|
|
只传闻过食物3C“认证”，二手车也有“认证”证书?车猫CMO朱旻介绍，其其实美国、日本、德国这类老练的二手车市场，买卖二手车要先认证，就如买车要上安全一样理所该当。车猫也恰是受国外市场的开导，在国内初创1058项认证二手车检测系统，只要车龄六年内、未发生严沉变乱、车况较好的车才能通过车猫认证，而且是第一家公开对二手车质量进行许诺的买卖平台：严沉问题15天内包退。每辆认证车都取有一份认证演讲，提供实在、细致的车况消息，来确保买卖透亮。
去年7月，车猫就凭仗1058项检测认证和独创的“帮买办事”打开姑苏市场，为本地的二手车市场“带来一股清流”。而本年5月，车猫认证二手车线下体验核心正式驻姑苏，在短短2个月的时间里，取当地资深二手车从业者合做，敏捷开出了4家门店，输出车猫认证系统、一年内不限公里的质保产物和购车金融处理方案，提供全方位的二手车优良办事体验，让姑苏消费者在家门口就能买到安心靠谱的认证二手车。
二手车廉价，可是不敢买，由于怕买到变乱车，怕被宰，这是姑苏不少消费者对二手车的印象。在姑苏具有最多门店数的二手车O2O连锁品牌——车猫二手车，一曲试图跟治二手车不被信赖的药方——出力推广“认证二手车”，本周五，邀请很多业界和媒体大咖，配合见证姑苏地域第10000台车猫认证车的产生，并切磋在当前的市场情况下，若何为消费者提供车况透亮的二手车和贴心的购车办事。
“我之前做过一家汽车金融公司，二手车这方面没经验，但是我很看好车猫的O2O品牌连锁模式，它包罗尺度化的办事、抽象、认证。”车猫姑苏合股人之一、九州车行认证二手车体验核心的刘忠平在接管采访时讲到，“特别车猫对峙的二手车认证，我感觉是最契合市场需乞降成长趋向的。消费者和商家其实都晓得二手车市场是不透亮、亟需完美的，而国内目前没有一家认证品牌可以或许像车猫如许，拉动大伙儿一路真正落实、做好这个事的。”
朱旻也表示，很是看好在姑苏认证二手车的市场潜力。据介绍，姑苏市民对电子商务的承认度很是高，仅二手车网上买卖占比已高达40%，可谓是二手车电商平台的乐园。处理二手车信赖难题的认证二手车成长特别快，比来几个月增幅都跨越50%。朱旻认为，姑苏二手车消费者对车辆质量的要求高，消费理念相当老练。“消费者的承认始于信赖，假如不能连结初心，也可能终究信赖。车猫将继续把认证这件事做深、做透，真正让消费者实现购车无忧。而姑苏做为车猫的主要计谋摆设城市，车猫也会竭尽全力办事好姑苏消费者，给消费者带来更多安心靠谱的认证车源。”
据悉，目前车猫认证二手车曾经在全国50多个城市设立了100多家线下体验核心，是全国规模最大的二手车O2O连锁品牌。2016岁尾打算将会开出500家体验核心。
而姑苏优良的二手车市场情况，很快推动了认证车的普及。姑苏二手车从2000年起头起步，颠末十多年的成长，截至目前，灵活车保有量已跨越300万辆，姑苏二手车年买卖量为21万辆摆布，并还在以每年10%的速度增加，年买卖额跨越150亿元，已成为国内最具影响力的二手车买卖区域市场之一。也正由于如斯，车猫从去年进入姑苏，颠末短短1年的成长，就成绩了第10000台认证车的产生。
本年3月“国八条”的发布，业内乐观认为二手车市场的大迸发即将到来。可惜不如人意，“限迁”落实受阻，后劲不脚的二手车电商平台没有送来迸发，反而遭遇新一轮的本钱严冬。朱旻认为，市场寒流并不恐怖，这反而是认证二手车的机遇来了。“由于车猫成立起就一直强挪用户体验，买卖数量和拜候量反倒不是我们最看沉的。“大浪淘沙后，朱旻相信留下的将会是对峙车况质量、推崇优良用户办事的平台，能够包管车辆安心靠谱的认证二手车，也必将是行业所要对峙的趋向和将来。
|
|
发表于 2017-8-1 21:08:23
发表于 2017-8-1 21:22:08
我是第一个回的耶~
