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因而，第三代C5可否接棒旗舰车型C6，在B级车市场构成双C同台合作的款式，拼过合作敌手蒙迪欧、天籁等车型，成为业内关心的核心之一。
只是，在16万到20万的中级车市场上，C5其实有太多强大的合作敌手。即将换代的本田雅阁和丰田凯美瑞价钱也在走低，福特蒙迪欧、日产天籁的价钱此刻也不算贵，留给雪铁龙新C5的空间并不算太大。更况且，C5的“同门兄弟”，以法系旗舰身份入市的C6，本年表示并不算好。按照全国乘用车联席会的统计数据，C6本年前蒲月累计仅卖出3160辆，月均不脚700辆。5月销量仅为649辆，排名合伙中高级车第23位。反观合作敌手天籁和蒙迪欧，5月单月销量别离达到了9066辆和8667辆，排名合伙中高级第四、五位。
看着搏杀日益剧烈的中国车市，东雪选择将中高级车型的“现实车价”下探到20万元以下，可见其从头定义品牌车型的决绝和怯气。只是，正如它所喊出的“摇滚需要年轻一代，C5更是如斯”的标语那样，可否夺下年轻消费者市场，是春风雪铁龙取胜的环节地点。
做为法系中高级车的代表，这是C5车型进入中国16年后的第二次改款，取上一次改款相隔了8年，这一次，春风雪铁龙表示出脚够的隆重取诚意。
此次上市的新款C5只要四款车型，都婚配6前速主动变速箱。雪铁龙新车的门槛价为16.99万，比拟旧款最低配的指点价，还要廉价1万元，设置装备摆设上则多了更大号的轮毂、分区空调、中控液晶屏和电子驻车;新C5卑贱型比过去的顶配车型也调低1.7万元，却多出了并线辅助、车道偏离预警、自动刹车、全景影像、无钥匙进入/启动、全液晶仪表盘和LED大灯如许的科技配备。
[第一车市旧事]6月23日，伴着梅雨时节的大风大雨，春风雪铁龙第三代C5车型在上海宣布上市。在“从头定义东雪”的军号下，C5取此前的旗舰车型C6一路从头定位雪铁龙在华成长路径，在合作最为剧烈的中级车市场展开厮杀。
更主要的一点是，春风雪铁龙颁布发表采办新款C5的消费者能够享受全额购买税补助和3年5次调养，这部门的费用折算下来该当在1.5万到2万元，也就是说新C5的现实价钱其实是15.5万到20万摆布，为了在中级车市场获得一席之地，春风雪铁龙此次表示得相当务实。
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发表于 2017-7-4 13:49:50
发表于 2017-7-4 20:11:52
