|
|
所谓C2B拍卖模式指的是个人卖家将车辆放在线上平台，由B端车商竞价拍卖，价高者得。相比C2C模式卖家只能在本地成交，C2B模式可以真正意义上让个人卖家将车辆卖到全国，获得更高的价格。
在C2B交易环节中，B端商户比个人更懂车况，对车辆的检测准确性的要求更加高，平台标准化的检测流程以及车辆真实状况就至关重要。如果处理不好检测车辆，就会存在商户缴纳拍卖的保证金后，通过在线竞拍，商户到提车现场发现，实际车况比线上检测信息的问题更多。但我们也采访过不同的B端车商，对于这种情况，很多车商表示基本没遇到过，平台对车况真实性要求极高。
其实这也是因为B端交易的复购率非常高，同地区车商圈子也比较小，如果车源出问题交易撮合失败，给卖车的用户、销售、商户带来较高的成本以及体验问题，对于平台来说，是得不偿失的。
这几年，二手车C2B电商平台起起落落，国内第一家二手车C2B拍卖平台开新帮卖2016年底被车来车往合并；2013年3月，平安集团投入10亿人民币成立平安好车，以C2B拍卖模式进军二手车行业，2016年3月陆续关闭36个城市的线下门面店。有美车堂背景的又一车，拿到韩方投资，依托美容维修店作为站点切入C2B拍卖，2017年被车置宝并购。成立于2015年的车来车往，早期创始团队自投2000万，2016年获得千万美元的A轮融资，同年12月份与开新帮买合并，2017年9月份因资金断裂宣布破产。原本靠售卖二手车检测V268仪器的车易拍，以二手车B2B拍卖切入市场，经过E轮融资，2018年被大搜车并购，转型C2B拍卖。
一直以来，这是掣肘二手车市场发展的一个关键环节。在此影响下，也直接带动了2017年全国二手车交易量增速明显提升至19.32?远高于2017年新车产销增长量，这无疑将促进二手车消费市场潜力的进一步释放。这对于一个汽车保有量达到2.17亿量的市场来说，无疑潜力巨大。
2017年上半年全国13个省135个城市取消了二手车限迁政策，再加上下半年山东等二手车流通大省的加入，以及2018年初的新开放城市，如果政策执行有力，全国地级市有望2018年超过65?消二手车限迁。
二手车电商平台，车源是至关重要的一环，有低成本优质的车源，会吸引到更多的需求侧商户，以及商户的存留。二手车是属于典型的非标品，二手车交易有几个显著的特点：唯一性，稀缺性，地域性。一车一况决定了它的唯一性以及稀缺性，地区性是指不同地区的买家对二手车的接受程度不一，对二手车接受程度高的地区对某种车型可接受度也不一样，比如两广地区对二手日系车尤为青睐。
总体来说，二手车交易市场还是模式和效率之争，不管这些企业的侧重点如何，核心方向还是解决用户需求，随着全国二手车流通的放开，二手车全国大流通带来的跨区域差价，在一定程度上将可以刺激个人车主置换新车的热情，增加二手车流通数量的同时也将加速流转效率。
车辆可以通过三个渠道进行销售：传统经销商销售、电商销售、私人转让。其中私人交易模式的交易量较小；电商渠道近年发展迅速，渗透率由2013年的2.6?步增长到了2017年的17.6?多家电商还在大量地投放广告，渗透率在未来还会继续提高；但从市场的情况来看，现在超过80?交易仍是由传统线下的经销商来完成，由于汽车行业较强的线下属性，加上二手车电商的品控还不成熟，传统经销商交易仍然会是二手车交易的主流方式，更重要的是，汽车属于大宗商品，消费者都是先看车，才决定会不会购买，达不到淘宝那种：网上下单--物流--确认收货的模式。
6月以来，二手车电商市场风起云涌，优信二手车于纳斯达克上市，市值20多亿美元，6月6日，天天拍车D1轮融资获得汽车之家独家入股1亿美元，此前易车网也参与多轮融资，国内两家汽车互联网平台重金押注。同一天，车置宝也宣布完成8亿元人民币D轮融资，而后两者都是属于二手车C2B拍卖领域。
二手车市场经过几年的发展，已经发展出了C2C、B2C、C2B、B2B四种模式。随着C2C直卖模式的鼻祖Beepi倒闭，国内C2C模式的前景也蒙上了一层阴影。而C2B拍卖模式则日益获得资本市场的青睐，阵营日益强大起来。
通过信息不对称赚到的利润，就长远来看，随着时代的进步，信息不对称的鸿沟一定是会减小的，而异地差价这种利用信息不对称赚取溢价的模式也将会逐渐地失效。
平台通过帮助商户垫资，商户可以拿到更多车源，拓展经营规模，平台赚取资金的利息，这部分的利润会有很大比例，另外商户大分部的终端消费是个人买家，而个人买家对购车存在的金融分期需求，可通过会员等分级特权以及促销等方式，激励商户向个人买家搭售平台的金融产品，这部分的利润潜力会非常大。
除此之外，全面取消限迁能够极大方便车源的流通，有效盘活市场，进一步增强二手车市场增长的驱动力。当然，全面取消二手车限迁政策后，需加快推进二手车信息和信用体系建设，规范二手车交易秩序，促进二手车市场潜力进一步释放，同时带动汽车后市场的发展。
在汽车市场成熟的美国，二手车与新车的比例是3.3：1，而中国的比例仅为0.4：1，国内的汽车市场发展潜力与空间非常大，2017年我国新车市场销量增速只有3?而二手车市场的交易规模却以19?速度增长到了8000亿元，成为了我国汽车销售增长的主要驱动力。
二手车跨区域交易，其中一个逃不掉的环节就是物流，对于跨区域交易占整体交易比重极大的C2B平台来说更是如此，通过帮助商户托运二手车获取利润，商户坐在家里竞拍车辆、不需要出门即可提车，商户只需要专注二手车的交易和服务即可，比较合理的方式是整合物流公司，虽然这部分利润会比较少，但是对平台来说，是重中之重。
到2020年，中国二手车市场交易量有望达到4000万辆，市值将会突破1万亿元。面对一个潜力规模达万亿元级的市场，资本纷纷入局，从此次融资的两家企业来看，资本市场对C2B模式是看好的，过去几年二手车C2B拍卖累计融资达到十几亿美金，融资、烧钱，再融资、再烧钱”，如此循环几轮下来，不难发现，二手车电商在消费者心中的印象已逐渐定格。
C2B的优势在于跨区域交易，而且C2B模式整体效率更快，更适合卖方市场。C2C平台在交易端存在天然弊端，且市场信息不透明问题仍待解决，B2C运营模式较重，现阶段优先发展C2B模式较为适宜。
|
|
发表于 2018-12-22 19:59:51
发表于 2018-12-22 20:07:47
