赋能二手车经销商美利车金融多场景覆盖打好办事牌

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　　相关二手车电商平台的诚信问题一曲是外界关心的核心，跟着大量本钱不竭涌入，汽车金融行业既由于宽阔的市场前景被炒得火热，不少汽车电商平台由于“数据造假”、“售卖变乱车”等事件而备受言论质疑。
　　2017年二手车市场将送来政策的松绑，这也必将加剧平台之间的合作。在此过程中，如何把控好二手车质量、加强办事能力、获取更多的融资，成为各大平台应对新一轮合作的环节要素。这期间，美利车金融一曲在路上。
　　美利车金融较早切入二手车消费金融市场，努力为消费者提供1-3年的二手车和新车购车贷款。业务流程上，其向美利金融和其他的金融机构保举、审核合格的二手车分期用户。美利金融在取得融资租赁牌照后，将汽车分期业务办事逐步覆盖至全国27个省份，超过200个城市，在全国取3810家经销商成立了合做关系。截至2016年末，美利金融旗下的美利汽车金融累计贷款合同量超过10万单，贷款额冲破60亿元。
　　去年，美利金融成功引入京东金融战略投资，京东金融在向美利金融旗下的二手车业务提供资金支撑的同时，还将向美利金融提供征信取反欺诈办事，进行较为广泛的数据合做取场景覆盖，愈加沉视用户办事。
　　二手车市场近年来一曲被业内人士视为汽车业的最初一片蓝海，中投参谋在《2017-2021年中国二手车市场深度调研及投资前景预测演讲》预测2017年的买卖总量无望冲破1200万辆，增加15%-20%。而在2020年，二手车市场的买卖总规模无望冲破两千万。
　　跟着移动互联网的飞速发展，除电商外以美利车金融为先驱的互联网金融企业也动做频频，对比电商，金融出身的二手车金融平台选择通过为经销商赋能的方式，激活行业创新，更好的为消费者办事。
　　二手车买卖市场规模未来大概可达万亿元。在线买卖平台必然程度上提高了二手车行业的透亮性，但是行业的全体诚信程度照旧有待提高。还有业内人士指出二手车在线买卖平台的其他问题，涵盖车源分离，获取用户困难;卖方主导，成交转换率低;信任感缺失，用户体验差;烧钱不竭，盈利模式不清晰等等。针对行业乱象，美利车金融从运营模式处理底子问题，明确盈利模式，打好办事牌。
　　业内专业人士建议，二手车在线买卖平台在发展过程中，要明确盈利模式，打好办事牌，在本钱海潮大量涌入的风口期，少一些“口水”，多修炼内功。