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比如,“加强二手车市场主体信用体系建设”的提出,就能够对扰乱市场发展的商户不诚信起到约束作用。“‘限迁’的取消,能够促进二手车市场的自由流通。”武金城说,此前,不少地区都在实行限制二手车迁入政策,有的地方要求二手车达到国Ⅳ排放标准,有的地方对车辆年限有要求。因为“限迁”的存在,导致了一些车辆只能在当地市场流通,限制了二手车的自由流通,这样的市场环境实际不利于整个市场的繁荣。
为保证消费者权益,去年9月,潍坊广潍二手车交易市场有限公司想出了一个“认证招”,只要在其市场经营的商户,可以通过潍坊广潍集团对其出售车辆的行驶公里数、事故等车辆情况进行鉴定,并发放认证标识。
随着人们消费水平的提高,汽车更换越来越快,二手车交易日渐火爆。为促进二手车市场健康发展,国务院办公厅日前印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》,为便利二手车交易作了具体部署。当前,我省二手车市场发展状况如何?二手车交易中有哪些猫腻?近日,本报记者在淄博、潍坊进行了调查。
刘武强所在的潍坊广潍二手车交易市场共有155家商户,随着二手车市场的发展,从事二手车行业的商户越来越多。以潍坊市区为例,仅潍州路上规模较大的二手车交易市场就有七处,约5000家商户从事二手车交易。“去年,潍坊市区二手车交易量在6.5万辆左右,销售额28亿元左右。”潍坊广潍二手车交易市场有限公司二手车部副总经理武金城说。
4月1日一早,刘武强来到潍坊广潍二手车交易市场,开始了一天的生意。从事二手车生意15年,刘武强熟知二手车相关政策。“我的店去年成交了400辆,生意还算不错,希望新政能让我的生意更上一层楼。”
随着从业商户的增多,二手车市场也开始出现诸如商户不诚信等影响行业发展的问题。其中,私调里程表、隐瞒车辆真实状况是商户不诚信现象的重灾区。武金城告诉记者,有的事故车辆维修并不选择4S店,而是选择一些中小汽修厂,这类维修信息往往无法通过公开途径进行查询,导致购车者无法真实掌握车辆状况。
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