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从“沉庆君马新能源汽车无限公司”的名称能看出第一个区别,君马聚焦新能源汽车。
取绝大大都品牌的外文名称采用英文分歧,君马的“TRAUM”源于德文,“胡想”之意。
曾任长安汽车000625股吧)发卖公司总司理、春风小康总司理的宋嘉认为,近几年的市场表示表白,中国自主品牌曾经具备向上冲击的前提,这同样是众泰在这个时间点推出新品牌的行业根本。
铁牛集团董事长、众泰汽车现实节制人应建仁稀有出席了君马品牌发布会,同时表态的还有海外人才高管团队:美国KDI外饰首席造型设想师Benedek和欧洲汽车底盘专家Sven Stefan。
《汽车贸易评论》领会到,君马取众泰将采用研发取发卖分隔、天分取制造共享的模式——君马汽车利用众泰的出产天分、操纵众泰在全国的出产基地制造,在上海和沉庆别离成立研发核心担任君马的手艺研发,取众泰的杭州研究院既独立又互相支撑。发卖渠道则完全独立新建。
CEO宋嘉在发布会上沉点介绍了君马的TMA超等平台和Airflow动力系统。
万马飞跃的年代,君马可否取众泰构成1+12的效应要比及产物上市才有结论。而采纳多品牌计谋的厂商无论谁取得成功,都将开启中国汽车财产的新阶段。
其他区别闭着眼睛就能想到,也是所有厂商多品牌计谋的招牌来由——年轻化、时髦化、相对高端化。
“君马将努力于成为一个年轻人群比力喜爱的,具有比力好的时髦化的设想,同时又有一些比力感性的调性,如许一种科技的,又带有时髦感受的汽车品牌。”君马汽车发卖公司总司理温宏说。加盟君马之前,温宏曾任上汽通用五菱乘用车发卖总监。
这世界还需要一个新的汽车品牌吗?2011年观致发出这个疑问到时候必定没有想到,2016年光在中国就降生了13个汽车新品牌,且有一半是老车企的多品牌计谋产品。
6月27日,众泰汽车在雄安新区发布了旗下又一新品牌——君马汽车,给这个名单再添一笔。
产物规划上,君马将在近3年推出9款产物,此中8款SUV、1款轿跑车。2017年2款、2018年3款、2019年4款。8款SUV车型涵盖跨界、紧凑型、中型、大型,此中4款五座,4款七座。首款产物将于2017年11月上市。
长城的WEY、吉利的领克、北汽新能源的ARCFOX、沉庆银翔的比速、华晨鑫源的斯威、众泰的汉腾……这曾经不是世界的问题了,而是每家车企,你们真的需要这么多汽车品牌吗?
27日发布会前的媒体专访上,君马汽车CEO宋嘉的注释是:“为了积极应对目前愈加剧烈的市场所作情况,面临消费条理以及产物的细分,众泰汽车对君马品牌付与了新的使命,所以说这个品牌肩负了新的使命,就是把众泰汽车在全国的制造能力,获得更无效的阐扬。”
简单的点赞或批判没成心义,所谓存期近合理,多品牌计谋为安在这个时点成为这么多自主品牌的共识和同一行动?
Airflow气流系列策动机采用了德国马勒手艺,通过对涡轮增压及缸内曲喷手艺的使用,实现超低油耗、超强动力。Airflow气流系列策动机的开辟融入了模块化的设想理念,实现分歧驱动形式、安插形式以及新能源动力的兼容。在新能源方面,君马的插电混动方针油耗将低于2L/100km,通俗混动方针油耗将低于4L/100km,纯电动方针续驶里程将达到550km。
据称,TMA超等平台采用模块化架构,具有高强度、轻量化、搭载多种动力组合、兼容PHEV/HEV新能源手艺等四大特点。这个超等平台具有极高的矫捷度:轴距、前后悬、底盘高度等都能够矫捷调整。TMA超等平台能够支持SUV、MPV及轿车的开辟设想等多种车型,覆盖A级到C级车型。将来,君马汽车产物都将在TMA超等平台长进行开辟。
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