于极氪汽车的88亿元、零跑汽车50亿元营收表现。
近日，这起商业隐秘纠纷有了最新进展。据财经汽车报道，按照上海市高级人民法院做出的一审判决（判决书尚未公开），威马汽车补偿吉利汽车700万元，此中经济丧失500万元，以及为遏止侵权的各项花费200万元。对此，威马汽车表示，已经提起上诉。
值得留意的是，这起纠纷索赔金额高达21亿元，仅案件受理费就超过千万，若再加上律师费等收入，吉利汽车的维权成本不低。目前一审判决的700万，大概尚不足以领取吉利汽车为维权所花费的成本。《投资者网》将持续关心案件后续进展。（思维财经出品）■
目前，新能源车是吉利汽车业务发力的主要标的目的。吉利汽车公告显示，其本年11月总销量为14.51万辆，较去年同期增加约7%。1-11月累计销量约128.7万辆，同比增加10%。此中，纯电动前11月销量约22.44万辆，同比增加369%。
极氪汽车是吉利汽车旗下高端智能电动汽车品牌，虽然其在新能源车范畴起步较晚，但销量增加迅速。公告数据显示，极氪汽车本年11月交付汽车共11011部，同比增加约447%。
若极氪汽车如期上市，将缔造新造车公司最短上市时间的纪录。在赴美上市的中国造车新势力中，蔚来汽车、抱负汽车、小鹏汽车别离已于2018年9月、2020年7月取同年8月在美国上市，从成立到上市所花时间别离为4年、5年、6年。
据长江商报报道，知情人士透露，极氪汽车寻求超过100亿美元（约合人民币698亿元）的估值，并打算最早于2023年第二季度在纽约上市。极氪汽车也曾考虑将香港做为上市地址，但最终选择了纽约，以期获得更高的估值。
吉利汽车表示，鉴于行业发展趋势及基于对集团及极氪业务及营运的评估，分拆将提升极氪的价值，使极氪独立发展并充实释放潜力。
极氪汽车亏空的同时，吉利汽车的净利润也在持续下降。Wind数据显示，2019年至2021年，吉利汽车的净利润别离为81.9亿元、55.34亿元、48.47亿元，别离同比下降34.76%、32.43%、12.4%；2022年上半年，吉利汽车净利润同比下降34.81%，为15.52亿元。
按照吉利汽车披露的财报，极氪汽车仍处于初期发展阶段，运营成本较高。极氪汽车CEO安聪慧也曾表示：“本年上半年，极氪整车的毛利率在5%摆布。相信本年下半年在交付50000辆的根本上，我们的毛利程度会进一步提升。极氪009的上市，也将有益于极氪汽车毛利程度的提升。”
从毛利率来看，本年上半年，抱负汽车、小鹏汽车、蔚来汽车的毛利率别离为22.09%、11.55%、13.8%，远高于极氪汽车5%摆布的毛利率。
近年来，跟着我国新能源车发展快速兴起，保守车企分拆新能源子品牌上市已成趋势。
吉利汽车公告数据显示，2022年前11月，极氪001总累计交付量达到了66611辆，同比增加2641%。由此来看，极氪汽车无望实现2022年7万辆的年交付量方针。
2021年8月，极氪汽车颁布发表达成5亿美元(约合32.4亿元人民币)Pre-A轮战略融资，由英特尔本钱、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资五家生态伙伴战略投资，达成投资后，五家企业占极氪汽车股份比约5.6%。
12月13日晚间，吉利汽车控股无限公司（下称“吉利汽车”，在港交所发布公告，建议分拆极氪汽车并将其独立上市。公告称，极氪汽车于纽约时间12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行初次公开发售的注册声明草案。
引入投资后，吉利汽车持有极氪汽车的股份比例虽然下降至48%，但仍是极氪汽车单一最大股东。按此计算，极氪汽车当时估值约为90亿美元。
据悉，极氪汽车成立于2021年3月，由吉利汽车、吉利控股集团共同投资成立。极氪汽车主要处置研发及发卖极氪品牌旗下电动车、新能源汽车电池及其他部件以及提供相关办事。
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发表于 2022-12-31 21:59:40
