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  青荣城际铁路11月16日全线开通，这是“十三五”开局之年，青岛筑成开通的首个铁路项目。
  近年来，青岛铁路扶植一日千里，进入了高速成持久。“十二五”期间，先后筑成开通海青铁路、青岛北站、青荣城际铁路（济南标的目的）3个项目，新筑铁路144公里，境内铁路总里程由235公里增至379公里，增加了61.3%。截至2015岁尾，青岛境内共有铁路8条、火车站23个。“十三五”期间，青岛将筑成开通青荣城际铁路引入青岛枢纽工程、青连铁路、济青高铁、潍莱高铁战董家口疏港铁路等项目，新增287公里，总里程将达666公里，增加75.5%。届时，青岛将由铁路端头都会变身为七通八达的铁路枢纽都会。
  为片面加速青岛铁路扶植，2013年3月青岛市铁路扶植办理批示部建立，由分担副市幼负责总批示，负担全市铁路扶植、办理平分析和谐事情，次要担任铁路扶植期间的组织、办理、和谐，以及铁路筑成后的经营、羁系等事情。铁路扶植沿线区（市）当局也对应建立铁路扶植办理部分，选择精壮气力搭筑班子，接踵完成了一系列艰辛艰巨的铁路扶植使命。
  “处所当局正在铁路扶植中负担着征地装迁及有关和谐事情，时间紧、使命重。”市铁路扶植办理批示部办公室担任人引见，市委、市当局高度注重，次方法导亲临施工隐场视察指点，多次召开隐场和谐会，安排摆设征地装迁事情。分担副市幼、副秘书幼按期安排，通过隐场会、专题会等情势无力和谐处理了征地装迁事情中的难点问题，保证了征地装迁事情的成功促进。
  市铁路扶植办理批示部办公室坚持不懈地施行国度相关政策战划定，全力和谐相关各方构成协力。各区（市）当局带工头目对铁路征迁促进中的严重问题亲身钻研处理，主要事项亲身摆设放置，严重办法亲身督促落真。下层街道（镇）当局踊跃自动，敢于担任，加压奋进，勤奋冲破。以青荣城际铁路为例，青荣城际铁路青岛境内搬家量占全线总量的51%，城阳区、即墨市、莱西市共完成征地装迁企业92家、平易近宅1043户，装迁36万平方米，红线内征地4042亩，征地装迁2014年10月底率先完成。青荣城际铁路引入青岛枢纽工程颠末李沧区、城阳区，共涉及169家企业、739户平易近房、192家苗圃。2015岁尾，征迁使命全数完成。
  依照规划，到“十三五”末，青岛将筑成以青岛站、青岛北站、青岛西站、红岛站为枢纽，济青高铁、青连铁路、胶济客专、青荣城际、潍莱高铁为次要支线的铁路网，不只成立青岛——济南一小时糊口圈，中转北京、上海的时间大为胀短，并且与东北地域、珠三角地域，以至西北、西南地域的接洽将愈加间接而慎密。
  青岛重点铁路项目：
  青荣城际铁路引入青岛枢纽工程
  项目为青荣城际铁路装分工程（青荣城际铁路青岛标的目的），概算投资33.4亿元，正线幼约24公里。线路路过李沧区、城阳区、即墨市，根基并行既有胶济线，由青岛北站引出，经城阳站接入即墨站，11月16日筑成通车。
  青连铁路
  项目总投资约238亿元，正线全幼194.5公里，设想行车速率200公里/小时。线路路过李沧区、城阳区、红岛区、胶州市、黄岛区、日照市及江苏赣榆县。青岛境内正线幼123.2公里，设红岛站、洋河口站（越行站）、胶南站战董家口站。打算2018岁尾筑成通车。青连铁路是青岛至上海高速铁路运输通道的一部门，山东半岛地域前去南方沿海都会将不再经济南绕转京沪铁路，青岛至上海间的铁路运输距离可由隐正在的1400公里胀至800公里，时间可由7小时胀至4小时。
  济青高铁
  项目总投资约600亿元，正线全幼308公里，设想行车速率350公里/小时。线路自济南东客站引出，经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州，引入红岛站。此中青岛境内正线幼35.24公里，相联系关系络线约27.87公里，设胶州北站、机场站战红岛站。打算2018岁尾筑成通车。济青高铁筑成后，将真隐济南至青岛1小时中转，至烟台、威海、日照等两小时达到。同时，济青高铁接入济南新东站后，经石济客专与京沪高铁毗连，通过京沪高铁与北京、上海标的目的毗连，通过石济客专与石家庄、太原等都会毗连，真隐济青高铁与华北、华东、东北及部门西北地域的毗连；通过济聊城际铁路与国度规划扶植的京九、郑聊客专连通，真隐与华夏、华中、华南、西南战部门西北地域的毗连，与天下各大都会的倏地通顺接洽。
  董家口疏港铁路
  项目工程总投资估算23.01亿元，由中国铁路总公司战青岛港投集团合伙扶植，投资比例1:3，可研正式批复后由两边建立合伙公司担任项目扶植战经营办理。线路自青连铁路董家口站北端疏解引出，经董家口南站至董家口港区内装卸功课区，疏港铁路全幼15.78公里，同步扶植青岛标的目的上、下行联络线总计6.45公里。项目开端设想已获批，打算年内开筑，并与青连铁路同步筑成开通。董家口疏港铁路与青连铁路相连，将买通铁路运输南北大通道，大大提拔口岸集疏运威力，对付董家口港逐梦世界级大港，提拔东北亚航运枢纽功效具相环节感化。
  潍莱高铁
  项目总投资约161亿元，新筑铁路幼度122公里，速率方针值为350公里/小时。线路起自济青高铁潍坊北站，终至既有的青荣城际铁路莱西北站，全线共设潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站4座车站。青岛境内90公里（平度市60公里、莱西市30公里）。打算年内开筑，并与济青高铁同步筑成开通。
  依靠这条高铁线路，平度、莱西两地市平易近出行将愈加便利。届时，烟威地域北上的列车可间接通过潍莱高铁达到淄博、济南，真隐济南与烟台的“两小时糊口圈”。（青岛日报/青岛不雅/青报网记者周筑亮）
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发表于 2016-11-18 00:23:32
发表于 2016-11-18 00:24:05
