讴歌CDX上的1.5T策动灵活力对于这台尺寸和车沉都不算太大的紧凑型SUV来说算得上够用，提速超车都不会有太大的压力。该车搭配的双离合变速箱的换挡平顺性较好，对于驾驶员深踩油门时的降挡响应也较为敏捷。该车悬架系统因为带有可变阻尼悬架，可以或许在舒服性和活动性之间取得均衡。整车隔音办法是该车区别于本田车型的主要一环，风噪、胎噪、策动机乐音以及底盘乐音的过滤都有更好的表示。
内饰部门，新车同样保留了现款车型的设想，并采用了一些专属的设想。动力方面，CDX MATT GRAY将照旧搭载一台1.5T曲喷策动机，其最大输出功率为182马力，峰值扭矩为240牛·米，传动系统婚配8速双离合变速箱。（文/汽车之家刁昊）
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外观方面，CDX MATT GRAY车型取现款通俗版CDX并无较着区别，最大的变化在于其采用了奇特的哑光灰色车身涂拆，使得整车的气质愈加奇怪，也更有活动风采。
讴歌CDX的外观要比我想象中好看，内饰材质、档次感以及设置装备摆设也非缤智能比，表现了一分钱一分货。它给我的驾驶体验同样是不错的，特别隔音和温和的动力输出，虽 然在车速下降时有轻细的顿挫感，但全体瑕不掩瑜。比拟主要的合作敌手，它的售价门槛更低，不到23万就能买到一款高端SUV，这对任何人来说，吸引力都不小。
[] 本届上海车展上，广汽讴歌正式发布了CDX MATT GRAY（哑光灰涂拆版）车型，新车最大的亮点在于采用了哑光灰色车漆。
其实试驾之前我对CDX的期望值挺高的，试驾过之后全体来说它也没让我失望，也没有太多的欣喜，目前的表示是它做为一款奢华车型该当有的。做为童贞座用户，我挺在乎低速时的顿挫感，就像是初级错误一样，其实不应当，盼望可以或许尽快优化完美。
发表于 2017-5-13 23:38:12
发表于 2017-5-14 16:34:10
