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日本政府在2012年2月要求东电对这些车的去向进行追踪调查,东电调查后确认,这些私家车中有大约190辆核辐射超标,有的放射性物质超标近10倍。
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日本东京电力公司近日证实,2011年福岛核事故发生后,福岛第一核电站内大约460辆员工私家车“在没有接受辐射检测的情况下”就被开出了核电站,其中一部分甚至流入了二手车市场。
据称,目前东电已经回收了大部分核污染超标车辆,但是仍有两辆车下落不明。而迄今为止,还没有相关的核辐射受害报告。
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