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除高田气囊事件以外，奇瑞捷豹路虎还在近日向国家市场监督管理总局备案了另外一则召回计划。将在1月31日起，对国产路虎揽胜极光和国产路虎发现神行两款车型进行召回，共计70602辆。其中路虎揽胜极光的召回范围集中在2016年4月7日至2017年3月23日生产的2016 、2017款型汽车，共计17754辆；而发现神行则是集中在2015年5月6日至2017年3月23日生产的2015 、2017款型汽车共计52848辆。主要原因在于零部件的装配工艺问题有可能导致制动助力真空管会从发动机进气歧管脱出的可能性。奇瑞捷豹路虎将会在这些召回车辆内增加耐热性扎带和为部分车辆更换真空管街头卡环。捷豹路虎的品控一向堪忧，而且召回次数和批数一直也不在少数，除却供应商事件的问题，对于自身品控的把控能力是捷豹路虎一直需要提升的薄弱环节。
日前，丰田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案一则召回计划。丰田从即日起将召回2014年1月6日至2017年2月13日生产的部分进口雷克萨斯IS 250C和雷克萨斯GX400汽车。其中IS 250C仅为2014年1月15日生产的一辆车，而GX400则有4681辆。主要原因依然是高田气囊的隐患，副驾驶部分装配的气囊中未带干燥剂的硝酸铵气体发生器有可能在气囊起作用时异常破损而伤害车内人员。值得注意的是，“高田气囊门”的事件依然在持续发酵，2018年已经多次产生了多次召回事件，未来一年里或许还会有新的气囊门事件陆续出现。
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发表于 2019-2-17 06:15:54
发表于 2019-2-17 06:16:27
