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10月汽车销量评论众泰幻速还有销量长城和吉利就不用忧虑增长

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发表于 2018-11-11 23:51:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
  在SUV市场中,紧凑级SUV销量占比最高,所以其溢价能力也最强,相对而言,小型SUV溢价能力比较低,一方面小型SUV目标群体对价格的敏感…[详细]
  长城汽车的资源主要集中在SUV板块,在SUV市场需求放缓的情况之下,长城汽车必须要拿出壮士断腕的决心才能保持SUV老大的地位——只有保持住位置,市场向好后才有实现销量与利润齐飞的可能。地产大腕万科说“活下去”,哈弗“官降”,异曲同工。
  长城汽车自9月初实施官降以来,市场效果明显,在9月销量8.6万辆、环比增长35%后,10月销量突破11万辆,环比增长27%,哈弗H6回归月销4万辆的水平。
  竞争的本质是优胜劣汰,但竞争的过程却是一个逐步分化的过程。比如说,以山寨发家的众泰是否想到车市寒冬来得如此迅猛,一年前销量过万的众泰T700,如今的月销量已经跌至1000多辆,众泰版卡宴从去年单月销量接近4000辆暴跌至今年单月销量两位数。
  无论长城壮士断腕般的官降,还是吉利如履薄冰式的微增长,都充分折射出了中国汽车市场粗放式增长的寿终正寝,未来,产品竞争将由价值竞争取而代之。

  相对来说,吉利汽车、长城汽车等第一阵营的中国品牌依然有着不错的市场表现。
  “如果你厌倦了奔驰C-Coupe、宝马4系以及奥迪A5的话,那么雷克萨斯RC会是一个不错的选择。”而且,不出意外,在今年的广州车展上,你…[详细]
  为什么要强调“真”呢?在小型SUV中,大部分是基于轿车平台打造,包括传祺GS3、长安CS35PLUS,等等,甚至被划归到紧凑级SUV的帝…[详细]
  在过去的9、10月,吉利汽车终端优惠业已触底,未来连个月是否有更进一步的营销动作非常关键。今年是吉利汽车的产品大年,明年才是考验吉利汽车最为关键的年份。
  9月车市凉凉的余音仍在绕梁,2018年10月开始中国车市将步入“黑暗期”的舆论又甚嚣尘上。“黑暗期”并非危言耸听,据乘联会预计,10月国…[详细]
  总体来说,吉利汽车10月份的微增长得益于价格低的远景产品系列进行的拉动。今年吉利汽车的销售目标是158万辆,前10月吉利汽车累计销量超过126万辆,在接下来的两个月完成32万辆的销量,难度是非常大的。

  对讴歌RDX,我是相当有好感的。因为有很长很长一段时间,没有哪一辆车可以像讴歌RDX一样,可以单纯的用它的机械特质来吸引到我的关注。所以…[详细]
  哈弗H2在9月底推出创享版并把入门车型价格拉入7万元区间之后,10月销量立刻冲击到了1.5万辆+的水平。当然,哈弗M6在最高优惠2.4万元之后,超高的性价比使得在10月的销量创下本年度的新高——12275辆。

  福特在中国市场颇有步现代起亚后尘的节奏,市场销量持续不振、产品更新换代缓慢,甚至品牌存在感都岌岌可危。 昨晚,历经八年未换代的福克斯迎…[详细]
  小体量的中国品牌在日趋激烈的市场竞争中的淘汰赛在加剧上演。相对而言,合资品牌的日子稍微好过,但也并非无忧。数据显示,10月上汽大众、上汽通用销量同比下滑7.1%和9%。

  9月车市凉凉的余音仍在绕梁,2018年10月开始中国车市将步入“黑暗期”的舆论又甚嚣尘上。“黑暗期”并非危言耸听,据乘联会预计,10月国内乘用车整体销量跌幅将达到20%左右。
  10月吉利汽车销量为12.8万辆,较9月销量增加了0.4万辆,环比增长3.2%,总体表现平稳,在市场如此激烈的竞争中吉利汽车能保持住平稳,也是殊为不易的。但从具体产品来看,博越、博瑞均环比出现下滑,分别下跌4.8%和32.7%,帝豪家族微跌,基本忽略不计,但远景家族增幅较大,从9月的2.1万辆增长至3.6万辆。
  对领克粉丝而言,领克03的魅力毫不逊色东京热。东京热满足的可能仅仅是欲望,但领克03在满足欲望之外,还有满满的情怀。因为,迄今为止,还没…[详细]
  倾巢之下岂有完卵。中国车市高速增长的戛然而止,不仅对部分中国品牌影响巨大,对主流合资品牌也极具震慑力。
  但无论长城,还是吉利,也不必过分担忧未来的市场——众泰、幻速、君马这种企业没有倒闭,中国汽车市场的竞争就完全没有充分,未来,依然光明——如今的仅仅是阵痛。
  毫无疑问,哈弗F7 10.9-14.9万元的售价,对很多中国品牌紧凑级SUV来说,是极具打击性的。超过4.6米的车长以及四驱车型售价进入…[详细]

  长城汽车销量得益于“官降”,而在市场竞争激烈的趋势下,“官降”是必须且必要的手段。退一步说,通过官降能迅速换取到市场份额,这样的官降依然是“好的官降”。
  在刚刚过去的10月,海马汽车销量仅为3713辆,同比大跌超过70%,众泰、幻速等企业截至目前还未公布销量数据,但从上月数据以及市场下滑的趋势判断,下跌是板上钉钉的事情。
  在经济形势不容乐观、车市竞争加剧以及消费需求价值化的重重压力下,车企的销量数字不再光鲜,下滑、负增长成为业绩的“主旋律”。
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发表于 2018-11-11 23:53:00 | 显示全部楼层
本人严正声明:此帖在全世界只有一个沙发。沙发两边的扶手同属于一个沙发。任何企图想制造两个或两个以上沙发的行为都必将遭到包括本人在内的全世界人民的反对和强烈谴责!
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发表于 2018-11-20 15:50:00 | 显示全部楼层
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发表于 2018-11-20 21:17:02 | 显示全部楼层
众里寻他千百度,蓦然回首在这里!
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发表于 2018-11-21 09:57:30 | 显示全部楼层
楼主不许动,我是来抢沙发的,沙发没有,板凳也行!
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发表于 2018-11-21 13:54:59 | 显示全部楼层
在神经的人群里呆久了,我发现我正常了。
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发表于 2018-11-22 09:22:35 | 显示全部楼层
说的真有道理啊!
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发表于 2018-11-22 21:09:02 | 显示全部楼层
鼎力支持!!
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发表于 2018-11-23 15:03:47 | 显示全部楼层
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发表于 2018-11-23 23:24:03 | 显示全部楼层
报,报,报,报,报告楼主,我来了!
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