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在前期开拓新市场这块，刘育华本着95后对互联网的敏锐认知选择了互联网推广。刘育华尝试在各种平台上进行发帖，几个月沉淀下来，他发现百姓网这条流量渠道每个月带来的效益最可观，陆续通过在百姓网进行全国性的流量投放。
而初期客户信任基础这块，他意识到，如果不建立自己的口碑效应，为客户提供多元化的服务，再怎么折腾也是上一辈的功劳。他开始和身边的货车司机们“玩“在一起，了解他们的需求和真实想法。
“这辆17年2月双导德龙X3000是480马力，全车保险，车况精品，欢迎比价…“凌晨3点20，刘育华结束了今天询价的最后一单，关掉手机，准备睡觉。因为第二天早上8点必须准时出现到公司，接待几天前预约好的客户。
年关刚过，二手货车市场开始躁动，旺季来了，刘育华必须保持绝对的体力来应对每天超过18个小时的工作量。今年规划里给自己定下来年销售量超1000台的目标，让他一秒钟也不敢懈怠。
相比义乌“空气里都飘着商机“的传奇，临沂更有”草根“的特性。中国交通运输协会赋予临沂“中国物流之都“的盛誉背后，是离不开二手货车市场的强力支撑，正是这份得天独厚的大环境和个人的勤劳专注，才成就了今天临沂二手货车集散地的传奇。刘育华就是时代背景下踏实勤恳的百姓网二手货车商户优秀代表。
在掌握货车司机对售后服务最为看重时，刘育华开始对内改革，秉承父辈坚守的“选择长奕，终身受益“的生意原则。他对外承诺：但凡他经手的二手车，都会有三个月质保服务。若出现发动机、变速箱、后桥出现重大隐患，提供免费换车服务。同时还将“货车出现抛锚等问题我司提供免费救援“写进了公司服务职责的体系里。甚至车场中每一辆货车、百姓网等信息平台发出的的每一份车源信息，都及时快捷、真实有效的展示给所有人。
“临沂兰山区整个市场有近400家运输公司，长奕的综合实力是可以在兰山区排上前五的。我们用了不到四年的时间发展了1500余台车，把生意做到了全国。并且增加业务类型，提供挂靠、二手车置换评估、各品牌新车销售、和新旧车分期业务等，在整个兰山区我们的口碑和信誉都是有口皆知的。“22岁的刘育华看上去青涩阳光，但聊起自家生意来眼里充满了自信认真。
这份自信不仅是他对货车本身的熟知，更是对二手货车购买者货车司机心理的熟知。
山东临沂和浙江义乌，远隔千里，翻开地图，你很难将它们扯上联系。但在中国经济版图上，却有“南义乌、北临沂”现象。
刘育华刚接手时，子承父业的他一心想要证明自己，这之中也遇到过很多的问题。除了开拓新市场遇到的阻力，如何建立初期客户信任基础也是难题。二手货车这个市场里，行业规则的设定较为初期，“水深“的乱象还存在着。更有一些不良商人进行虚假宣传、以次充好、恶意欺诈以及乱收费等经营，导致临沂二手货车交易市场声誉受损，秩序较乱。
人道酬诚、业道酬精、商道酬信，22岁的刘育华作为典型的“车二代“深谙二手车行业的发展前景，他也正用年轻化的革新思维一点点的规范整个二手货车的”乱象“市场，建立属于他这一代的商业王国。
很难想象，22岁的刘育华，从事二手车和运输公司行业的管理工作已6年有余，年纪轻轻的他已是临沂长奕运输有限公司和育通运输有限公司的负责人。一方面得益于父辈在二手货车行业打拼近20年的积累，另一方面刘育华从小就在各类货车上攀爬长大，对各类货车的类型、结构信手拈来。父亲见儿子对货车情况如此明了，家族事业也需有人传承，有意对刘育华重点培养。几年磨炼下来，他在公司的事务处理和人情世故上妥帖得体，让人欣慰。
刘育华旗下的临沂长奕成立于2014年，主要是二手车的回收销售和挂靠；育通运输成立于2017年主要是新车的销售与挂靠。两个公司客户分布在全国各地，主要客户集中在沿海地区，他在当地算是有名的“车二代“。
这些项措施的改进，在司机口碑里迅速引发了效应，接手的3年期间公司整体销售额每年都在不断攀升，去年2018年一整年的销量更是达到了800台，这在同行业中是张非常喜人的成绩单，个人影响力逐渐显露光芒。
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发表于 2019-3-10 14:30:07
发表于 2019-3-10 14:31:11
