韩国一季度汽车产量下降至七年来最低水平

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　　韩国汽车制造商协会(KAMA)提供的数据显示，本年1月到3月，韩国的汽车产量接近105万辆，比客岁同期削减了2.8%。这是自2010年以来的季度最低程度，也是全球十大汽车制造大国中的最低产量。
　　出口情况则愈加暗澹。韩国汽车制造商协会的数据表白，虽然第一季度国内需求从客岁的36.8万辆小幅增加至37.4万辆，但海外出口则从客岁的65.3万辆降至本年的62.8万辆。
　　韩国于2005年成为全球第五大汽车制造国，但在2015年被印度赶超。行业察看人士称，鉴于韩国过去一个季度的出产放缓，其取印度的差距扩大，同时墨西哥产量敏捷提拔，第一季度产量较上年同期增加18.2%，取韩国差距缩小，这些要素导致韩国第6名的排名朝不保夕。
　　不知从何时起，视线范畴里呈现了一些有着轿车身段，离地间隙堪比SUV ，后备厢还特能拆的古怪家伙们，我们称之为Crossover ，各大厂家的称号也不尽不异，总之，用“跨界车”来描述老是没错的。虽然这台沃尔沃Drive-E策动机无论T5乃至T6都获得了沃德十佳策动机的称号，但汽车终究是个全体，所以卸车之后，这两台策动机给我的第一印象都不敷好。当然了，假如您就是阿谁别剑走偏锋，就是喜爱小众旅行车，并且还不差钱的金主，我强烈建议您选择高配车型，必然不会让您悔怨。
　　韩国财产经济取商业研究所的研究员Lee Hang-ku暗示，因为原材料价钱过高以及国内需求停畅，韩国的汽车产量很难添加，除非有投资推进韩国汽车财产设备，不然韩国很快会被墨西哥赶超。

　　据韩联社5月31日报道，数据显示，韩国第一季度汽车产量跌至7年来最低程度，这进一步要挟到其做为主要汽车制造大国的地位。

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