青岛中心城区最新道路规划出炉这些地方将设自行车道

admin · 发表于 2019-3-27 06:14:36

　　原则上，北岸城区和西岸城区主、次、支三级道路均应为自行车出行设置专用空间；部分快速路需结合辅路设置自行车道时，应与主线严格物理隔离。
　　北岸城区（洪江河以东区域）规划道路网总长度1174km，密度为6．79km／k㎡，道路面积率为17．6％。
　　根据此前报道，青岛第二条海底隧道项目黄岛端接疏港高速，青岛端在海泊河入海口附近登陆，隧道
　　本规划对中心城区范围内部分重要道路进行了详细规划和研究，包括东岸城区18条道路、北岸城区5条道路、西岸城区4条道路及胶州湾第二条机动车隧道的两端接线。
　　西岸城区规划道路网总长度1062km，密度为6．11km／k㎡，道路面积率为18％。
　　全长15．8公里，双向六车道标准，设计车速80公里／小时。目前，青岛第二海底隧道项目已取得了前期研究工作的阶段性成果，项目推进取得重大进展。
　　交叉口规划：中心城区共规划立交215处，其中枢纽立交44处、一般立交100处、分离立交71处。并对次－次级以上交叉口进行了深化研究。

　　中心城区规划道路网总长度5716km，密度为7．69km／k㎡，道路面积率为19．39％。其中规划高快速路总长423km，密度为0．57km／k㎡，规划形成“区域一体、高快衔接、六横九纵、环湾放射”的高快速路网络。
　　东岸城区地形起伏大、道路宽度相对较窄，宜结合城市更新改造和有关条件，因地制宜设置自行车通道。
　　北岸城区（洪江河以西区域）规划道路网总长度1243km，密度为8．70km／k㎡，道路面积率为23．67％。
　　规划范围：与《青岛市城市总体规划（2011－2020年）》中心城区范围一致。中心城区道路网与即墨、胶州、临空经济区等外围组团的路网及干线公路紧密衔接，故研究范围扩大至这些区域。

　　规划道路网总长度2237km，密度为8．84km／k㎡，道路面积率为19．27％。

诉说你的悲伤 · 发表于 2019-3-27 06:20:13

我是第一个回的耶~

故事依旧。 · 发表于 2019-3-28 21:50:30

大学就是大概学学!

病患 · 发表于 2019-3-30 10:06:40

风萧萧兮易水寒，欠了钱兮你要还！

虚、空的时间。 · 发表于 2019-3-31 08:49:40

浮華亂世 · 发表于 2019-3-31 20:26:58

宁愿笑着流泪,也不哭着说后悔.

荒城旧梦 · 发表于 2019-4-1 11:05:30

顶顶更健康

酒笙清栀 · 发表于 2019-4-1 21:40:24

过去的事情可以不忘记，但一定要放下。

自衬 · 发表于 2019-4-2 20:52:32

男人，再优秀，没女人也生不下孩子。说明：”合作很重要！”

放弃@ · 发表于 2019-4-3 01:58:21

为了三千积分！