|
|
10日白日，王飞收到一台2015年1.6升主动舒服型新福克斯轿车，才开了2.9万公里。王飞20时20分发伴侣圈，20时35分，一个伴侣就把这台车订购了。王飞告诉记者，15分钟卖一台车不算快，刚过完年的伙计收了一台凯美瑞，王飞还没看到车，只是在伴侣圈里发了一条则字消息，半个小时就有人到店里，他都没来得及清理内饰就卖掉了。
做为哈市最大二手车买卖集散地——位于机场路的哈尔滨汽车买卖市场无限公司，运营场地的变化也侧面见证了市场火爆。2012年，由于场地太小，它从机场路零公里搬到薛家附近。2014年，搬家后占地24.6万平方米场地仅用了50%，而客岁“满员”。
本来一台车在手里压一个月是一般的买卖流转速度，此刻普通是半个月。若是碰着车况好、年份新的车，快的一两天，慢的一周，必定有下家。至于价钱，完全交给市场决定。王飞说，此刻二手车的价钱太通明了，一分钱一分货，低于市场价的车，不是公里数多，就是有一些弊端。常在二手车圈里逛的人，一看到价钱就基本晓得车况了。
“春节前火，春节后淡”是车市多年的发卖纪律。“车多在手里停一天就意味着贬值压力要本人承担，简单说——赔钱。”现在，包士义只需发明库存车只要四五台时就发窘，“这都挺不了一周。”包士义跟天南地北的二手车伴侣打电话要车源。天天催着运输企业，尽快放置车次往哈市发车。
3年每年增幅20%，除了政策刺激，使新车市场增加，市民的第一台车、第二台车敏捷流入二手车市外。买卖市场又有哪些变化？卖车者和买车者的心态又有哪些变化？请继续关心《哈市二手车市场查询拜访》。
在机场路美中福特二手车洽商区，记者找到正被“围堵”的司理王飞。他开打趣说，有点驰念前几年许多二手车商凑在一路打扑克的日子，本来旺季时他一个月的买卖量在22台摆布，此刻所谓的“淡季”月买卖量在18台摆布，淡旺季之分曾经不较着了。
王飞手中买卖快的车都是3年至5年准新车。而2012年无机构查询拜访时，市民考虑换车的周期乃至6年至8年。换车周期缩减、二手车变多，车商买卖速度天然“提速”。6年至8年的二手车已沦为“二线升及以下排量的乘用车购买税减半，冰城新车市场显现爆出式增加，曲到今天还以每年3%增幅增加。这敏捷促使第一台、第二台车进入二手车市。
赵晓龙说，从2012年起头，哈尔滨汽车买卖市场二手车买卖量上升就很较着，2014年至2015年同比上升20%，2015年买卖量6.5万辆，2016年达到8.1万辆，同比上升24.7%。2016年的发卖量曾经是2013年销量的一倍。
黑龙江汽车商会秘书长吕鹰告诉记者，据不完全统计，目前哈市二手车取新车采办的比例约为0.3∶1。也就是说，100个购车人中，近30人选择二手车。特别在2013年之后，选择二手车的人越来越多，买卖增幅远超新车增幅。
微信伴侣圈对二手车商来说是操纵率最高的收集平台，手里有车，他们普通都是第一时间发伴侣圈。但是，这种沟通体例太“温柔”，不如一个电话打过去领会得更细心，有时还在留言征询时，车曾经卖掉了。
以往每年3月的二手车市场，最常见的场景是车商们凑在一路打扑克——没买卖。月初，记者走访多家二手车市场和车行，发明二手车商没了打扑克时间。在1个小时的现场采访里，一名车商“抽暇”打俩电线台车。此刻，大部门车商曾经不担忧没有买主，他们担忧的是手里的车撑不外一周，许多时候收车的速度赶不上卖的快。据不完全统计，客岁全省新车买卖量约30多万辆，哈市二手车市的买卖量约为15万辆，跟三年前比买卖翻番。
哈尔滨汽车买卖市场无限公司运营部部长赵晓龙说，从2013年起头，哈市二手车买卖显现了爆出式增加，这取新车市场的爆出点相差了4年。二手车商们收的车，从那时起越来越新，3年至5年的车几乎占二手车总量的四成至五成。如许的车普通都是新车价的60%至70%，6年至8年的车越来越卖不上价。
每隔三五分钟接一个订车或收车电话，汽车时代二手车经销公司司理包士义半个小时完成了两单生意。这种高频次从客岁下半年起头一曲在持续，从业15年的包士义感受“幸福来得好忽然”。
包士义说，此刻许多人到二手车行选车，不太懂车的起首会选岁首近的，如许人群占到二手车欲购者的6成以上。这些人认为岁首近的车，没有出4S店质保，如许的“双安全”车更受青睐。所以，二手车商们出去收车时，3年至5年的准新车基本上有就收；其次是6年至8年、公里数相对较低的车型。
|
|
[复制链接]
发表于 2017-4-4 10:37:45
发表于 2017-4-4 10:38:18
