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“整理”二手车市场?吉利终究出手了!支撑7天无忧退换

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发表于 2024-5-24 15:38:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

  在过去的一年里,我国的汽车产销量冲破了3000万辆的规模,此中乘用车销量达到了2600万辆,而二手车买卖量1841万辆。如此复杂的体量,对二手车畅通、汽车报废、零部件回收拆解等等环节来说压力巨大,同时潜力也巨大。
  官方表示,特地选择小于4年或8万公里的二手车进行翻新,消息实在、可查、可逃溯。值得一提的是,提供吉利吉信1年或2万公里的官方质保,支撑7天无忧退换、置换补助等,还能做到价格晶莹、合理,打通线上线下,杜绝消息差。

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  N点评:对于吉利入局“官方二手车”市场,虽迟但到,吉利不会贸然进入一个新市场,或等机会成熟,或等规模起来,很谨慎,但又很朝上进步,由于二手车不容易做,出格是新能源,像电池这样的“损耗”大件,还有天天都在优惠降价,二手车行情难以预估,一天一个价,但吉利入局了,等候它的二手车业务能新车发卖一样,您看好吉利的“官方二手车”业务吗?(文:VITAMIN,图:网络)
  吉利并不是第一家做官方二手车的厂商,像公共、奥迪、奔跑、比亚迪等等车企都有布局该市场,在二手车置换等环节上节省了“中间商”等环节,既包管了车源质量也让消费者更安心。
  另一方面,车企也多了一个角色——二手车商,具有原厂检测、修复、质检的能力,在处置二手车的问题上更有实力,比普通的二手车商更能让消费者信赖,终究二手车安心选、不怕“被坑”是一件很幸福的事。
  比方说深度清洁、原厂钣金喷漆修复、原厂整备检测、表里饰改制等等,并且下线检测将采用取新车分歧的尺度施行。

  到二手车市场选车,如果不是理论学问和实践经验双双过硬的话,相信您也难逃“被坑”的命运。不得不说,此刻的二手车市场仍是鱼龙稠浊的形态;这时候,吉利终究出手了,正式入局“官方认证二手车”市场。



  选择在这个时候进军二手车市场,吉利是看中了这一块市场的潜力。政府在鼎力推动“以旧换新”政策,再加上车企的“叠加优惠”,不少持币观网的消费者也心动了,因而二手车乃至报废回收等等方面都将有更大的市场潜力。
  据了解,吉利集团在国内的汽车保有量已经超过了1000万辆,二手车置换、以旧换新等需求都逐步旺盛。对此, 吉利吉信官方认证二手车预备从多个纬度制造,表示制定出了多达168项的严苛质检尺度来给二手车做整备。
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