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小鹏 8 月交付了 13690 辆,同比环比均增加。G6 是销量新黑马,一款车在 8 月交付超过 7000 辆。P7 已经显露疲态了,限时优惠还是蛮有必要的,冲一冲金九销量。
同在 9 月 1 日,小鹏针对小鹏 P7i 开启限时购车优惠,活动截至 9 月 30 日。
当然,很多用户买车还是更为看沉官方活动,那么,9 月的这一波官方降价你不能错过了,涵盖别克、南北公共、春风日产、特斯拉等在内,看看你想买的车降价了没。相较以往,车价下跌、贷款利率降低,本年下半年或是一个买车的好机会。
8.9 万包牌威朗、13.6 万包牌新君威、16.xx 万凯迪拉克 CT4 ……如今车市的价格一步步刷新下限。
别克在 9 月 5 日推出限时专属购车福利,时间截至 9 月 30 日。
内卷 、 价格战 这些词,势必会成为 2023 年的车市环节词。对于行业来说,这是一件利弊皆有的事,对于潜在用户而言,则要放松机会,在价格低谷期下手,薅一波羊毛。
9 月 13 日,春风日产推出轩逸限时至高曲降 2 万活动,其优惠包含置换补助,置换至高可享 2000 元补助,车主增购轩逸享受价值 1000 元补助,贷款购车用户可享 0 首付起至高 2 年免息 6 万额度,活动截止日期至 9 月 30 日。
特斯拉这波进口大降还是蛮给力的,不外,国产新款 Model 3 跌价了,后驱版售价 25.99 万,长续航四驱版售价为 29.59 万,比现款贵了 2.8 万和 3.6 万。这一来一回,倒不让人那么欣喜了。
在新能源汽车时代,自主品牌兴起,合伙称王的灿烂时代已成为过去时,降价生存是无法之举。不但别克,很多合伙品牌的销量都遇冷,雪佛兰同样推出了官降办法。
9 月初步第一天,特斯拉就玩了波大的:特斯拉 Model S/X 售价调整,最高降 15.1 万。
新能源产物的让利则集中在购车福利上,购别克 E4 和别克 E5 可享六沉礼遇,涵盖终身质保、零息贷款和置换补助等。
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