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现在胶州火车站虽然有了北站动车站，也只有区区的几趟车停胶州，而且老火车站破败不堪，周围环境卫生与胶州国家卫生城市、国家环保模范城市称号格格不入，黑车超多。看看如今的高密火车站，虽然样子也不太好，但是高密停十好几趟车，去北京，济南等地多么方便。我特么的做个动车现在还得去高密坐。胶州，号称胶东半岛的交通枢纽，扼咽喉位置，是南部、西部进入青岛、烟台、威海的毕竟之路，无论是火车还是汽车。现在这个称号就是个屁，还搞物流，怎么搞，火车都不停靠。。。
你说的有一定道理，但是潍坊和青岛之间应该有个大一些的车站的，而且应该是胶州的，高密却抢先了
没有经过胶州的南北线。又是一个限制因素。所谓的胶东半岛交通枢纽只是个伪命题。试问，到青岛的火车有几辆是经过胶州站后到青岛的？
展开全部楼主的问题提的很尖锐，尤其对于胶州市地方政府，应该去深思！公路交通通一个地级市，铁路交通通一个省，甚至是全国。地方政府应该大气些，不要小家子气斤斤计较，积极协调，与上级铁路部门共同出资，一个整洁大方的火车站，是一个城市最好的名片！更多追问追答追问你说的太笼统了，具体谈谈认识，你是胶州人吗，大虾追答
现在胶州火车站虽然有了北站动车站，也只有区区的几趟车停胶州，而且老火车站破败不堪，周围环境卫生与胶州国家卫生城市、国家环保模范城市称号格格不入，黑车超多。看看如今的高密火...
胶州火车的兴衰。以前的时候胶州火车站是那么的牛逼，停那多趟车，高密停的车比胶州少很多，现在。。。
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从地理位置看。类比一个正方形。胶州无纵深，除非向青岛、烟台一样，由于经济实力太强，成为火车的终点站。否则，只能是青岛站前的一个小站。
这就是我在第一次回答里面说的了，胶州市政府领导成员该好好反思，为什么本来是自己的利益却被别人抢了去？！
从空间看。离青岛太近，位置比较尴尬。试想，动车刚提速到250，到青岛站了。
胶州火车的兴衰。以前的时候胶州火车站是那么的牛逼，停那多趟车，高密停的车比胶州少很多，现在。。。
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发表于 2019-3-19 23:20:44
发表于 2019-3-19 23:21:47
