定了！高密铁路北站—“马上”通车了！高密人出行越来越方便了

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　　根据总体计划，最迟明年底，济青高铁将实现全线通车。届时，济青将实现1小时直达。
　　据现场施工人员介绍，截止目前，由中铁三局承建的三标段箱梁架设已完成 823 孔，完成设计总量823孔的100 ％，计划2017年9月30日完成无砟轨道施工，为铺轨奠定基础。


　　济青高铁是我国第一条由政府投资、控股建设的高速铁路，正线月底全面开工以来，一直受到大家的关注。7月21日，济青高铁高速段最后一片箱梁架设完成，这也预示着济青高铁高速段全线标架梁工程顺利完成，
　　目前，济青高铁全线亿元，完成项目总投资的54.6%。济青高铁建设过程中以“好”为根本，确保工程安全优质；以“快”为目标，打造“济青速度”；以“省”为控制，控制好造价，做好投资管理。目前济青高铁已完成投资318亿元，全部工程有效控制在概算之内，初步节省概算投资约30亿元；同时，加强与沿线市县的沟通协调，积极推进土地综合开发和多元经营开发工作。
　　正线公里/小时，投资总额约600亿元，建设资金由山东省、中国铁路总公司共同筹集，是我国第一条由地方控股并投资建设的高速铁路，是我国“四纵四横”快速铁路网太青客运通道的重要组成部分。建成后，济南至青岛铁路出行时间将由原来的2.5小时缩短至1小时，
　　7月21日11时18分，随着架桥机将一榀长32米、重达900吨的箱梁平稳准确的架设在032县道大桥1#墩和0#台桥梁支座上，标志着中铁三局承建的济青高铁三标段箱梁架设顺利完成，这也是整个济青高铁高速段最后一片箱梁，为下一步桥面系及无砟轨道施工奠定了坚实的基础。

　　济青高铁全长307.83公里，是国内第一条地方主导建设的铁路，济青公司坚持早谋划、早准备、统一协调、创新思路，项目开工后快速形成了大干局面：章丘梁场进地后37天就生产了第一孔32m跨度的高铁箱梁，创造了全国高铁箱梁生产的第一速度，开启了“济青速度”的步伐；4个月完成了红线内征地拆迁任务；开工至今不到2年的时间，线下工程基本完成，

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有些人，去死都和我没关系。有些人，弄死我我都放不下。

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看帖要回，回帖才健康，在踩踩，楼主辛苦了！

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这世界上有两个我，一个假装快乐，一个真心难过。

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