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本年4月，百度正式发布“阿波罗打算”，表示要将主动驾驶范畴的手艺取经验分享出去，以推动无人驾驶汽车的敏捷普及。现在，我们终究可知“阿波罗打算”的庐山真面貌。
取此同时，媒体发明早在2015年，百度无人驾驶汽车便已初次在五环测试，但不晓得能否获得了核准。
此中，办事平台是“阿波罗打算”开放能力最集中的地方，包罗高精度地图、仿真引擎、平安办事等；软件平台，百度开放了包罗自定位模块、感知模块、车辆规划和运营，以及运营框架四个模块；参考硬件取参考车辆平台则用于支撑各类硬件取传感器。
这引来五环能否答应主动驾驶汽车上路的争议，有媒体联系交管局获得的答复是，现行的政策不答应无人驾驶汽车上路，交管部分正对此事展开查询拜访。
百度透露，近三个月的时间里，“阿波罗打算”曾经具有50多家合做伙伴，包罗整车企业、Tier1 供应商、芯片厂商、激光雷达公司、出行办事公司、高校研究机构取新创公司等。
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听上去有些单调吗？我们只需晓得在百度的开罢休艺下，车企取开辟者将来可敏捷制造一款主动驾驶汽车。好比基于阿波罗1.0版本，工程师可在三天时间内完成整车拆卸到测试的所有环节，而不借用这一体例，则需要几十小我用半年时间才能达到同样效验。
AI开辟者大会现场，李彦宏以视频连线的体例，展现了本人乘坐无人驾驶汽车的情景。视频中，李彦宏坐在副驾驶位置，司机位置没有看到人，李彦宏表示，车子处于主动驾驶形态，刚上五环，正前去会场路上。
7月5日，2017百度AI开辟者大会正式在北京国度会议核心召开。这场百度传播鼓吹要把“AI家底儿”通盘透显露来的大会，人们最关心的是取无人驾驶汽车相关的“阿波罗打算”。
百度集团总裁兼 COO 陆奇透露，“阿波罗打算”是一套完整、开放取平安的生态系统和架构，包含参考汽车层，参考硬件层，软件平台层、云办事层四个框架。
跟着汽车日益智能化，无人驾驶汽车真正落地并非奢望，但要降服各种难关。百度相信“阿波罗打算”能够降低业界门槛，降服手艺难关。政策情况何时答应无人驾驶汽车上路？百度李彦宏用切身履历告诉你，不是今天。
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发表于 2017-7-16 16:11:14
发表于 2017-7-16 16:59:45
