电动汽车谁最壕？三大新贵谁圈钱多？

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　　排名来到第5名就出现了低于1%的一个小分水岭，雷克萨斯作为丰田的高端品牌，在北美地区是享有盛誉的，也是可以直接对标BBA的，质感豪华精致，整车故障率极低是雷克萨斯给我们的一贯印象，这样看来发动机倒是其中比较偏弱的部分。
　　路虎是出了名的修不好，发动机和变速箱都算比较容易出问题，但即便这样也阻止不了国人对于这个品牌的喜爱，大而野的品牌属性很符合中国人对于SUV的认知，加上路虎品牌在SUV产品方面也的确很好号召力，即便每72辆车就有1辆发动机出毛病，也阻止不了大款选购“印度”路虎。

　　奔驰作为最古老的汽车品牌，要拼历史有历史，要拼豪华也足够，要拼性能也是数一数二，各方面足够强大，加上销量、盈利也排得上号，所以通常把奔驰排在豪华品牌中的首位，0.84%的故障率也说明了其研发实力强大。
　　作为日系三强，日产给我们的固有印象还是比较耐造，但要说高新技术方面可能还是较少，除了一款GT-R，日产大多数车都是偏向家用属性，故障率偏高估计车主比较有印象。


　　近日欧洲一家汽车保险公司ACELimited对其公司的5万多起发动机故障案例进行了样本调研分析，发布了一份汽车品牌发动机故障率排行榜，事不宜迟我们来看看发动机到底哪一个品牌最耐造。
　　说起丰田，很多人的印象就是第一，全球销量第一，盈利也是第一名，而且是蝉联的，其品牌价值也很高，丰田车主可以骄傲一下，号称开不坏的丰田确实故障率很低，与后一名已经拉开了一定差距。

　　菲亚特是十大汽车集团之一，旗下包括有法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等跑车、性能车品牌，也有Jeep、道奇等SUV属性很强的品牌，但菲亚特自身作为一个品牌，却表现平平，除了发动机，其他部件的故障率也都偏高。
　　号称买发动机送车的品牌，发动机故障率怎么能高呢？毕竟本田大部分车型的亮点都在发动机上了，不管是VTEC、地球梦都是数一数二的发动机技术，小排量也能压榨出大马力，扭矩也不差，在当前小排量时代是很吃香的，0.29%的超低故障率算很省心了，当然积碳还是要经常清一清。
　　福特作为百年美系老品牌，调性十足。肌肉、性能、粗旷、大排量的风格，吸引了许多男性朋友，老美的风格决定了他们的汽车产品耐用程度不如日系，毕竟日本资源太贫乏，老美修车都是全民自己动手的。

　　捷豹和路虎同为英国车系，其实向来都很有自己的风格，虽然现在两个品牌都被印度塔塔汽车给收购了，但依旧阻挡不了国人的喜爱，但是捷豹相对路虎的销量会低一些，原因或许跟品牌影响力有关，所以都说捷豹负责貌美如花，路虎就赚钱养家，但从发动机的故障率来看，捷豹还是比较不错的。





　　沃尔沃作为北欧的本土豪华品牌，本身还是很有个性的，是号称世界上最安全的品牌，其轿车部分已被我们自主品牌吉利收购，在国内作为二线豪华品牌，近年来销量也处于上升态势，0.9%的故障率也还算符合豪华水平，但更多人看重的是这个品牌超前的安全技术。
　　编辑总结：这份排名来自欧洲汽车保险公司，也可以看出这些品牌的车型在欧洲的保有量也是挺大的，尽管发动机生产制造并不同源，但对于特定品牌的发动机技术还是相同的，虽然不能用这份报告来评判国内汽车发动机的故障率，但也有不小的参考价值，你的汽车有上榜吗？返回搜狐，查看更多

旧夏浅入梦

又抢到前排了。哈，不用怀疑，不用惊讶，你也没有看错！

曲已终人亦散

鄙视楼下的顶帖没我快，哈哈

光芒、

前排支持下

青春之歌

别拿你的木马，挑战我的密码。

虚、空的时间。

连广告也信，读书读傻了吧

葬你身旁i

现在问题来了，“挖掘机技术哪家强？中国山东找蓝翔”

一脸惨白ヽ

爱情就像两个拉着橡皮筋的人,受伤的总是不愿意放手的那一个!

爱一个人的苦涩

楼主不哭，我帮你顶！

当做最后一次

据说，回这个帖子会升官发财，我来试一下！