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特斯拉首席技术官JB?斯特劳贝尔（JB Straubel）当时表示：“固件更新的加密验证是我们这段时间想要做的，这可让系统更新变得更安全。特斯拉也向全世界打开了大门，当任何人发现新漏洞的时候，这扇门就会被打开。”
美国科技媒体Engadget认为，马斯克此举绝不是一种无私的姿态。如果特斯拉的代码被竞争对手采用，相当于为互联汽车的安全制定了一个非正式的标准，这可能有利于特斯拉的营销。
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【网易智能讯8月13日消息】8月12日，马斯克通过社交媒体宣布将开放特斯拉汽车安全软件的源代码，让所有的汽车制造商都能免费使用。
通过使软件开源，特斯拉可以鼓励更多围绕系统缺陷的讨论。这次公开讨论可以让公司创造更安全的软件，让其他聪明的头脑致力于完善自动驾驶系统。
因此，特斯拉与白帽黑客组织和互联网安全研究团队建立了良好的关系。两家公司会定期将漏洞报告给特斯拉，以便特斯拉在其系统中找到漏洞，通过OTA无线软件更新来进行快速修复。早在2016年，中国白帽黑客集团便通过一个恶意的WiFi热点，远程破解了特斯拉Model S。据信，这是第一次对特斯拉汽车进行远程攻击。
众所周知，特斯拉在2013年开放了所有的专利，从而加速了电动交通的发展。目前还不清楚特斯拉的这些策略会产生多大影响，因为我们不知道哪家汽车制造商最终使用了特斯拉的专利。受特斯拉启发的中国电动车创业公司承认，它们计划使用这家汽车制造商的开源专利。
随着自动驾驶和车联网技术的兴起，汽车受到恶意攻击的风险也在逐渐增加。马斯克注意到越来越多的人开始担心黑客可以访问特斯拉的软件。他表示，防止大规模黑客行为是特斯拉最大的安全优先事项之一。马斯克认为，特斯拉的汽车安全软件是最好的解决方案，他计划向其他汽车制造商免费开源汽车安全软件，以打造更安全的自动驾驶未来。
不过Engadget也认为，倘若特斯拉将安全代码开源，那么这确实有助于促进互联汽车的安全。在技术或法律上，适用于保护互联车辆的通用框架很少，特斯拉此举可以为汽车制造商提供基准安全级别，从而节省品牌从头开始采取有效防御措施的麻烦。（李泽宽）
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发表于 2019-1-14 07:21:00
发表于 2019-1-14 08:32:51
