高性价比、高保值率、低油耗！大运N8E钜赢版让宋师傅如获至宝

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　　在当下货运环境低迷的时期里，通过低投入产生高报答，确实投合了公共想法。终究货运车辆属于耗损品，在长时间的高负荷运转情况下，用户在考虑性价比的同时还是会考虑到全体质量。
　　其次是省油本事强。据了解，宋师傅运营的这条钢材专线运输业务，途径的国道以山区、丘陵为主，往返都是满载情况下，平均36升的油耗确实有优势。比拟较同行车辆动辄40升的油耗，一个单程就能节省近10升，按照当下柴油价格8元/升，换算下来就是80元。平均每个月往返12圈次，油费上的亏损就接近1000元。
　　如今，宋师傅购买大运N8E钜赢版国六沉卡已经一年多的时间，车辆独有的高性价比优势，让他在市场“夹缝”中寻找到生存的机会。车辆的高性价比，同样运价之下，大运N8E钜赢版为宋师傅缔造了更多的利润空间。
　　首先是动力足，效率高。宋师傅表示：“市面上使用潍柴WP10.5H国六策动机的车型出格多，不外就我个人驾驶感触感染来看，大运沉卡专属调校的动力优势还是显而易见的。常日里主要以国道路段为主，屡次遇到的红绿灯，超速挡、3.7速比的后桥，沉载起步用三挡即可，并且只需车辆动起来也能够越级加挡，策动机十足的干劲确实很到位。除了复杂天气情况之外，从潍坊到日照200公里的路程，每次比同行的车辆提前一个小时卸货，返程的运输效率天然就上来了。”
　　钢材市场复杂的运营环境，也让宋师傅萌发了多元化运输的筹算。严冬时节，潍坊本地的蔬菜进入了丰收季节，东北地域巨大的蔬菜需求，颇高的运价让宋师傅很是心动，筹算趁着每年5个月的时间，插手绿通运输步队中。宋师傅相信，大运N8E钜赢版动力足，跑时效也会有不俗的表现。
　　大运沉卡行业独有的终身质保贴身办事，为大运N8E钜赢版博得了不错的口碑。在取宋师傅扳谈中，小编还了解到，虽然宋师傅在车辆运营上精打细算，但在车辆调养的费用上毫不含糊，每次都是去本地的大运办事站，让车辆享受大运专业化的售后办事和维修人员专业化操做，“以养代修”保障车辆的可靠和高效运营。
　　在采访的最初，宋师傅还聊到了关于大运沉卡质量办事的难忘回忆：2022年9月份运输钢材，由于卸货场地路窄、弯多，左侧大灯及安全杠显现不一样程度的磨损；本打算连夜从日照返程再维修，可是考虑到机件不全可能带来的扣分、罚款问题，他就联系了本地办事站，本以为要等两天才能补缀，大运办事站在晚上了解好情况后，依据部件型号成功找到了部件，次日中午就装运完毕，丝毫没有延误运送返程潍坊的货物。此次质量办事，给宋师傅留下了深刻的回忆，也让他对大运沉卡愈加信赖了，运输路上多了份从容和底气。
　　大运N8E钜赢版性价比高、保值率高，那么，挣人民币能力如何呢？面对持续攀升的油价，向来精打细算的宋师傅也有着本人独到的用车经验。
　　宋师傅告诉小编，大运N8E钜赢版在使用的这一年时间里，除了一般根本调养外，从来没有由于修车而添加过额外成本。
　　大运N8E钜赢版不只出勤率有保障的同时，还为宋师傅省去了额外修车的费用。“同样是服役一年的国六车型，大运N8E钜赢版从来没有后处置毛病限扭问题，大大提高运输效率，而且车辆的油耗表现也出格不变。我经常跑国道，路况复杂，电路上也从来没有显现过灯光短路、气管屡次漏气的问题。”
　　宋师傅说：“起初选择二手车，最大的优势就是成本低，不外受制于环保政策的要求，为了实现长远的收入，这也让我不得不有了换新车的想法。考虑到眼下的货运形式，我还是满意高性价比的国六车型，最间接的就是每个月较大缓解车贷压力，长远看来，成本更占优势。”
　　值得称赞的是厂家提供的终身质保的质量办事，用户不消承担这中间的维修成本，正品部件显现质量问题，厂家也会毫不犹疑地终身质保。部件自带防伪标识，手机扫描二维码即可逃踪溯源，用着安心、更安心。
　　就在近日，第一商用车采访的山东卡友宋师傅，更满意高质量、性价比出众的车型，而大运新N8E钜赢版更让他“如获至宝”。
　　对于跑运输的卡友来说，一辆车就是全家的盼望，车辆的选择很环节！在低迷的环境下，宋师傅改换运输车辆，选择大运N8E钜赢版国六沉卡，不只助力事业丰收，也让宋师傅在办事、多元化运营方面有了本人的新思路。正所谓，“车到山前必有路”，而这条路正是宋师傅探索未来的盼望。2023，加油每一个有胡想的卡车人！

　　宋师傅主要处置潍坊至日照的铁粉、钢材运输业务，受制于市场环境的影响，2018年入行时便选择了一台价格低廉的二手车，低成本的投入确实为他带来不菲的收入。可时间辗转来到2021年8月份，钢材出产企业应环保部分的要求，禁止不合适排放要求的车辆进厂装货，这让他本来红火的生意一度陷入尴尬的场合排场。
　　在换车前，宋师傅对车队或者个别同行所使用的国六车型进行了一番细致地了解。“除了车队改换短途接驳的新能源沉卡之外，个别用户还是选择以柴油动力为主的国六车型。像以日照至潍坊专线的钢材运输车队为例，大运N8E钜赢版的保有量是最大的，不高的裸车价格也让我颇为心动，换算到八年用车周期，所转化的利润相当可观。”
　　此外，大运N8E钜赢版的高保值率也刷新了宋师傅对于国六车辆的认知。“同行不一样利，这句话绝对有章可循。大运沉卡在我们本地售后办事跟得上、维护成本低，口碑出格好，同样是采办一年摆布的国六车，大运N8E钜赢版却能添加2万元的保值率，这是其他品牌车型所没有的。”宋师傅说道。